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北海道のフォークリフトオペレーターの求人・転職・募集一覧

検索結果

36

2024/05/01 更新
フォークリフトオペレーター / 正社員

モス物流プランニング株式会社のフォークリフトオペレーター求人(正社員)

モス物流プランニング株式会社のフォークリフトオペレーター求人(正社員)の画像
給与

月給 240,000円〜270,000円

勤務地

北海道札幌市白石区中央1条1丁目1番地「第二営業所」北海道札幌市厚別区厚別東2条2丁目3番25号「第四営業所」

法人名

モス物流プランニング 株式会社

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

フォークリフトを使用して荷物の仕分け作業を行っていただきます *各種免許取得支援制度もあります(要相談) *ブランク等のある方でも親切丁寧に指導しますので安心してご応 募下さい。 ※業務の変更範囲:会社の定める業務 *トライアル雇用期間中の条件は試用期間に同じ *マイカー通勤の場合は無料駐車場あり *さぽーとさっぽろ加入による退職金制度及び福利厚生のほか、バ ースデーギフト等の福利厚生に力を入れています。 *詳細は、ホームページをご覧ください。 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/05/01 更新
フォークリフトオペレーター / 正社員

北海道通運株式会社のフォークリフトオペレーター求人(正社員)

北海道通運株式会社のフォークリフトオペレーター求人(正社員)の画像
給与

月給 185,000円〜237,000円

勤務地

北海道札幌市白石区平和通6丁目北6-1

法人名

北海道通運 株式会社

必要免許

フォークリフト免許 / 大型特殊一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

・フォークリフトによる入出庫を始めとする荷役作業全般 ・保管貨物の荷役作業、出荷貨物の梱包作業 ・倉庫内貨物及び機材全般の管理、構内清掃、除雪作業、その他 *マイカー又は送迎など自力通勤が可能な方 *勤務にあたり遠隔地からの転居を伴う場合は、 転居費用及び家賃一部補助制度あり *雇用開始日は相談に応じます *業務の変更範囲:変更なし *マイカー通勤の場合、駐車料金は無料 *昇給及び賞与は、入社2年目以降の組合員の平均額を表示 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/05/01 更新
フォークリフトオペレーター / 正社員

株式会社K2JAPANのフォークリフトオペレーター求人(正社員)

株式会社K2JAPANのフォークリフトオペレーター求人(正社員)の画像
給与

月給 240,000円〜270,000円

勤務地

北海道札幌市白石区中央1条1丁目1「本社」北海道札幌市厚別区厚別東2条2丁目3番25号「厚別」のいずれか相談に応じます

法人名

株式会社 K2JAPAN

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

フォークリフトを使用して荷物の仕分け作業を行っていただきます *免許取得制度があります(要相談) ※業務の変更範囲:会社内の全ての業務 *マイカー通勤の場合は無料駐車場あり *選考場所最寄りバス停:JRバス中央1条1丁目バス停から 徒歩2分 *トライアル雇用期間中の条件は試用期間に同じ 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/05/01 更新
フォークリフトオペレーター / 正社員

株式会社モリタン岩見沢支店総合食品センターのフォークリフトオペレーター求人(正社員)

株式会社モリタン岩見沢支店総合食品センターのフォークリフトオペレーター求人(正社員)の画像
給与

月給 183,200円〜232,500円

勤務地

北海道岩見沢市志文町825-2

法人名

株式会社モリタン 岩見沢支店 総合食品センター

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

フォークリフト作業全般に従事する 製品倉庫への入出庫 原材料荷受け 使用原料の搬送 *フォークリフトはカウンター、リーチ両方使用 *マイカー通勤出来る方 変更範囲:変更なし *通勤手当は当社規定により片道2km以上で支給 ※ジョブガイドびばい(コアビバイ内)でも紹介状の交付を行って います(平日10:00~17:00) 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/05/01 更新
フォークリフトオペレーター / 正社員

モス物流プランニング株式会社のフォークリフトオペレーター求人(正社員)

モス物流プランニング株式会社のフォークリフトオペレーター求人(正社員)の画像
給与

月給 250,000円〜280,000円

勤務地

北海道千歳市平和

法人名

モス物流プランニング 株式会社

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

フォークリフトを使用して荷物の仕分け作業を行っていただきます 。 *各種免許取得支援制度があります(要相談) *親切丁寧に指導しますので安心してご応募下さい。 ※業務の変更範囲:会社の定める業務 *トライアル雇用期間中の条件は試用期間に同じ *マイカー通勤の方は無料駐車場あり。 *さぽーとさっぽろ加入による退職金制度及び福利厚生のほか、バ ースデーギフト等の福利厚生に力を入れています。 *詳細は、ホームページをご覧ください。 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/04/02 更新
フォークリフトオペレーター / 正社員

會澤高圧コンクリート株式会社のフォークリフトオペレーター求人(正社員)

