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2024/05/14 更新
営業・販売 / 正社員

株式会社中京医薬品の営業・販売求人(正社員)

株式会社中京医薬品の営業・販売求人(正社員)の画像
給与

月給 209,700円〜252,500円

勤務地

静岡県中央区三島町1441-1

法人名

株式会社 中京医薬品

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

薬の点検や商品の販売をする仕事です! 商品の入った『赤い箱』を置いていただいているお客さまのフォロ ー営業が中心です。 コミュニケーションにより信頼を深めお客様の健康づくりを目指し ます。事業拡大の為新規開拓も行います。ルート営業9割。 お客さまの健康を考え、いざという時に頼りになる薬箱をつくりあ げていくので、とてもやりがいのあるお仕事です。 ◎半日有給制度など、ワークライフバランスをしており、プライベ ベートの時間もしっかりとれます。 ◎業界唯一の上場企業! ◎研修終了後は直行直帰メイン!(週2程度の営業所出勤です) 変更範囲:会社の定める業務 ・報奨金制度、海外報奨旅行あり 販促キャンペーン賞5万円、四半期営業所達成賞10万円など ・事前に紹介状、履歴書を本社(愛知県半田市)へ郵送・またはメ ールにてご提出下さい。件名に【履歴書送付】本文に【職安応募】 【お名前フルネーム】【希望職種・勤務地】をご入力下さい。 *c欄に記載された時間数は固定残業代の積算根拠です。 実際の時間外労働の時間数の見込みや実績を示すものではありま せん。 女性活躍推進委員、健康経営推進を設立し、社内全体で盛り上がる 様々な取り組みを行っています。 また働き方改革で直行直帰制度を取り入れました。 ◎業務に使用する携帯電話・タブレット・社有車貸与!! ◎研修終了後は直行直帰がメインです。営業所への出社は週2日程 度。土日祝休み(月1・2回、土曜出勤あり) ※土曜出勤の日は、有給を充ててお休みすることも可能です ※土曜日しかご訪問できないお客様に対応する為、年間営業カレン ダーで計画的に土曜日勤務を設定しています。 出所:ハローワークインターネットサービス

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静岡内のドライバーの政策

中型ドライバーとして働く上で欠かせないのが運転免許であり、教習所で取得することができます。

静岡県内にある教習所を5校紹介していきます。

東部自動車学校
〒410-0053
静岡県沼津市寿町17−1
TEL:055-921-7788
URL:https://www.tou-bu.co.jp/

島田自動車学校
〒427-0019
静岡県島田市道悦2丁目2-1
TEL:0547-37-5221
URL:https://shimaji.net/

静岡県自動車学校浜松校
〒432-8003
静岡県浜松市中区和地山2丁目38−1
TEL:0120-154-828
URL:https://www.kenji-hamamatsu.com/

マジオドライバーズスクール藤枝校
〒426-0076
静岡県藤枝市内瀬戸115-2
TEL:054-641-1717
URL:https://www.magionet.co.jp/fujieda/

静岡県自動車学校沼津校
〒410-0302
静岡県沼津市東椎路419-1
TEL:055-921-7171
URL:http://www.kenji-numazu.com


静岡県は県内の総生産が全国で10位であり、一人当たりの県民所得は第3位となるなど国内でも高い経済規模を誇っており、製造品出荷額も第4位で第二次産業が盛んです。

その内訳としては、輸送用機械と電気機械が4割を占めており輸出産業の割合が高い産業構造です。

この他にも化学工業、食料品、タバコ・飼料、パルプ・紙、生産用機械などがあり、県内では多くの中型ドライバーが働いています。

静岡県内には主な高速道路として、東名高速道路や新東名高速道路があります。

この2線が中京圏や首都圏を結ぶ役割を果たしており、南北軸では中部横断自動車道や伊豆縦貫自動車道、三猿南信自動車道が県内の交通網を支えています。

また、道路の他にも東海道新幹線が通っているだけでなく、国際拠点港湾である清水港や重要港湾である田子の浦港、御前崎港がありさらなる機能拡充も進められています。

空に関しても2009年に富士山静岡空港が開港しており、今後人やモノの流れが更に増えると予想されます。

静岡県は富士山をはじめ、標高3,000m級の南アルプスの急峻な山岳地帯があり、海にも面しているため海岸線は500kmほどにもなります。

県南には浜名湖もあり自然豊かな土地です。

静岡県の人口は約364万人ほどであり、現在人口減少と高齢化が進んでいる状況です。

高齢化率に関しては2040年には65歳以上の人口が約37%に達すると予想されており、山間部に関しては50%以上になる市町も存在します。

このような少子高齢化や、今後起こる可能性が高いと予想される南海トラフ地震等への対策が課題となっています。


静岡県内には幹線道路付近にいくつかの工業地帯があり、近辺では物流が多くなっています。

また、三猿南信自動車道や中部横断自動車道などに関しては今後更に整備が進む予定となっており、さらなる物流の円滑化とそれに伴う物流の増加が期待できます。

富士山静岡空港や港湾に関しては、今後就航誘致の実現やクルーズ船寄港の受け入れ環境整備が進められ、海上コンテナの大型化に対応した港の整備などが今後更に進むことで海外からの貨物や観光客が増加すると予想されます。

その付近においては物流・旅客において、中型ドライバーの需要が高まると考えられます。

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