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全123件
月給 200,000円〜550,000円
鳥取県米子市長砂町９３５－２
有限会社 石倉建設
土木施工管理技士
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
土木一式工事の施工管理 ＊現場は、鳥取県西部地内。 ＊性別問わず活躍できる職場です。 変更範囲：会社の定める業務 ＊賃金支払日：当月末日払い ＊出来高報酬制有り ＊応募書類 履歴書、職務経歴書、ハローワーク紹介状、代理人及び主任技術 者として官公庁からの工事点数が付与される５年以内の点数が分 かるもの。（工事点数書類は実務経験者のみ：面接時持参可） ＊昇給・賞与は、業績状況、本人の勤務態度等により支給します。 ＊採用決定後、健康診断結果（１年以内のもの）を提出いただき ます。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 231,000円〜254,100円
鳥取県鳥取市南吉方３丁目５３１
有限会社 クレスト
土木施工管理技士
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
○県内各現場における現場管作業 ・土木工事がメインとなります。 ＊土木・建設関係の有資格者は優遇 変更範囲：変更なし ＊現場での作業が主なので、社員の体調管理には注意し、健康診断 等の福利厚生の充実に努めています。 また、各自の知識、技術向上のため、研修や資格取得など積極的 に参加取得できるようにすすめています。 ★ハローワークからのお知らせ→期限内であっても求人が取下げさ れる場合もあります。早めにご相談下さい。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 420,000円〜677,000円
鳥取県米子市赤井手９６２－２【米子高速道路事務所】
穂の国エンジニアリング株式会社
土木施工管理技士
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
（請負業務） ネクスコ事務所より発注される土木工事 （橋梁、トンネル、舗装、遮音壁及び防護柵等）の施工管理を行い ます。 ●主な仕事の流れ 管理区間内の各種工事を複数名の施工管理員で担当します。 チーム内で仕事を割振り、工事発注から工事完了までを行います。 業務に慣れるまでは現場管理や変更対応、書類作成を行います。 □発注者立場での施工管理業務となります。 □年齢や経験を考慮して上記業務を割振り、フォローします。 □スキルアップに係わる各種制度あり。 変更の範囲 会社が受注する業務 「応募にはハローワークの紹介状が必要です」 【オンライン自主応募可求人】オンライン自主応募の際は、「自主 応募」ボタンから応募してください。 ◆オンライン自主応募に関することは当事者間で対応してください ◆オンライン自主応募の場合、ハローワーク等の職業紹介を要件と する助成金［特定求職者雇用開発助成金・トライアル雇用助成金等 ］や雇用保険の再就職手当等は対象外です！ 出所：ハローワークインターネットサービス
中型ドライバーとして働く上で必要な中型免許は、自動車教習所での取得ができます。
鳥取県内にある自動車教習所を5校紹介していきます。
イナバ自動車学校
〒680-0935
鳥取県鳥取市里仁97-1
TEL：0857-31-2111
URL：http://www.inaba.ac.jp/
山陰中央自動車学校
〒683-0853
鳥取県米子市両三柳3027-5
TEL：0859-22-4171
URL：https://www.san-in.com/
鳥取県倉吉自動車学校
〒689-2201
鳥取県東伯郡北栄町西園866
TEL：0120-193-531
URL：https://www.kurayoshi-ds.com/index.html
鳥取東部自動車学校
〒680-0801
鳥取県鳥取市松並町3-122
TEL：0857-22-7207
URL：https://www.tds.ac.jp/
鳥取県中央自動車学校
〒682-0018
鳥取県倉吉市福庭庭町1-97
TEL：0858-26-1151
URL：http://www.chuoauto.jp/
中国地方の中型トラックが輸送している品目で最も多かったのが全体の15%を占める『砂・砂利・石材』で主にセメントなどの材料となったり、土地の整備などとして多く使用されたりします。
次に多いのが13%『機械』で中国地方では様々なジャンルで使用される機械関連の商品が輸送されています。
3番めに多いのが6.5％『窯業品』でガラスやセメント関連の商品となっており、建築物などで多く使用されます。
この他にも金属屋や廃棄物、日用品、石油商品など多くの品目が輸送されており、中型ドライバーは必須の存在であります。
鳥取県内には高速道路や多くの国道が存在する他にも、公共交通ネットワークが多いことが特徴です。
東部地域では鳥取市中心部を拠点として東西及び、南部に鉄道路線が伸びています。
鉄道はJR西日本や若桜鉄道、智音急行の3事業者による4路線が存在しています。
バスに関しても日の丸自動車と日本交通の2者がある他、各市町村においてはコミュニティバスや乗り合いタクシーが運行されています。
現在都市部以外での人口減少が進み、公共交通の利用者も減少しており路線の廃止などが検討されてきており、今後利用率を更に上げることが課題となっています。
鳥取県は日本列島の西端に位置しており、日本海に面した細長い形となっています。
南部には中国地方の最高峰である大山を始め中国山地が連なっており、日本海側には全国的にも有名な鳥取砂丘をはじめとする海岸線が続きます。
人口は56万人で比較的少なく、面積は3507平方キロメートルで全国41位です。
鳥取県を代表する産業として、松葉がにがあり、日本海側最大の漁港である境港があります。
鳥取県内にある境港は、日本海側初の輸入促進地域として国の承認を受けて以来、海運の巨大市場として物流の拠点となっています。
また米子空港からはアジア圏内からの観光客が多く、山陰地方の拠点空港として更に今後観光客の増加が期待できます。
県内には竹内工業団地があり、輸出入品取扱い企業が多く立地しています。
上記エリアでは物流が盛んであり、中型ドライバーの需要も高いと予想できます。
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
