ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全2件
月給 257,500円
北海道室蘭市知利別町4-5-1
株式会社一条工務店
普通一種
社会保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 賞与 / 資格取得制度 / 昇給
月8日以上
今回お任せするのは営業のお仕事です。 ▼業務内容 ・展示場へ来られたお客様への反響営業です ・飛び込み訪問や外回りなどの業務はありません ・具体的に検討したいというお客様には理想の家のイメージやご要望をヒアリングし、プランを作成します ・ご契約後はプランナーや工事担当と協力しながら着工から引き渡し、アフターフォローまでお客様をサポートします
月給 200,000円〜250,000円
北海道室蘭市祝津町１丁目１２７番地
株式会社 テクノス
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
◆主に造船、舶用ディーゼルエンジンの販売・保守を行っている当 社にて、既存のお客様への営業兼工務業務をご担当いただきます。 ・修理・メンテナンス内容に合わせた顧客対応 ・お客様と業者との窓口業務 ・その他現場作業に関わる工務作業 等 ☆資格取得制度があります。 ★年に数回、数日間の出張があります。 ～当社ホームページをご覧ください～ 通勤手当補足：会社規定による マイカー通勤補足：無料駐車場あり ◆テクノスでは船舶総合コンサルティング企業として、「海上の安 全を守りたい」「いい船を作りたい」「お客様に喜んでいただきた い」の想いをもって、多種多様な用途の船舶の建造や整備などを手 掛けてきました。 「大きなものを作りたい」 「地元で働きたい」 「モノづくりをしたい」 専門知識や経験は問いません。技術は働きながら少しずつ身につき ます。やる気を持って仕事に取り組める方、歓迎いたします。しっ かりとフォローしますので、一緒に大きい仕事をしましょう。 出所：ハローワークインターネットサービス
北海道には公益社団法人「北海道トラック協会」があり、全日本トラック協会も含め以下のような助成を受けることが可能です。
道内の自動車事故対策機構や、釧路自動車学校、苫小牧ドライビングスクール、中央バス自動車学校が実施する適正診断受診料の一部を助成してもらうことが可能です。
運転管理者の「基礎講習」及び整備管理者「専任者研修」を除いた一般講習において、それぞれで助成してもらうことが可能です。
自動車安全運転センターで発行ができる、無事故・無違反の証明に必要な手数料を補助してもらうことができます。
ドライバーがより安全に運行を行えるように必要な健康診断の受診料の一部を助成してもらうことができます。
中型ドライバーとして働く場合に必須となる運転免許ですが、北海道内にある教習所で取得することが可能です。
北海道内にある教習所を５校紹介していきます。
中央バス自動車学校
〒001-0908
北海道札幌市北区新琴似8条17丁目1-1
TEL：011-764-2525
URL：https://www.cds.chuo-bus.co.jp/
新得モータースクール
〒081-0005
北海道上川郡新得町本通北6丁目17番地
TEL：0156-64-6111
URL：https://city.hokkai.or.jp/~sms/
手稲自動車学校
〒006-0852
北海道札幌市手稲区星置2条1丁目13-1
TEL：011-683-5131
URL：http://www.keishin-g.com/teine/
釧路星ヶ浦自動車学校
〒084-0915
北海道釧路市大楽毛南2丁目2-76
TEL：0154-57-8127
URL：https://www.hoshiji-ds.com/
帯広自動車学校
〒080-0846
北海道帯広市緑ケ丘9丁目2
TEL：0120-345-095
URL：https://obiji.jp/
北海道は近年、人口減少が進んでおり、道内を発着する国内貨物輸送量は減ってきています。
取り扱っている品目としては、砂や砂利、石材などの鉱業品や石油製品などの化学工業品がメインとなります。
他にも食品等の軽工業品などがあり、道外への輸送では化学工業品や金属・機械工業品が多くなっています。
また、最近になり道内物流の内容が変化しており、コロナウイルスの影響などもありインターネットを介した売買が多く増えてきています。
EC事業の急成長もあり、宅配分などの取扱量が大きく増えており車両やドライバー不足が懸念されている状況です。
北海道では、高規格幹線道路網の開通計画1,825kmのうち、平成29年度時点で約1,120kmが開通しており、道内の各主要都市と札幌までの所要時間は大幅に短縮されました。
残りの開通を目指しつつ、課題となっているのが大雪などへの対応で4車線化などの対策です。
また直轄国道網に関しては、主要都市や空港、港湾などを結ぶ重要な機能を担っている一方で、国道37号、38号、5号線において4mの高さ制限等があり、コンテナ車などの通行に支障がでてしまっている状況です。
このような国際海上コンテナに対応した道路機能の強化が必要となっています。
北海道は日本最北端の都道府県となっており、面積は83,456,20㎡と日本面積の約22％を締め、九州と四国を合わせた面積よりも広くなります。
梅雨がなく台風もめったに上陸しないことが気候の特徴であり、畑作や稲作、酪農業、漁業などが産業として有名なほか、食品加工や紙パルプ製造業も盛んです。
道内の貨物流動としては、都市部である札幌を中心に国際拠点湾口である苫小牧港、室蘭港などとの流動が多くなっています。
また、生産された農水産品は十勝やオホーツク、釧路といった東道地域が主な生産地となっているため、このような場所でのドライバー需要は高いと考えられます。
最近ではEC事業関連の貨物も増えてきているため、各都市部での配達ドライバーの需要も今後高まる可能性があります。
室蘭市では人口減少、少子高齢化が急速に進んでおり、将来的に今の公共交通網を維持するのが困難となりつつあります。そのため最近では、立地適正化計画と地域公共交通網形成計画を進めており、拠点エリアにおいて都市機能を維持するための立地を促進しながら、拠点エリアを効率よく結ぶ公共交通網の再編が進んでいます。また広域幹線軸に関しても整備を進めることで隣接する都市への移動も改善されています。
室蘭市は室蘭港を中心とした製鐵、製鋼、石油精製や造船等に関連した企業が多く立地しており、北海道全体の製造品出荷額の約2割を占めています。また、札幌や函館、小樽市などからも近く、観光客の増加も期待できます。これらに関連する求人が室蘭市では多いです。
