愛媛県のドライバー・運転手の求人・転職・募集一覧

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2023/11/10 更新
中型・準中型トラックドライバー / 正社員

株式会社サークランドの中型・準中型トラックドライバー求人(正社員)

株式会社サークランドの中型・準中型トラックドライバー求人(正社員)の画像
給与

月給 300,000 円

勤務地

愛媛県新居浜市本郷1-13-28

法人名

株式会社サークランド

必要免許

普通一種

福利厚生

賞与 / 昇給 / 有給休暇 / 免許取得費用補助 / 未経験者歓迎 / 健康診断 / 社会保険 / 私服OK / 交通費一部支給 / 健康保険 / 厚生年金 / 制服貸与 / 車・バイク通勤可 / 月給30万円以上 / 残業手当 / 雇用保険 / 労災保険 / 経験者優遇

休暇

月8日以上

プライベート重視の方も必見!未経験でも安心してドライバーとして働ける会社です 未経験歓迎!資格取得補助と丁寧な研修でドライバーデビューをサポ...もっと見る

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

森実運輸株式会社のトレーラー(牽引)求人(正社員)

森実運輸株式会社のトレーラー(牽引)求人(正社員)の画像
給与

月給 170,000 円 〜 220,000 円

勤務地

愛媛県新居浜市磯浦町7-1

法人名

森実運輸 株式会社

必要免許

大型一種 / けん引一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

休暇

その他(備考欄)

1.主に住友共同電力(株)菊本構内(新居浜)から東温市の 指定工場へ大型ダンプに石炭灰を積載し、大型ダンプを 運転する仕事です。

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

株式会社ニヤクコーポレーション松山事業所のトレーラー(牽引)求人(正社員)

株式会社ニヤクコーポレーション松山事業所のトレーラー(牽引)求人(正社員)の画像
給与

月給 167,960 円 〜 208,760 円

勤務地

愛媛県松山市大可賀3-150-26

法人名

株式会社 ニヤクコーポレーション 松山事業所

必要免許

大型一種 / けん引一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

大型タンクローリーによる石油類、高圧ガス、化成品、食品飲料等 の配送業務 給料支払い総額は26万~44万程度になります。

2024/04/02 更新
バスドライバー / 正社員

学校法人大護学園(大護さとやま認定こども園)のバスドライバー求人(正社員)

学校法人大護学園(大護さとやま認定こども園)のバスドライバー求人(正社員)の画像
給与

月給 176,500 円 〜 182,000 円

勤務地

愛媛県松山市畑寺町乙16

法人名

学校法人大護学園(大護さとやま認定こども園)

必要免許

大型一種 / 中型一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

・園児の送迎業務 ・車両の点検、整備業務 ・園の施設、設備、園庭、裏山等の管理や清掃業務 ・その他、上記に準じる業務 ※送迎エリア:松山市、...もっと見る

2024/04/02 更新
ダンプドライバー / 正社員

ダイオーエコワーク株式会社のダンプドライバー求人(正社員)

ダイオーエコワーク株式会社のダンプドライバー求人(正社員)の画像
給与

月給 180,000 円 〜 240,000 円

勤務地

愛媛県中央市村松町937ー2

法人名

ダイオーエコワーク 株式会社

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

休暇

その他(備考欄)

◆大王製紙(株)構内で発生するスラッジ灰や製紙粕を大型ダンプ で構内、または近隣の埋立処分場まで運搬する作業です。

2024/04/02 更新
ダンプドライバー / 正社員

株式会社愛雲のダンプドライバー求人(正社員)

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給与

月給 184,800 円 〜 322,000 円

勤務地

愛媛県松山市堀江町339番地2

法人名

株式会社 愛雲

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

ダンプ等の運転作業(土木資材を工事現場まで運搬) 現場エリア:松山市及びその周辺 定年年齢以上の方も相談に応じます 変更範囲:変更なし 退職...もっと見る

2024/04/02 更新
ダンプドライバー / 正社員

有限会社大一産業のダンプドライバー求人(正社員)

