ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全2件
月給 180,000円〜230,000円
長崎県対馬市美津島町久須保７９１
有限会社 クリーンかみしま
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・バキュームカーの運転及び汲み取り作業 ・浄化槽清掃 ＊担当区域：美津島町内、使用車両２ｔ車 ＊１日平均、１５件程度の仕事量です。 【変更範囲】変更なし ≪応募の際にはハローワークの紹介状が必要です≫ ＊駐車場あり（無料） ＊給料の幅は、車の免許・年齢・社会人経験など考慮して決定。 ＊４５歳以上の方の応募に関してはご相談ください。 ◆この求人票と異なる条件で採用する場合は、選考の過程で 「条件変更明示」が義務化されました。 【市外から移住される方へ】 ◆対馬市では、引越にかかる経費支援などの『対馬市移住・定住支 援補助金』制度があります。 （要件あり。詳細は対馬市のＨＰをご確認ください。） 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 170,000円〜205,000円
長崎県対馬市厳原町東里３３９－１
株式会社 土田物流
大型一種 / フォークリフト免許
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
○鮮魚及び一般貨物の運送、荷役作業等 ・２ｔ～１０ｔの貨物車に乗務 ・８～１５ｋｇ程度の荷物の上げ下ろし作業等 ・大型免許取得後は、週２，３回程度福岡出張業務の 可能性あり。（フェリー往復） ※対馬（厳原）→朝乗船、福岡→夜乗船 「変更範囲：変更なし」 ＜応募の際は、ハローワークの紹介状が必要です。＞ ＊早朝勤務の場合には時間外手当にて対応致します。 ＊試用期間の時給は出勤時間により変動します。 ＊各種手当を含めた賃金総支給額は月２２万～３５万程度に なります。但し６０歳以上の方については、出張はないため 遠方業務手当の支給はありません。 ＊会社負担にて・養老保険（退職金の積み立て）並びに ・業務災害保険（障害補償）従業員全員加入します。 ＊昇給、賞与に関しては、会社業績により変動します。 ＊６０歳以上の方の応募はご相談ください ◆この求人票と異なる条件で採用する場合は、選考の過程で 「条件変更明示」が義務化されました。 【市外から移住される方へ】 ◆対馬市では、引越にかかる経費支援などの『対馬市移住・定住支 援補助金』制度があります。（要件あり。詳細は対馬市のＨＰを ご確認ください。） 出所：ハローワークインターネットサービス
中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は、自動車教習所で取得できます。
長崎県内にある自動車教習所5校を紹介します。
島原自動車学校
〒855-0872
長崎県島原市梅園町丁2870
TEL：0957-62-5271
URL：https://shimabara.co.jp/
かんこう自動車学校
〒854-0055
長崎県諫早市栗面町280
TEL：0957-23-1667
URL：https://www.kanko-ds.me/
共立自動車学校・日野
〒858-0925
長崎県佐世保市椎木町320
TEL：0956-47-2124
URL：https://www.kds.co.jp/
雲仙自動車学校
〒855-0851
長崎県島原市萩原2-5248-1
TEL：0957-63-1155
URL：https://www.unzen-ds.jp/
大塔自動車学校
〒857-1161
長崎県佐世保市大塔町27
TEL：0956-31-9177
URL：http://www.daito.gr.jp/
長崎県は本土の最北端に位置しており、交通ネットワークの端末部となっているため大都市圏までが遠く、陸路では佐賀県方面の路線しかありません。
ネットワークの速達性や安定性においても十分ではなく道路の整備が課題となっています。
また五島列島や壱岐、津島などの離島や半島は特に高速交通ネットワークから離れているため、地域感の交流をする上で大きな支障になっています。
今後開業が予定されている九州新幹線西九州ルートなど九州全体の発展が計画される中で、観光客などの行き来をよくするために道路はもちろん港湾や空港の設備強化も今後の課題となっています。
長崎県は日本本土の最北端に位置しているため、中国大陸に最も近く陸路でのアクセスは佐賀県に限定される一方で航路で熊本とつながったりしている特殊な県と言えます。
面積は4131平方キロメートルで人口は約134万人ほどとなっており、1960年の176万人をピークに年々減少傾向にあります。
長崎県内には五島列島や平戸島、壱岐など多くの島も存在しており、昔から外国との交流が盛んだったことから独特の美しい街並みが観光スポットとして人気です。
長崎県は主産業として造船業がありましたが、現在は伸び悩んでいる状態にある一方で、西九州自動車道の整備が進んでいる県北地域や県央地域では企業の立地が増加傾向にあります。
今後更に道路整備が進む予定であり、それを見越して工業団地も整備が進んでいる状況です。
また農業・水産業似おいてはとても盛んであり、今後さらにブランド化が進み交通網が発達すれば物量が大きく増加すると予想されます。
観光に関してもクルーズ船によるインバウンドが急増しており、2018年には長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産が世界遺産登録されるなど人気観光地として注目されています。
高規格幹線道路周辺などは特に企業が立地しやすく長崎県内においておすすめのエリアとなります。
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
対馬市内の主要道路としては、島を南北に通る国道382号線があり、ここから分岐する主要県道により各地域へと向かう流れとなっています。鉄道は通っておらず、島内の主な移動手段は車や路線バスとなります。島外に向けては九州郵船などのフェリーがあるほか、韓国に向けては大亜高速海運が運営するフェリーが運行しています。
対馬市は長崎県の西端にある島で、韓国と九州の間に位置しています。韓国から近いことから観光客が多く、韓国人専用のホテルなども立地しています。市の基幹産業としては漁業があり、イカ釣り漁などが盛んに行われています。業種別従事者数では漁業が最も多く、次いで医療・福祉や卸売・小売業、建設業などがあり、これらを中心とした求人があります。
