ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全2件
月給 195,000円〜215,000円
宮城県宮城郡七ヶ浜町菖蒲田浜字浜伊場８８番地
有限会社 伊丹清掃
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
当社４ｔトラック等にて、七ヶ浜町内の集積所や事業所のごみ収集 を行います。 主に決まったルートで収集します。 ＊４ｔトラックの他、ゴミ収集車を運転していただきます。 ＊事業所からのごみも扱いますのである程度の体力を必要とします 。前向きに業務に取り組める方からのご応募をお待ちしています。 未経験者も歓迎します。 変更範囲：変更なし ＊制服は貸与します。 ＊駐車場は無料です。 ＊昇給・賞与は会社業績及び本人実績によります。 ＊トライアル雇用併用求人→期間中の条件変更なし トライアル雇用の場合、書類選考は行いませんが応募書類は 事前に郵送してください。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 260,000円〜395,000円
宮城県宮城郡七ヶ浜町吉田浜字神明５２【仙台営業所（仙台火力発電所前）】
山田運送 株式会社（東和観光バス）
大型二種 / 運行管理資格
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
宮城県内や東北一円の国内及び訪日観光バスの運行業務です。 添乗員が乗務しますので外国語を話す必要は有りません。 ・入社後６時間の座学と２０時間の実技研修指導を実施します。 ・未経験者には指導員が乗務訓練を実施し補助事業を活用し 大型２種免許の取得も可能です。 ・２０２３年度安全性評価認定制度３星の取得並び２０２４年度 健康経営優良法人認定取得済みです。 ・２０２４年４月より実施される働き方改革基準は既に実施済みで 安心して勤務できます。 ●定年年齢以上の方応募可能です（労働条件は個別相談） 【変更範囲：変更無し】 【トライアル併用求人】 ＊トライアル期間３ケ月／求人票と同条件 ＊事前に履歴書・職務経歴書・紹介状を本社へ郵送・マイページ・ 持参にて提出下さい。書類選考後、該当者に面接日時の連絡をし ます。（書類到着後７日以内で選考予定です） （トライアル応募の方は必ず面接します） ＊面接は就業場所（仙台営業所）にて行います ＊安全性評価認定制度認定（３つ星認定取得） ＊健康経営優良法人認定（２０２４年度認定取得） ●３６協定届出済み（特別条項あり） 【ハローワークからのお知らせ】 求人票は雇用契約書ではありません。採用に際しては必ず労働条件 通知書を交わし賃金等の条件面を確認して下さい （労働基準法第１５条第１項に基づく） 出所：ハローワークインターネットサービス
宮城県トラック協会の会員である場合、所有するトラックに後方確認用のバックカメラ等を取り付けた際の費用が一部助成されます。
中小企業大学校の講座受講では2日間コースのタッチレス営業の始め方や進め方の講座において受講費用で助成を受けることが可能です。
アイドリングストップを支援する機器であるエアヒーターや車載バッテリー式冷房装置の指定機器を取り付ける際に必要な費用の一部で助成を受けることが可能です。
中型ドライバーとして就職や転職する上で必要な準中型免許や中型免許は自動車教習所で取得することができます。
宮城県内にある自動車教習所を5校紹介していきます。
奥羽自動車学校富谷自動車学校
〒981-3302
宮城県富谷市三ノ関膳部沢上11−3
TEL：022-358-8787
URL：http://www.menkyo.biz/tomiya/
気仙沼中央自動車学校
〒988-0156
宮城県気仙沼市松崎下金取61
TEL：0226-22-0124
URL：http://www.kesennuma-ds.co.jp/
南仙台自動車学校
〒981-1104
宮城県仙台市太白区中田6丁目1-1
TEL：022-241-3181
URL：https://www.m-sendai-ds.com/
宮城県内の高速道路は県央に位置する東北自動車道と沿岸部の常磐自動車道、三陸沿岸道路が基盤となっています。
東西方向では、県南地域では仙台市～山形市方面を結ぶ山形自動車道があり、県北地域では栗原市～登米市を結ぶ宮城県北高速幹線道路があります。
これらの高速ネットワークを補完する管轄国道も多い一方で、暫定二車線区間もまだ存在します。
また東北一の人口である仙台市では混雑が慢性化しており、冬期は特に雪の影響もあり走行性が悪いおとが今後の課題です。
宮城県は東北地方の南東部にあり、東は他併用に面しており総面積は全国で約16位の広さとなります。
人口は近年減少傾向にあり、令和27年には約181万人と1995年に比べ22%ほど減少すると予測されているだけでなく今後少子高齢化が進むと言われています。
このような進行は需要と供給どちらにも悪影響を与え、地域社会の活力の低下や社会保障費の負担増大などにも繋がるため、持続可能な地域づくりが課題です。
産業では第一次産業が活発であり、特に漁業産出額が多くまぐろやカツオなどがそのメインとなっています。
宮城県内で盛んである農業は肉用牛や米が中心となっており、広域大崎圏や広域登米圏においての農業産出額が高くなっています。
そのためこの地域では物流が盛んであることが考えられます。
県内には工業団地も多く存在しており、特に太平洋側では東北唯一の国際拠点港湾である仙台塩釜港があります。
仙台塩釜港においてのコンテナ取り扱い物量は東北全体の約7割と多く、東北全体の物流拠点として重要な役割を果たしています。
上記地域ではドライバーの需要が高いと考えられるため、中型ドライバーとして就職や転職においておすすめのエリアです。
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
宮城郡内の主要道路としては北部から海沿いへ向けて通る国道45号線や346号線があり、利府町付近では県道8号線や3号線などが多く使用されています。鉄道では東北本線が利府町へ、松島町付近では仙石線や東北本線が通っており通勤や通学に使用されています。この他にも路線バスが運行しています。
宮城郡内には3つの町があり、松島町では水産業が盛んとなっており、カキの漁獲量が多いことが特徴です。また観光地としても有名で、国宝瑞巌寺や国指定重要文化財の五大堂などの歴史的建造物が多くあります。これらに関連する宿泊業・サービス業も多くあります。七ヶ浜町では水産業が盛んで漁業や海苔養殖業が盛んでしたが、東日本大震災の津波被害を受け、復興と担い手不足が課題となっています。利府町ではなしの栽培が盛んであり、関連する第一次産業や最も従事者が多い第三次産業の求人が多くあります。
