ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全2件
月給 176,000円〜244,800円
山梨県韮崎市穴山町５０６３－１
合同会社ＦＩＲＳＴ ｐａｔｒｏｌ
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
○建設現場等における、交通誘導員及び施設警備員を募集します。 【トライアル雇用併用求人】 ※変更範囲：変更なし トライアル期間中（３ヶ月）は同条件。 ※応募書類の身分証明書は本籍地の役所で発行しています。 ※お申し込みの際は、最寄りのハローワークの職業相談窓口で 「紹介状」の発行を受けてからご応募をお願いします。 【事業主・求職者の皆様へ】労働条件通知書や雇用契約書等の書面 により、採用時の労働条件を必ず確認してください。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 215,800円〜251,800円
山梨県韮崎市藤井町南下条６４９－１
セコム山梨株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
○警備システムをご利用いただいているお客様の機器点検や異常信 号を受信した際に現場急行し、お客様に安心・安全を提供する仕 事です。その他の時間はＰＣにて事務処理等を行います。 〇将来の適性により、多岐にわたる職種（事務・営業・業務）や 県内に複数ある支社・営業所の責任者など幹部への登用の道も開 かれています。年一回の自己申告制度により、幅広い分野の職種 に挑戦できる可能性もあります。 努力次第でキャリアアップが可能な会社です。 ○未経験者歓迎 入社時の新入社員研修を皮切りに、入社後にも 様々な教育制度で手厚いフォロー。経験がなくても安心です。 ※本社（甲府）への出社は年間２～３日程度です。 【変更範囲：現金護送、営業・営業事務、事務管理】 ※年間休日数は公休と明休の合計日数となります。 ４週を平均して月４回以上の法定休日と他に法定外休日有 （休日日数は就業場所の勤務日程表による） ※フレックス、リフレッシュ、有休等各種休暇制度あり ※当社では育児休暇取得を促進しています。 現在、男性社員も１００％取得しています。 【年収例】４２５万円 ３０歳、勤続５年、自宅、配偶者、子１人扶養あり。 超過勤務２０時間。 賞与は５年連続で標準評価。 ○セコムの株式付与 ：セコム株式会社の株式が２５株付与されます。（譲渡制限付） ：今後も継続的に付与が行われ、一人最大１００株を目指します。 ：年間二回配当金が受け取れ、退職後は売却することができます。 【オンライン自主応募可】 ※オンライン自主応募の場合は、ハローワーク紹介状は不要です。 出所：ハローワークインターネットサービス
山梨県トラック協会の会員事業者であれば誰でも受けることが可能であり、ドライバーの脳疾患に起因する事故を防止することが目的となります。
助成額は1名につき上限10,000円となり、年に一回までとなります。
中型ドライバーとして働く上で必須な運転免許ですが、山梨県内にある教習所で取得ができます。
中型免許が取得できる山梨県内の教習所を5校紹介していきます。
小笠原自動車教習所
〒400-0306
山梨県南アルプス市小笠原1523
TEL：0120-993-327
URL：https://www.ogs-ds.com/
山梨中央自動車教習所
〒400-0802
山梨県甲府市横根町194
TEL：0120-351-292
URL：https://www.chuods.com/
長坂自動車教習所
〒408-0021
山梨県北杜市長坂町長坂上条1531-1
TEL：0551-32-3366
URL：http://www.nagasakads.jp/
甲府昭和自動車教習所
〒409-3862
山梨県中巨摩郡昭和町上河東371
TEL：0120-702-041
URL：https://showa.ns-ds.co.jp/
塩山自動車教習所
〒404-0033
山梨県甲州市塩山赤尾1番地
TEL：0553-33-2765
URL：https://www.enzan-jikyo.net/
山梨県内の貨物輸送量は約1,600万トンほどであり、その40%ほどが神奈川、静岡県との取引となっています。
具体的な品目としては軽工業品、金属工業品が約40%程であり次いで特種品が18%で化学工業品が15%、鉱産品が10%となっています。
これらの品目の輸送手段としては98%がトラック輸送となっており、山梨県内の物流を支えているため他の県以上に交通網の整備が急務と言えます。
また交通整備が進むことで輸送品目の種類も増える可能性があります。
山梨県内では富士吉田市～大月間などで混雑が起きやすく、その他の主要地域においても同様に渋滞が問題となっています。
渋滞による人口一人あたりの損失時間では全国ワースト5位にもなっており甲府都市圏や富士吉田市街地において渋滞の緩和が地元住民はもちろん、物流や観光においても大きな課題と言えます。
高速道路ネットワークに関しては、東西の軸である中央自動車道や名神高速道路によって東京や名古屋、大阪へのアクセスに利用されています。
南北方面に関しては、中部横断自動車道の整備が進められており、東北や北陸地方などへのアクセスに利用されています。
山梨県は、日本の中心あたりに位置しており富士山や南アルプス、秩父山系などに囲まれた森林が県土の約8割を占めている自然豊かな県です。
生産用機械器具や電気機械器具などが盛んであり、高規格幹線道路ICなどの近くには工業団地が集積しています。
農産物に関しては、ぶどうやももなどの果樹栽培が盛んであり、収穫量は全国1位となっています。
山梨県内の人口は2000年頃までは増加傾向にありましたが、それ以降は減少してきており出生率の低下が今後の課題となっています。
山梨県内の国際海上コンテナの特車通行許可申請状況のデータでは、中央自動車道や国道52号、20号などの幹線道路が多くなっています。
また、中部横断自動車道の整備が進んでおり、東京圏や中京圏、環日本海などを見据えることができる立地条件であることから、今後更に全国の国際物流ネットワーク中継基地としての重要が伸びると予想できます。
物流とは別に観光需要については、甲府都市圏と富士吉田市あたりが人口流入において最も多く、バスなどの中型ドライバーの需要が高いと言えます。
韮崎市内の主要道路としては、市街地を通る国道20号線や141号線があり、隣接する甲斐市や北杜市などに繋がっています。また、これと並行して中央自動車道が通っており、韮崎ICがあります。東西には県道12号線や613号線、27号線などが分岐して向かう流れとなっています。鉄道では中央本線が通っているほか、路線バスが市内を運行しています。
韮崎市は山梨県北部にあり、韮崎高校がサッカーの強豪校であることやヴァンフォーレ甲府のホームタウンであることから市内にはサッカー場がいくつも存在し、試合観戦などに関係する産業が盛んと言えます。産業構造としては第三次産業の従事者が多く全体の半数を占めており、卸売・小売業や医療・福祉、サービス業などの従事者が多いほか、業種別では製造業が市内で最も従事者が多くなっており、これらに関連する求人があります。
