ーーまずは、お名前とご役職をお聞かせください。

夢洲交通の所長をしております、開田です。

主な仕事は運行管理ですね。運転手さんの顔色を見て、安全に運転できる状態かどうかを確認したり、運行上・業務上で注意しないといけないことを皆さんに周知したり、というのが私の仕事になります。

また、採用も担当していまして、今は対面で面接をしていますので、面接対応はすべて私がさせていただいています。応募いただいた方とは、私が直接お会いすることになりますね。

ーーこれまでのご経歴を教えてください。

新卒で未来都グループに入社して、最初の3〜4年は運転手をしまして、そこから営業や無線室の業務を3年ほど。28歳のときに営業所の運行管理として配属されて、以降は内勤の管理職としてやってきました。所長になったのは3年ほど前で、今年の4月から夢洲交通の所長を務めています。

ーー未経験の方でも活躍できる環境でしょうか？

夢洲交通は開業して1年足らずの新しい会社ですが、9割5分くらいの方は本当に未経験から働いていただいています。その中でもしっかり売上は上がっていっていますので、未経験でも十分活躍できている、という印象です。

夢洲だけでなく未来都グループ全体でも、基本的にはほとんどが未経験の方です。全然、安心して来ていただければいいんじゃないかなと思います。

ーー未経験で入社した場合、研修はどのような流れになりますか？

まず二種免許を取りに行っていただいて、タクシーのイロハを学ぶ研修が3日間ほどあります。

それが終わると本社での研修が約5日間、さらに営業所独自の研修が約3日間。合わせて1週間以上かけて、みっちりと学んでから乗務していただく形です。

いきなりお客様を乗せる、ということはありません。

ーー初めて現場に出るときは、どんなフォローがあるのでしょうか？

最初は先生役の乗務員が運転して、研修生が隣に乗って1日営業に出ます。次の日は入れ替わって、研修生が運転して、先生が隣でアドバイスをする。その翌日からは、ご自身で運転していただくことになります。

最初の1〜2ヶ月は、売上がいい時もあれば悪い時もあると思います。悪い時は「こうした方がいいんじゃない」と、内勤の方からフォローアップしたり、アドバイスしたりしています。独り立ちした後も、放っておくことはないですね。

ーー未経験の方がつまずきやすいポイントはありますか？

営業に出てしまえば、大概のことはお客様とコミュニケーションが取れていれば問題ないんです。ただ、機械の扱い方やアプリの使い方は、研修で習っても、いきなり全部がすぐできるわけではないと思います。ですので、分からないことがあればその都度、自分で解決しようとせず営業所に連絡して、遠慮せずに聞いてくださいと伝えています。そういったサポートは私たちの方でさせていただいています。

ーー夢洲交通は、自動点呼「newmo点呼」などテクノロジーの活用が特徴と伺いました。従来のタクシー会社とどう違うのでしょうか？

従来のタクシー会社ですと、基本的には運行管理者が対面で顔色を伺う「対面点呼」を行い、問題がなければ出庫、という形です。

夢洲交通では、アルコールチェックや免許の確認、血圧の測定などはタブレットや専用の機器で行っていて、最先端の点呼をどんどん活用している状態かなと思います。

ただ、注意事項は日々変わりますし、事故の状況の共有などもありますので、そういった大事な周知は毎日、私たち内勤者から直接お伝えしています。効率化できるところは機械に任せつつ、大事なところは人がしっかり伝える、という形ですね。

ーー働き方は昼日勤・夜日勤・隔日勤務の3つから選べるそうですが、それぞれどんな方が選ばれていますか？

しっかり給料を稼ぎたいという方は夜日勤、休みと給料の両方が欲しいという方は隔日勤務、ご家族との生活リズムを合わせたい方は昼日勤を選ばれることが多いですね。

今は夜勤の枠がいっぱいになっているくらいで、夜勤を希望して入社される方が多いのかなと思います。

ーー結婚や子育てなど、生活が変わったときに勤務形態を変えることもできますか？

可能です。ただ、車両の台数が決まっていますので、枠があれば、という形にはなります。今月は夜勤、来月は昼、その次は隔日勤務、というのは難しいですが、ある程度のサイクルでやっていただいたうえで、ご家庭の事情などが出てきたときには柔軟に対応しています。

ーータクシー業界は拘束時間が長いイメージを持つ方もいると思います。残業や休日出勤の実態はいかがですか？

休日出勤はありません。残業は、基本的にご自身で決めていただくスタイルです。

昼日勤・夜日勤の拘束時間は8時間25分と決まっていますが、そこから「もっと売上を上げたい」ということであれば、今日は1時間残業する、2時間する、というのをご自身で決めていただいています。会社から「何時間働いてください」というのはありませんので、生活スタイルや予定に合わせやすい、時間の融通が利きやすい仕事になっていると思います。

ーー昼日勤の場合、1日はどんなタイムスケジュールになりますか？

朝6時半くらいに営業所に来ていただいて、車両点検やアルコールチェックを済ませて、7時に出庫します。街に出てお客様にご乗車いただくのですが、たとえばビジネスパーソンの方が移動されるような忙しい時間帯にしっかり走って、動きが落ち着いている時間帯に休憩を取る、というイメージです。

