ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全2件
月給 250,000円〜350,000円
埼玉県八潮市南川崎20-3 サザンクロス1 101
エレロジ株式会社
社会保険 / 健康保険 / 雇用保険 / 労災保険 / 厚生年金 / 交通費一部支給 / 資格取得制度 / 制服貸与 / 有給休暇
月4日以上
今回お任せするのは、家電を配送する2tトラックドライバーのお仕事です。 ▼具体的な仕事内容 ・家電量販店からお客様の家に家電を配送 ・元々あった家電の回収 ・家電の設置 ・ごみの片づけ ・案件数：平日7～8件、土日12件ほど ・繁忙期は3～4月で最大20件ほど
月給 350,000円〜400,000円
埼玉県八潮市西袋１３－１
株式会社 熊乃前鋼材 プロフィットセンター
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
＊４ｔ車又は３ｔ車に鋼材や鋼板を積み込み、 １日２便（午前・午後）ルート配達を行う業務です。 ・配送帰社後は翌日配送の仕分け作業をします。 ・積み込みは主にホイストクレーンで行います。 ＊倉庫内作業・在庫管理 ※積み込みに必要な資格等は全額会社負担で取得できます。 ★配送エリア：荒川区・足立区・川口市・草加市・八潮市・越谷市 ・三郷市等。 ・時には浦安の鉄鋼団地まで仕入れに行く時もあります。 変更範囲：変更なし ＊賃金は毎月２０日締め、当月末日支払い。 ＊資格取得支援あり ＊社会保険以外に団体医療保険及び団体生命保険に加入 （会社負担） ＊３６協定届け出済み ＊通勤手当：会社規定有り ＊面接にはハローワークの紹介状をご持参ください。 出所：ハローワークインターネットサービス
埼玉県内の中型ドライバーや物流会社が受けることができる助成金には以下のようなものがあります。
全日本トラック協会及び各都道府県のトラック協会が行う助成で、ドライバーの安全教育研修において1泊2日で一万円、2泊3日の研修では受講料の7割を助成してもらうことができます。
ドライバーの睡眠の質を検査することで、日頃の運行の安全性向上と健康増進を目的とした取り組みです。第1次検査と第２次検査で上限2,500円を助成してもらうことが可能です。
トラックの安全運行とエコドライブを独自にチェックする交通安全指導車を埼玉県内で2台導入し、速度違反や危険行為などの改善を指導します。
また交通安全体験車では、17種類の体験学習型機器を搭載しており、ドライバー関係なく交通安全に関する知識を学ぶことができます。
中型ドライバーとして働く上で必須となる運転免許ですが、埼玉県内で中型免許が取得できる教習所をいくつか紹介していきます。
羽生モータースクール
〒348-0036
埼玉県羽生市大字砂山80番地
TEL：048-561-3008
URL：https://www.motorschool.co.jp/
レインボーモータースクール
〒351-0111
埼玉県和光市下新倉5丁目27
TEL：048-461-1101
URL：https://www.rms.co.jp/
浦和中央自動車教習所
〒336-0974
埼玉県さいたま市緑区大崎910
TEL：0120-142-194
URL：https://www.ucds-net.co.jp/
ファインモータースクール指扇校
〒331-0071
埼玉県さいたま市西区高木1635
TEL：0120-056-553
URL：https://www.fine-motorschool.co.jp/
鶴ヶ島自動車教習所
〒350-2223
埼玉県鶴ヶ島市高倉1249
TEL：049-287-1122
URL：https://tsurugashima.co.jp/
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
関東全域での中型トラックを使用した輸送品目として特に多いのが砂や砂利、石材となっており、そのような材料を加熱して陶磁器やガラス、セメントを作る窯業に関係する品目の輸送も多いです。
埼玉県内の主な産業としては輸送用機械や食料品、科学工業となっており、具体的な品目としては紙幣識別ユニットや特殊車、35ミリカメラなどの出荷が全国でもトップとなっています。
これに関係するドライバー求人が埼玉県内では多いと考えられます。
埼玉県は巨大マーケットである東京に近接していることもあり、向上や物流の拠点として高い評価を受けており、今後も様々な企業が拠点の設置を検討しており交通量も多いと言えます。
また、物流とは別に自動車への依存度が高いことも特徴で、東京や神奈川など都市圏に比べて人口あたりの乗用車保有台数は、千葉県と並びトップとなっています。
そんな埼玉県では東西方向、南北方向の交通が集中しやすくなっており東京や群馬県を目指す車両で渋滞が発生していることが課題となっています。
この渋滞が今後解消されることにより、更に物流の拠点として発展していくことが予想されます。
埼玉と言えば「地域ブランド調査」において過去の順位はどれも下位に位置しており、あまり魅力のないイメージを持たれがちですが、最近では過去最高の38位になるなど徐々に注目されつつある県です。
魅力と住みやすさは別とも言えるデータがあり、総務省が公表している人口推計の人口増減率によると2019年に人口が増えている都道府県の1つとなっています。
また、人口推移において1920年開始以来、唯一人口が減っていない県が埼玉です。
持ち家率も首都圏では最高水準となっており、ずっと住みたいと思えるからこその結果と言えます。
今後も大きく人口が減少することは考えにくく、住みやすい地域として様々なジャンルにおいて成長が期待される県となっており、物流に関しても比較的転職や就職がしやすいと言えます。
※出所 埼玉県庁HP
埼玉県では、少し前から圏央道インターチェンジを活かした効率の良い産業集積を図っています。
「田園都市産業ゾーン基本方針」では10地区の先導モデル地区が選定されており、物流の基盤と今後なっていくため、中型ドライバーとして就職や転職をする場合においてはおすすめのエリアとなります。
八潮市内の主要道路としては、北部を通る国道298号線や、中心地を南北に縦貫する県道116号線などがあり、そこから分岐する県道67号線や115号線により交通ネットワークが形成されています。またこれらに道路の上には高速道路が通っており、首都高速道路6号三郷線や東京外環自動車道があります。鉄道はつくばエクスプレス線が走っている他、路線バスも運行しています。
八潮市は川口市やさいたま市に次ぐ埼玉県東部地域有数の工業地域であり、草加八潮工業団地を中心に多くの工場などが立地しており、主に金属加工品等の製造が盛んです。また、運輸に関連する配送所や倉庫も多く、これらに関連する求人があります。また、市街地を中心に商業が盛んであり、卸売・小売業のほか、飲食・宿泊サービス業などの求人も多くあります。
