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全3件
月給 270,000円〜320,000円
滋賀県草津市山寺町188
帝産湖南交通株式会社
大型二種
賞与 / 退職金 / 昇給 / 有給休暇 / 健康診断 / 社会保険 / 表彰制度 / 健康保険 / 厚生年金 / 制服貸与 / 雇用保険 / 労災保険
その他（備考欄）
今回お任せするのは、路線バスドライバーとして地域住民の皆様の足となり、決められた路線で通勤通学などでたくさんのお客様を安全かつ快適にお送りするお仕事です。
月給 250,000円〜320,000円
滋賀県草津市山寺町188
帝産湖南交通株式会社
大型二種
その他（備考欄）
今回お任せするのは、修学旅行や団体旅行の観光バスドライバーのお仕事です。 観光バスの運転手として、県内各地を訪れるお客様に名所旧跡をご案内したり、県内より県外各地にご旅行されるお客様に快適な旅を楽しんでいただくための接客にも努めてもらいます。 勢志摩、信州、北陸などへの日帰り旅行が主な乗務になります。 また、観光バスのシーズンオフには併営する路線バスで、主に草津・栗東地域を乗務していただき、多くのお客様を安全かつ快適にお運びしてもらいます。
月給 214,500円
滋賀県草津市山寺町１８８
帝産湖南交通 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
観光バスに乗務し、県内各地を訪れるお客様に名所旧跡をご案内し たり、県内より県外各地にご旅行されるお客様に快適な旅を楽しん で頂くための接客にも努めていただきます。 観光バスの閑散期や新型コロナ等の影響で業務量が落ちた際には、 併営する路線バス事業で、主に草津・栗東地域を乗務していただき 、多くのお客様を安全かつ快適にお運びしていただきます。 ［変更範囲：会社の定める業務］ ＊マイカー通勤：駐車場無料 ＊給食制度（朝・昼・夕）補助あり（各個人負担１６０円） ＊勤務時間等は自動車運転改善基準告示に準ずる ＊オンライン自主応募の場合ハローワークからの紹介状は不要です ▼事業所からのメッセージあり（詳細はハローワークインターネッ トサービス参照もしくはハローワーク窓口まで） 事業所内公正採用選考・人権啓発担当者 有 出所：ハローワークインターネットサービス
滋賀県で中型ドライバーとして働く場合、滋賀県トラック協会などから様々な助成を受けることが可能です。
事故防止と安全運行に関係するドライブレコーダーの普及を目的としたもので、貨物自動車用ドライブレコーダー選定ガイドラインに分類された機器が対象となります。
助成交付額は、運行管理連携型及び標準型で1台2万円、簡易型で1台１万円となります。
燃料費高騰やエコなドライブを目的とした制度であり、EMS車載器等１台につき１万円の助成が受けられます。
会社あたりの助成台数は保有車両数の50%とし、30台が限度になります。
中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は教習所で取得することが可能です。
滋賀県内にある自動車教習所を5校紹介していきます。
月の輪自動車教習所
〒520-2152
滋賀県大津市月輪1丁目6－1
TEL：077-545-2222
URL：https://www.tsukinowa.co.jp
彦根自動車学校
〒522-0037
滋賀県彦根市岡町180
TEL：0120-204-654
URL：https://www.hikoneds.co.jp/
アヤハ水口自動車教習所
〒528-0005
滋賀県甲賀市水口町水口1593-1
TEL：0748-62-7121
URL：https://ayahadrive.co.jp/mk/index.php
北近江自動車学校
〒529-0205
滋賀県長浜市高月町唐川1088
TEL：0120-453-188
URL：https://www.kitaoumids.jp/
石部自動車教習所
〒520-3114
滋賀県湖南市石部口4-1-1
TEL：0748-77-2855
URL：http://ishibe.ii7.jp/
関東や東北地方の輸送品目で砂利や砂・石材が多いのに対し、関西の中型ドライバー輸送品目で最も多いのが機械関係で約14%となります。
次いでガラスやセメントなどセラミックス全般の窯業品が9.3%、金属が5.7%、砂利・砂・石材などが5.5%となります。
一番多いもので約14%で他の地域に比べて様々な輸送品目が多いことが関西の特徴です。
滋賀県内にも多くの企業が立地しているため、ジャンル関係なく中型ドライバーの需要があると言えます。
世界的な大流行となったコロナウイルスは医療や飲食だけではなく、全ての業界に影響をもたらしており、滋賀県内では交通量にも影響が出ています。
以前は製造業が盛んであり、海外からの物資の供給があったのですが、最近では一時中断されたりするようになっており生産拠点の国内復帰が急がれている状況です。
滋賀県内の主要道路である国道1号や8号、161号、477号など全ての道路において小型や中型トラックの交通量が減少しています。
今後は大きい生産拠点の変更などがあればモノの流れが大きく変わる可能性があり、それに応じた道路の整備が課題となります。
滋賀県は日本列島のほぼ中央に位置しており、中央部には県土の約17%を占める琵琶湖があります。
東側には伊吹山地や鈴鹿山脈、西側には比良山地などがあり自然豊かな県です。
昔から近畿圏、中部圏、北陸圏の結節点であり、人や文化、モノなどが行き交っており現在でも複数の高規格幹線道路が県内にあります。
今後は物流ネットワークの強化にプラスして防災、減災のための道路整備が必要とされており、高規格道路のミッシングリンク解消や4車線化などが進められる予定です。
滋賀県内は様々な地域を結ぶ交通の要衝として栄えてきたこともあり、多くの高速道路などがあります。
湾口に関しては敦賀港からの搬入が多く、関連貨物の取扱いが多いと考えられます。
また県南部を中心に大規模工場や研究所などが立地しており、工業関連の運搬ドライバーの需要が高いと言えます。
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
草津市内の主要道路としては、市街地を通る国道1号線があり、それと平行して名神高速道路や新名神高速道路が走っています。市内の各地域に関しては県道42号線や43号線、26号線などにより向かう流れとなっています。鉄道に関してはJR西日本・東海道本線が通っており、草津駅が中心となります。この他ではコミュニティバスなどの路線バスが市内で運行しています。
草津市は滋賀県で2番目に人口が多い都市であり、男女別での産業別就労率では男性の場合、製造業が最も多く次いで卸売・小売業、運輸業、医療・福祉などがあります。女性の場合は、医療・福祉が最も多く、次いで卸売・小売業や製造業、宿泊・飲食サービス業などがあります。商業の中心地は草津駅周辺で百貨店など多くのお店が立地しており、関連する求人があります。