夕方になると、夜のお出かけや帰宅の移動がまた出てきます。人が動く時間帯を狙って走るのが、タクシー運転手の基本的な仕事の仕方かなと思います。休憩はお客様の流れを見ながら自由に取れますよ。

ーー歩合制と聞くと「本当に稼げるのか」と不安になる方も多いと思います。未経験入社1年目の、リアルな収入の目安を教えてください。

正直、人によるところはあります。ただ平均でいうと、昼日勤の方で年収400万円ちょっと、夜勤で500万円前後くらいには上がっているかなと思います。

意欲的に働かれる方だと、本当に1ヶ月目から額面収入が月40万〜50万円に及ぶ方もいらっしゃって、そのあたりだと年収700万円くらいにはなります。トップクラスの方は800万円を超えるんじゃないですかね。

広告に出ているような数字はまんざら嘘ではない、というのが私の肌感覚です。

ーー「自分でお客様を探せるのか」も未経験の方が不安に感じるところだと思います。実際はどうやってお客様を乗せるのでしょうか？

今は7割くらいが街中で手を上げられるお客様です。アプリ配車も2〜3割ほどありますが、基本は流しでお客様にご乗車いただく形になります。先ほどお話ししたように、人が動く時間帯・場所を押さえていけば、お客様には出会えます。

ーーどんな人と一緒に働きたいですか？

チャレンジ精神が高い人、意欲的に働いていただける方ですね。

うちは完全歩合制ですので、意欲的に働いていただかないと、給料はなかなか上がっていきません。逆に言えば、やればやった分だけご自身の給料になる仕事です。

接客の中では、失敗したり、お客様に怒られたりすることもあると思います。そこで営業が止まってしまうと、売上もそこで止まってしまう。「それはそれ、これはこれ」と切り替えてチャレンジし続けられる方であれば、売上もご自身の給与も必然的に上がってくると思いますし、そういう方にぜひ来ていただきたいです。

ーー逆に、正直「こういうタイプは合わないかも」という方はいますか？

コミュニケーションが苦手な方には合わない仕事だと思います。お客様にご要望を伺ったり、確認したりしないといけない場面が必ずありますし、そこでしっかりコミュニケーションが取れないと、お客様は困ってしまいますからね。タクシーは接客業ですから、そこが一番大事なところかなと思います。

ーードライバーから班長や運行管理など、キャリアアップの道はありますか？

あります。実際、私自身が運転手からいろいろな部署を経て、いま所長職に就いていますから。

適性を見てこちらからお声がけすることもありますが、現場の経験を知らないと、いろいろな方への指導はなかなかできないと思うんです。

キャリアアップしていきたいという方には、ぜひ前向きに現場での経験を積んでいっていただきたいです。

ーー充実している福利厚生や、伝えたい強みはありますか？

一般企業では当たり前かもしれませんが、タクシー業界ではなかなか取られてこなかった育休なども、夢洲交通はコンプライアンスを大事にしている会社ですので、実際に取られている方がいらっしゃいます。

タクシー運転手は一人ひとりが個人事業主のような働き方なので、誰かが休暇を取ったからといって、他の誰かに仕事のしわ寄せがいくこともありません。気軽に取っていただいて全然問題ない環境です。

ーー普段の営業所の雰囲気や、年齢層・男女比について教えてください。

メインは40代・50代ですが、夢洲でいうと20代前半の方も1割くらいいて、他の営業所に比べると若い方が多いと思います。女性の運転手さんも最近増えてきていて、まだ1割に満たないくらいですが、これも他の営業所より多い方かなと思います。

私自身、皆さんが出庫される際には必ず事務所に座っていますので、声かけは積極的にさせていただいています。コミュニケーションは多い方じゃないかなと思いますね。

ーー実際に入社された方からの反応はいかがですか？

意欲的に働いてくださる方が多いですね。時間の使い方が自由で、融通が利くようになったというのは喜ばれているところですし、前職より給料が上がったという方もいらっしゃいます。

一般的な会社ですと、入社して2年、3年と経って25万、30万、40万と給料が上がっていくと思うのですが、タクシーは本当にやればやった分だけ。1ヶ月目から40万、50万を持って帰られる方もいますから、そこは魅力だと思います。

ーー今後、森ノ宮営業所として目指している姿をお聞かせください。

働きやすい事務所・営業所を目指していきたいですね。運転手さんが気持ちよくお仕事ができる環境を作っていくのが私の仕事だと思っていますので、それができれば、離職も自然と減っていくのかなと。充実した営業所を作っていきたいと思っています。

ーー最後に、応募を検討されている方へメッセージをお願いします。

運転が好きな方、接客に自信のある方にとって、この仕事は本当に天職なんじゃないかなと思います。そういった方が活躍できる職種ですので、もしいらっしゃるのであれば、ぜひ積極的に来ていただきたいですね。入社した後のサポートは私たちの仕事ですので、安心して来ていただければと思います。