ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全2件
月給 259,200円〜320,000円
福島県田村郡三春町大字熊耳字南原３１－２
株式会社 アイエスシー
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・大型ウイング車を運転し、自社製品や一般貨物を輸送する業務で す（主に関東⇔東北定期便有り、関西には行きません）。 ・積み下ろしはフォークリフトにより、手積みはありません。 ＊フォークリフトの資格をお持ちでない場合は、入社後すぐに会社 が費用を全額補助して取得していただきます。 ＊ブランクがある場合、丁寧に指導いたします。 （変更範囲：変更なし） ＊マイカー通勤：無料駐車場あり ＊入社祝い金１０万円支給（社内規定あり）。 ＊通勤手当：社内規定により支給。 ＊各種免許取得支援制度あり、全額支援します。 （フォークリフト、玉掛け、ユニック、トレーラーなど） 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 171,000円〜251,000円
福島県田村郡三春町大字山田字戸之内３６
有限会社 つばさ交通コーポレーション
大型二種 / 中型二種
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
大型バス、中型バス、小型バス、マイクロバスの運転業務 ・各観光バスの運転 ・送迎バスの運転 ・その他付随する業務。 ・三春町町営バス運行業務 【６０歳以上応募歓迎（６０＠）】 変更範囲：変更なし ＊駐車場あり：無料 ＊昇給及び賞与：会社業績及び勤務状態による ＊運行距離手当の一例 大型バスで月１０００ｋｍ運行した場合 １０円×１０００ｋｍ＝１０，０００円となります。 ＊一種免許保有の方は相談してください。 （二種免許取得支援制度あり） 出所：ハローワークインターネットサービス
助成を受けることができる対象者は福島県内の会員であり、協会入会後6ヶ月を過ぎているドライバーです。
技能講習の受講料に関して1人4,000まで助成を受けることが可能です。
、大型免許を取得する場合に県内の指定教習所で発生する費用の一部を助成してもらえます。
助成金額は免許によって違い、準中型免許で一人あたり40,000円で中型免許（二種を除く）で75,000円となります。
国や公共機関から別の助成金を受ける場合、この助成制度との併用はできません。
中型ドライバーに必要な準中型免許や中型免許は福島県内の教習所で取得することが可能です。
福島県内にある教習所を5校紹介していきます。
県南自動車学校
〒961-0303
福島県白河市東釜子古峯ノ内98
TEL：0248-34-2565
URL：http://www.f-kds.co.jp/
南湖自動車学校
〒961-0835
福島県白河市白坂一里段6−236
TEL：0120-075-255
URL：https://nanko-ds.com/
平中央自動車学校
〒973-8401
福島県いわき市内郷小島町天ノ田15
TEL：0246-26-3429
URL：http://www.taira-chuou.co.jp/
本宮自動車学校
〒969-1301
福島県安達郡大玉村大山狐森18
TEL：0120-124-878
URL：https://www.motomiya-ds.co.jp/
昭和ドライバーズカレッジ
〒963-8813
福島県郡山市芳賀1-3-4
TEL：024-944-2326
URL：https://www.showa-dc.co.jp/
福島県は東日本大震災の影響により、空港や鉄道、バスなどにおいて大きな影響を受けており、徐々に路線の復興が進められてきている状況です。
道路に関しても令和3年4月に東北中央自動車道が全線開通し、相馬～福島までの行き来が簡単にできるようになっています。
またその他県内の移動がしやすくなるよう、8つの主要な路線を「ふくしま復興再生道路」と位置づけて復興に向け計画を進めている段階です。
福島空港も大震災以降、国際線が運休になるなどの影響を受けましたが、徐々に復興してきており近い将来、国内外からの航空貨物の取扱量が増える可能性があります。
福島県は人口が約181万人で県内総生産額は約7.9兆円の経済規模を有しています。
東京から約200kmの位置にあり、太平洋に面しているため企業立地の拡大を図りやすいと言えます。
面積は全国3位と広く、自然が豊かな県で約7割が森林という特徴があり、太平洋側の浜通り地方、中央に位置する中通り地方、越後山脈付近の会津地方の3地方に分けられます。
福島県内の産業は、製造業やサービス業がどちらも2兆円ほどの規模となっており、医療関連産業や輸送用機械関連産業が盛んな一方で陶器や漆器など伝統産業もしっかりと受け継がれています。
福島県内では様々な産業が盛んであり立地企業付近では、多くのドライバー需要があると考えられます。
また、太平洋側には特定貨物輸入拠点港湾（石炭）に指定されている小名浜港、LNG基地が整備された相馬港があり、産業やエネルギー拠点として大きな役割を担っています。
今後も継続した貨物の取扱があるため港付近も中型ドライバーとして就職や転職する場合におすすめのエリアとなります。
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
田村郡葉2つのエリアに別れており、三春町付近の主要道路としては中心部を東西に横断する国道288号線があり、並行して磐越自動車道が通っています。南北の移動にはそこから複数の県道が分岐しています。鉄道は磐越東線が通っています。小野町付近では国道349号線が南北を縦貫しており、平行して磐越自動車道が通るほか、あぶくま高原道路も通っています。
田村郡内には2つの町があり、三春町では基幹産業として農業があり、ブルーベリーなどの栽培が盛んに行われています。第二次産業である製造業の従事者も多く、町内には日本化学工業や湘南ユニテック、住化積水フィルムなどの工場があります。小野町も同様に製造業が盛んであり、東レやアルパインの工場があるほか、第三次産業では小売・卸売業や医療・福祉関連の従事者が多く、これらに関連する求人があります。