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給与

月給 172,500 円 〜 230,000 円

勤務地

愛媛県東温市山之内1634-3

法人名

有限会社 大一産業

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

主に砕石場から生コン会社に材料運搬 *自動車運転の業務には時間外労働の限度基準に定める限度時間が 適用されません。

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

株式会社三島機帆船運送商会のトレーラー(牽引)求人(正社員)

株式会社三島機帆船運送商会のトレーラー(牽引)求人(正社員)の画像
給与

月給 380,000 円 〜 450,000 円

勤務地

愛媛県中央市川之江町4181-5

法人名

株式会社 三島機帆船運送商会

必要免許

けん引一種 / 大型一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

◆ボルボ製大型トレーラーウイング車で主に中国地方を中心とした 紙製品の 運搬を行っていただきます。

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

株式会社トーショーのトレーラー(牽引)求人(正社員)

株式会社トーショーのトレーラー(牽引)求人(正社員)の画像
給与

月給 320,000 円 〜 370,000 円

勤務地

愛媛県今治市富田新港1-1-8今治営業所

法人名

株式会社 トーショー

必要免許

大型一種 / けん引一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

*一般貨物配送業務《配送範囲について》 主に四国内ですが、関西・九州に配送する場合もあります。

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

株式会社耿葉商会のトレーラー(牽引)求人(正社員)

株式会社耿葉商会のトレーラー(牽引)求人(正社員)の画像
給与

月給 250,000 円 〜 340,000 円

勤務地

愛媛県中央市寒川町4765-30

法人名

株式会社 耿葉商会

必要免許

けん引一種 / 大型一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

◆トレーラーを運転して中四国への得意先へ輸送していただきます 。

愛媛県内のドライバーの政策

中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は、自動車教習所で取得することができます。

愛媛県内にある自動車教習所を5校紹介していきます。

くま高原ドライビングスクール
〒791-1206
愛媛県上浮穴郡久万高原町上野尻 甲685
TEL:0120-027-900
URL:https://kumakougen-ds.com/

大洲自動車教習所
〒795-0072
愛媛県大洲市新谷甲1177
TEL:0120-540-311
URL:https://www.nagaisangyo.com/

愛媛自動車学校
〒791-8011
愛媛県松山市吉藤2丁目2-38
TEL:089-925-5011
URL:https://ehime-ds.com/

宇和島自動車学校
〒798-0022
愛媛県宇和島市伊吹町968の1
TEL:0895-22-4671
URL:https://uwajima-ds.jp/

宇摩自動車教習所
〒799-0101
愛媛県四国中央市川之江町4087番地30
TEL:0896-58-2949
URL:http://www.uma-ds.com/


愛媛県を含め、四国地方は昭和41年時点で自家用車の利用割合が1割程度だったのですが、マイカー普及に伴い現在では9割以上が利用しています。

この割合は全国と比べ約25%も高く、自動車依存が高いことがわかります。

また四国8の字ネットワークの整備や神戸淡路鳴門自動車道、瀬戸大橋、しまなみ海道が開通したことから物量や観光客が増加傾向にあります。

このような現状から、都市部はもちろん県内を走る交通ネットワークの強化が今後も必要不可欠といえます。


愛媛県は四国の北西部に位置しており北は瀬戸内海、西は宇和海に面しています。

高知県都の県境には西日本で最も高い石鎚山がそびえており、雨が少ない気候となっています。

県庁所在地は松山市で人口は135万人ほどとなっています。

リアス海岸を利用した真珠や真鯛などの養殖が盛んであるだけでなく、みかんの栽培が全国的に有名です。


愛媛県は瀬戸内海に面しており、県内には51もの港が存在し、全国でも5番目の多さとなります。

その中でも生活物流の輸送などにおいて重要な役割を担っている港湾が下記5港となります。

・宇和島港(重要港湾)
・松山港(重要港湾)
・東予港(重要港湾)
・三島川之江港(重要港湾)
・今治港(重要港湾)
・新居浜港(重要湾口)

松山港外港地区や三島川之江港金子地区などではコンテナの取扱量が年々増加してきておりさらなる港湾機能の強化進められています。

また最近では大型クルーズ線の寄港も増えてきており、それによる観光客の増加も見込まれています。

上記エリアにおいては物流が盛んであり、中型ドライバーの需要も高いと考えられます。

※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成

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