會澤高圧コンクリート株式会社のフォークリフトオペレーター求人(正社員)の画像
給与

月給 195,000円〜297,500円

勤務地

北海道深川市広里町3丁目1番10号「會澤高圧コンクリート株式会社

法人名

會澤高圧コンクリート 株式会社

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

○フォークリフトを用いての製品運搬の業務 ○その他、上記に付随する業務全般 *品質保証を心掛け需要家の皆様へ安心・安全なコンクリートを お届けする仕事です *仕事内容は親切・丁寧に指導いたします 仕事内容が変更になる予定はありません *事前にハローワークからの紹介状、履歴書を下記へ送付してくだ さい 後日、該当者には書類選考結果の連絡をいたします <送付先> 〒065-0043 札幌市東区苗穂町12丁目1-1 會澤高圧コンクリート株式会社札幌支社 小岡裕弥 宛 ≪事業主・求職者の皆様へ≫求人票は雇用契約書ではありません 労働条件通知書や労働契約書等の書面により採用後の労働条件を必 ず確認しましょう 出所:ハローワークインターネットサービス

北海道内のドライバーの政策

北海道には公益社団法人「北海道トラック協会」があり、全日本トラック協会も含め以下のような助成を受けることが可能です。

運転者適性診断受診料

道内の自動車事故対策機構や、釧路自動車学校、苫小牧ドライビングスクール、中央バス自動車学校が実施する適正診断受診料の一部を助成してもらうことが可能です。

運行管理者一般講習・整備管理者選任後研修受講料

運転管理者の「基礎講習」及び整備管理者「専任者研修」を除いた一般講習において、それぞれで助成してもらうことが可能です。

運転経歴証明書交付手数料の助成

自動車安全運転センターで発行ができる、無事故・無違反の証明に必要な手数料を補助してもらうことができます。

ドライバー健康診断受診料助成

ドライバーがより安全に運行を行えるように必要な健康診断の受診料の一部を助成してもらうことができます。

中型ドライバーとして働く場合に必須となる運転免許ですが、北海道内にある教習所で取得することが可能です。

北海道内にある教習所を5校紹介していきます。

中央バス自動車学校
〒001-0908
北海道札幌市北区新琴似8条17丁目1-1
TEL:011-764-2525
URL:https://www.cds.chuo-bus.co.jp/

新得モータースクール
〒081-0005
北海道上川郡新得町本通北6丁目17番地
TEL:0156-64-6111
URL:https://city.hokkai.or.jp/~sms/

手稲自動車学校
〒006-0852
北海道札幌市手稲区星置2条1丁目13-1
TEL:011-683-5131
URL:http://www.keishin-g.com/teine/

釧路星ヶ浦自動車学校
〒084-0915
北海道釧路市大楽毛南2丁目2-76
TEL:0154-57-8127
URL:https://www.hoshiji-ds.com/

帯広自動車学校
〒080-0846
北海道帯広市緑ケ丘9丁目2
TEL:0120-345-095
URL:https://obiji.jp/


北海道は近年、人口減少が進んでおり、道内を発着する国内貨物輸送量は減ってきています。

取り扱っている品目としては、砂や砂利、石材などの鉱業品や石油製品などの化学工業品がメインとなります。

他にも食品等の軽工業品などがあり、道外への輸送では化学工業品や金属・機械工業品が多くなっています。

また、最近になり道内物流の内容が変化しており、コロナウイルスの影響などもありインターネットを介した売買が多く増えてきています。

EC事業の急成長もあり、宅配分などの取扱量が大きく増えており車両やドライバー不足が懸念されている状況です。

北海道では、高規格幹線道路網の開通計画1,825kmのうち、平成29年度時点で約1,120kmが開通しており、道内の各主要都市と札幌までの所要時間は大幅に短縮されました。

残りの開通を目指しつつ、課題となっているのが大雪などへの対応で4車線化などの対策です。

また直轄国道網に関しては、主要都市や空港、港湾などを結ぶ重要な機能を担っている一方で、国道37号、38号、5号線において4mの高さ制限等があり、コンテナ車などの通行に支障がでてしまっている状況です。

このような国際海上コンテナに対応した道路機能の強化が必要となっています。


北海道は日本最北端の都道府県となっており、面積は83,456,20㎡と日本面積の約22%を締め、九州と四国を合わせた面積よりも広くなります。

梅雨がなく台風もめったに上陸しないことが気候の特徴であり、畑作や稲作、酪農業、漁業などが産業として有名なほか、食品加工や紙パルプ製造業も盛んです。

道内の貨物流動としては、都市部である札幌を中心に国際拠点湾口である苫小牧港、室蘭港などとの流動が多くなっています。

また、生産された農水産品は十勝やオホーツク、釧路といった東道地域が主な生産地となっているため、このような場所でのドライバー需要は高いと考えられます。

最近ではEC事業関連の貨物も増えてきているため、各都市部での配達ドライバーの需要も今後高まる可能性があります。

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