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埼玉県の工場作業員の求人・転職・募集一覧

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2024/05/01 更新
工場作業員 / 正社員

株式会社クワバラ・パンぷキンの工場作業員求人(正社員)

株式会社クワバラ・パンぷキンの工場作業員求人(正社員)の画像
給与

月給 230,800円

勤務地

埼玉県川口市領家5丁目14-40

法人名

株式会社 クワバラ・パンぷキン

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

・家屋解体工事から排出される木くずや、物流業等から排出される 木製パレット、造園業等から排出される樹木類をリサイクルするた めに細かく砕き、木質バイオマス原料・燃料を生産する工場です。 ・搬入するお客様の車の誘導や、荷下し支援、工場内清掃、木くず に異物が混入している場合はその除去を行っていただきます。 ・重量物は重機やフォークリフトで移動します。 ・最初は先輩の仕事を見学し仕事の流れを把握していただき、簡単 な作業から始めて、徐々に作業員としてスキルを磨いて下さい。 ・各種資格(車両系建設機械やフォークリフト等)は会社負担(一 定の条件あり)で取得していただくことができ、特に向上心の高い 方はスキルアップが望める職場です。 【就職氷河期世代歓迎求人】変更範囲:会社の定める業務 ・書類選考/事前に応募書類(履歴書・ハローワーク紹介状)を郵 送、またはEメールにてお送りください。その後面接日程をご連絡 差し上げます。 ・ゴールデンウィーク、夏季休暇、年末年始休暇はいずれも1週間 程度まとめたお休みが取れます、(その年のカレンダーにより日数 は前後しますが、連続した休暇になるように考慮しています。) ・昇給については会社の業績及び本人の評価等を総合的に考慮し、 必要に応じて行ないます。 ・賞与は年2回、会社の業績と評価制度により支給有無、支給額が 決まります。 実績として過去に支給無しはありません。 ■選考場所 駐車場がありますのでマイカーでお越しいただくことも可能です。 弊社に入社した場合に予定している通勤方法でお越しになることを お勧めします。 *就職氷河期世代で正社員雇用の機会に恵まれなかった方歓迎もし ます 【事業主・求職者のみなさまへ】労働契約通知書や労働契約等の書 面により、採用後の労働条件を必ず確認しましょう 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/05/01 更新
工場作業員 / 正社員

シーシーアイ株式会社の工場作業員求人(正社員)

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給与

月給 187,000円〜230,000円

勤務地

埼玉県比企郡滑川町大字都25-4

法人名

シーシーアイ 株式会社

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

自動車用エンジンクーラント、ウィンドウォッシャー液等の配合・ 充填・運搬作業 18リットル缶や袋に入った原料を持つことがあります。 フォークリフトの資格のない方は入社後に取得していただきます。 業務の変更範囲:会社の定める業務 ※経験のない方でも親切丁寧に指導します! ※※※ 急募です!! ※※※ ・作業服・作業靴支給有 ・再雇用制度:年齢上限なし 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/05/01 更新
工場作業員 / 正社員

株式会社クワバラ・パンぷキンの工場作業員求人(正社員)

株式会社クワバラ・パンぷキンの工場作業員求人(正社員)の画像
給与

月給 230,800円

勤務地

埼玉県加須市鴻茎381-5

法人名

株式会社 クワバラ・パンぷキン

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

・搬入するお客様の車の誘導や、産業廃棄物の重量計測、荷下ろし 支援、工場内の清掃、異物が混入している場合はその除去作業な どを行います。 ・産業廃棄物の重量計測、荷下ろし支援においては、重量物は重機 やフォークリフトなどを使用します。 ・最初は実際に先輩の仕事を見学しながら仕事の流れを把握してい ただき、簡単な作業から始めて、徐々に作業員としてのスキルを 磨いていただきます。 ・各種資格(車両系建設機械やフォークリフト等)は会社負担(一 定の条件あり)で取得していただくことができ、特に向上心の高 い方はスキルアップが望める職場です。 変更範囲:会社の定める業務 ・各種資格(車両系建設機械やフォークリフト等)は会社負担 (一定の条件あり)で取得していただくことができ、特に向上 心の高い方はスキルアップが望める職場です。 ・書類選考/事前に応募書類(履歴書・ハローワーク紹介状) を郵送、またはEメールにてお送りください。その後面接日程 をご連絡差し上げます。 ・ゴールデンウィーク、夏季休暇、年末年始休暇はいずれも 1週間程度まとめたお休みが取れます。(その年のカレンダー により日数は前後しますが、連続した休暇になるように考慮 しています。) ・昇給:会社の業績及び本人の評価等を総合的に考慮し、 必要に応じて行います。 ・賞与は年2回、評価制度と会社の業績により支給有無、 支給額が決まります。実績として過去に支給無しはありません。 ■選考場所 駐車場がありますのでマイカーでお越しいただくことも可能 です。弊社に入社した場合に予定している通勤方法でお越し になることをお勧めします。 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/04/02 更新
工場作業員 / 正社員

IJOOZ株式会社の工場作業員求人(正社員)

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給与

月給 250,000円〜300,000円

勤務地

埼玉県川越市大字寺山136-1

法人名

IJOOZ株式会社

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

休暇

その他(備考欄)

