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全1件
月給 257,500円
群馬県館林市松原1-19-48
株式会社一条工務店
普通一種
社会保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 賞与 / 資格取得制度 / 昇給
月8日以上
今回お任せするのは営業のお仕事です。 ▼業務内容 ・展示場へ来られたお客様への反響営業です ・飛び込み訪問や外回りなどの業務はありません ・具体的に検討したいというお客様には理想の家のイメージやご要望をヒアリングし、プランを作成します ・ご契約後はプランナーや工事担当と協力しながら着工から引き渡し、アフターフォローまでお客様をサポートします
群馬県トラック協会が紹介する、中型トラックやドライバーに関係する助成金は4つあり、1つ目が「先進安全自動車（ASV）の導入に対する支援」です。
衝突被害軽減ブレーキやふらつき注意喚起装置、車線逸脱警報装置など7つのASV装置ごとで導入に必要な費用の2分の1を国土交通省が補助を行います。
トラックの種類屋サイズにもよるので詳しくは国土交通省のHPで確認することができます。
国土交通省：先進安全自動車（ASV）の導入に対する支援（https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/01asv/esc_03.html）
2つ目が「運行管理の高度化に対する支援」です。
自動車運送事業者に関係する交通事故を防止するための取組として、国土交通大臣が認定した機器（ドライブレコーダー、デジタル式運行記録計）の取得にかかる経費に対し補助が受けられます。
補助対象事業者あたりの補助金上限額は80万円です。
申請の受付期間は１次募集が令和3年8月16日～9月17日となっており、2次募集が令和3年10月4日～11月30日となっています。
3つ目が「過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援」であり、過労運転や居眠り運転を防止するための機器の取り付けに対し補助を受けることができます。
具体的な機器の内容としては以下のようなものがあります。
・ITを活用した遠隔地における点呼機器
・運行中にドライバーの疲労状態を測定する機器
・休息期間における運転者の睡眠状態を測定する機器
・運行中の運行管理機器
申請の受付期間は令和3年8月16日～11月30日までとなります。
4つ目が「社内安全教育の実施に対する支援」です。
交通事故を防止する目的から社内安全教育の実施に対する支援が行われます。
申請期間は令和3年8月16日～9月17日となっています。
全て国土交通省が発表している支援となるのですが、それに加えて群馬トラック協会独自の支援がある場合もあります。
まずは群馬県トラック協会へ問い合わせてみるようにしましょう。
群馬県トラック協会（https://www.gta.or.jp/member/grant.html）
中型トラックドライバーになるためには中型免許などを取得する必要があります。
群馬県内で取得可能な自動車教習所を紹介していきます。
桐生自動車教習所
〒376-0042
群馬県桐生市堤町3丁目5-18
TEL：0277-47-5555
URL：http://www.kiryujikyo.co.jp/
群馬にった自動車学校
〒370-0314
群馬県太田市新田市野井町935-1
TEL：0120-570-017
URL：https://nitta-drive.com/
谷川ドライビングスクール
〒378-0031
群馬県沼田市薄根町3348
TEL：0278-22-4461
URL：http://tanigawa-ds.com/
沼田自動車教習所
〒378-0002
群馬県沼田市横塚町1088-13
TEL：0278-24-4811
URL：https://numaji.com/
金山自動車教習所
〒373-0806
群馬県太田市龍舞町5520
TEL：0276-45-8822
URL：http://www.kanayama1972.com/
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
群馬県は工場などの工業立地件数が全国でもトップクラスとなっており、東毛地域や県央などを中心の多くの企業が存在します。
そのため、直轄国道や高速道路、幹線道路に大型集中している状況です。
それによる渋滞や線形不良箇所を改善することが生産性を上げる上での課題となっており、県境部の脆弱なネットワークも販路拡大を目指す上で解決すべき問題です。
また、東京都市圏物資流動調査によると、ジャストインタイム等時刻指定への対応を重視していることがわかっており、取引先工場周辺の道路環境が今後見直されていく予定となっています。
上記のような課題が今後改善することにより、物流の流れが更にスムーズになり取扱量が増えると予想でき、同時に中型トラックドライバーの需要も増えていくと言えるでしょう。
群馬県は大きく5つの地域に分けることが可能であり、北部に位置する利根沼田エリアは希少な自然に恵まれているエリアとなります。
吾妻エリアや西部エリアでは、温泉地が多く集まっており渓谷や高原など雄大な自然を楽しめるだけではなく、貴重な文化遺産も多く残されています。
2014年に世界遺産登録された、富岡製糸場も西部エリアにあります。
県央エリアや東部エリアは、東京都のアクセスがいいのもあり多くの工場が集結しており、産業と同時に物流が盛んな地域となっています。
群馬県の主な産業としては輸送用機械や業務用機械、食料品がメインとなっており、事業所数では太田市や桐生市、高崎市などが多くそれにともなう中型ドライバーの需要も多いと考えられます。
運搬物によって輸送距離や時間も変わってくるので、中型ドライバーとして就職や転職を検討する場合には、その出荷先なども把握しておくと自分の生活に合わせた仕事を見つけやすくなります。
群馬県には約180箇所を超える工業団地があり、地域ごとによってその規模に差があります。
特に工業団地が多いのが太田・館林地区となっており合併面積（ha）は209haとなっており、次に多いのが前橋・伊勢崎地区で203haです。
このような工業団地では物流の量が多いため、中型ドライバーとして働く上ではおすすめのエリアとなります。
館林市内では、東日本の大動脈の一つである東北自動車道や国道2路線や主要地方道6路線などにより交通ネットワークが形成されており、路線バスでは各町を結ぶ広域6路線が運行しています。市民の交通手段としては約75%が自動車なっており、鉄道やバスの利用率が極端に低いことが特徴です。
館林市の農業では米や麦をメインにきゅうりやトマト、ナスなどの野菜生産が盛んに行われており、近年の農業産出額は約60億円前後で推移しています。第三次産業の中心である商業は緩やかに増加傾向にあり、卸売・小売業以外にも飲食・サービス業や医療福祉関連の従事者が多くなっています。工業では市内に11の工業団地があり、製造品出荷額では食料品を中心に緩やかに増加しており、これらに関連する求人があります。