仕事内容

シンガポール発の生絞りオレンジジュースの自動販売機の事業展開 している企業でのオレンジを保管している倉庫での業務です。 埼玉県川越市内の倉庫内で材料のオレンジの洗浄、管理、出荷、倉 庫の清掃業務などを担当していただきます。 倉庫やオフィスの衛生管理、備品の管理も含まれます。 メディアにも多く取り上げられて販路を大幅に拡大中です ※応募を希望される方は、事前にハローワークにて紹介状の交付を 受けて、履歴書(写真貼付)、職務経歴書をメールにて送信してく ださい。書類到着後面接可否の連絡を致します。 応募書類送付先:miyako.nakane@ijooz.co .jp 英語、又は中国語、フォークリフト技能資格をお持ちの方優遇しま す。 出所:ハローワークインターネットサービス

埼玉県内のドライバーに関連する政策

埼玉県内の中型ドライバーや物流会社が受けることができる助成金には以下のようなものがあります。

ドライバー等安全教育訓練促進助成制度

全日本トラック協会及び各都道府県のトラック協会が行う助成で、ドライバーの安全教育研修において1泊2日で一万円、2泊3日の研修では受講料の7割を助成してもらうことができます。

睡眠時無呼吸症候群(SAS)のスクリーニング検査助成事業

ドライバーの睡眠の質を検査することで、日頃の運行の安全性向上と健康増進を目的とした取り組みです。第1次検査と第2次検査で上限2,500円を助成してもらうことが可能です。

交通安全指導車・交通安全体験車の導入

トラックの安全運行とエコドライブを独自にチェックする交通安全指導車を埼玉県内で2台導入し、速度違反や危険行為などの改善を指導します。

また交通安全体験車では、17種類の体験学習型機器を搭載しており、ドライバー関係なく交通安全に関する知識を学ぶことができます。

中型ドライバーとして働く上で必須となる運転免許ですが、埼玉県内で中型免許が取得できる教習所をいくつか紹介していきます。


羽生モータースクール
〒348-0036
埼玉県羽生市大字砂山80番地
TEL:048-561-3008
URL:https://www.motorschool.co.jp/

レインボーモータースクール
〒351-0111
埼玉県和光市下新倉5丁目27
TEL:048-461-1101
URL:https://www.rms.co.jp/

浦和中央自動車教習所
〒336-0974
埼玉県さいたま市緑区大崎910
TEL:0120-142-194
URL:https://www.ucds-net.co.jp/

ファインモータースクール指扇校
〒331-0071
埼玉県さいたま市西区高木1635
TEL:0120-056-553
URL:https://www.fine-motorschool.co.jp/

鶴ヶ島自動車教習所
〒350-2223
埼玉県鶴ヶ島市高倉1249
TEL:049-287-1122
URL:https://tsurugashima.co.jp/


※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成


関東全域での中型トラックを使用した輸送品目として特に多いのが砂や砂利、石材となっており、そのような材料を加熱して陶磁器やガラス、セメントを作る窯業に関係する品目の輸送も多いです。

埼玉県内の主な産業としては輸送用機械や食料品、科学工業となっており、具体的な品目としては紙幣識別ユニットや特殊車、35ミリカメラなどの出荷が全国でもトップとなっています。

これに関係するドライバー求人が埼玉県内では多いと考えられます。


埼玉県は巨大マーケットである東京に近接していることもあり、向上や物流の拠点として高い評価を受けており、今後も様々な企業が拠点の設置を検討しており交通量も多いと言えます。

また、物流とは別に自動車への依存度が高いことも特徴で、東京や神奈川など都市圏に比べて人口あたりの乗用車保有台数は、千葉県と並びトップとなっています。

そんな埼玉県では東西方向、南北方向の交通が集中しやすくなっており東京や群馬県を目指す車両で渋滞が発生していることが課題となっています。

この渋滞が今後解消されることにより、更に物流の拠点として発展していくことが予想されます。

埼玉と言えば「地域ブランド調査」において過去の順位はどれも下位に位置しており、あまり魅力のないイメージを持たれがちですが、最近では過去最高の38位になるなど徐々に注目されつつある県です。

魅力と住みやすさは別とも言えるデータがあり、総務省が公表している人口推計の人口増減率によると2019年に人口が増えている都道府県の1つとなっています。

また、人口推移において1920年開始以来、唯一人口が減っていない県が埼玉です。

持ち家率も首都圏では最高水準となっており、ずっと住みたいと思えるからこその結果と言えます。

今後も大きく人口が減少することは考えにくく、住みやすい地域として様々なジャンルにおいて成長が期待される県となっており、物流に関しても比較的転職や就職がしやすいと言えます。

埼玉県の中型ドライバーの転職・就職おすすめのエリア

※出所 埼玉県庁HP

埼玉県では、少し前から圏央道インターチェンジを活かした効率の良い産業集積を図っています。

「田園都市産業ゾーン基本方針」では10地区の先導モデル地区が選定されており、物流の基盤と今後なっていくため、中型ドライバーとして就職や転職をする場合においてはおすすめのエリアとなります。

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