ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全5件
月給 250,000円〜350,000円
埼玉県川越市谷中７－３
株式会社 エイトプランニング
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
公共工事に関連する測量・設計・調査及び民間の開発に伴う調査・ 測量等を手掛けております。 ドローン測量等新技術の取得に向けて挑戦を続けています。 ◎行政からの公共測量がメインですので安定性が高いです。 ■具体的な仕事の流れ■ ▼土地・建物の調査 ▼測量 ▼ＣＡＤを使用した図面作成 ▼各種書類作成・・・ｅｔｃ ┗外での作業と社内での業務は、７：３くらいの割合。 変更範囲：変更なし ※応募を希望される方は、ハローワークにて紹介状の交付を受けて 事前に紹介状、履歴書（写真貼付）、職務経歴書を郵送してくだ さい。書類到着後面接可否の連絡を致します。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 250,000円〜450,000円
埼玉県川越市大字的場１２８１－２１
司測量設計調査 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
測量全般、ＧＰＳ基準点測量、ドローンを使用した測量、各種台帳 、土地家屋調査測量等 ・埼玉県内の現場 ・公共事業施工に先立つ、現場の調査・測量 ・１現場に対して２～３人のチームで対応 ※無資格・未経験から始めたい方、初心者の方も相談に応じます。 「変更範囲：変更なし」【特記事項参照】 ※ 賃金は２０日締めの当月末支払いです ※ マイカー通勤可：当社無料駐車場有 ※ 当社提携宿泊施設 有 ※ 中退共退職金加入 有 ※ 資格取得支援制度 有 ※ 就業規則 有 ※ 顧問税理士法人、社労士在籍 ※応募を希望される方はハローワークにて紹介状の交付を受けてく ださい。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 235,500円〜403,000円
埼玉県川越市大字南大塚４－２－３
株式会社 アイ・ディー・エー
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
官公庁（国や都道府県、特殊法人など）の職員のパートナーとして ダムや河川・道路などの土木工事の発注者支援業務（土木・電気・ 機械）や行政事務の補助に携わっている技術スタッフと連携し、 ドローン・３Ｄ技術等の新しい技術で現場のお悩み事の解決・支援 を行っていただきます。 また、３Ｄモデリング、ＢＩＭ／ＣＩＭ、映像編集、ドローン、 レーザー・ソナー等での地形計測といった各種サービスを社内外に 展開するお仕事です。 ・社内の研修制度も充実しています。 ・休日は土日祝日、年末年始（１２／２９～１／３） 〈働き方改革関連認定企業〉 ＊えるぼし認定（女性活躍推進法） ＊健康経営優良法人 社内のＢＩＭ／ＣＩＭ講習、ドローン講習にも参加でき、様々な外 部の講習にも参加できる環境がありますので、未経験の方でも安心 です。 まだ将来の伸びしろがある建設分野におけるＤＸ対応として ３Ｄ技術、ｘＲ、ＩｏＴ・ＩＣＴ、ロボティクス、ＡＩ等にも関わ っていく機会があると思います。 こうした新しい取り組みに興味がある方はぜひご応募下さい！ ・資格取得制度や社内レクなどもあり定着率の高い会社です。 ・資格取得を支援しており、難関資格取得時には報奨金支給有り！ ・えるぼし２つ星の認定を受けており、女性も活躍しています。 ★ホームページもぜひご覧ください！ ★リモート面接も対応可能です。 ★気になる事がございましたら気軽にお問合せ下さい。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 250,000円〜450,000円
埼玉県川越市大字的場１２８１－２１
司測量設計調査 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
測量全般、ＧＰＳ基準点測量、ドローンを使用した測量、各種台帳 、土地家屋調査測量等 ・埼玉県内の現場 ・公共事業施工に先立つ、現場の調査・測量 ・１現場に対して２～３人のチームで対応 ※無資格・未経験から始めたい方、初心者の方も相談に応じます。 「変更範囲：変更なし」【特記事項参照】 ※ 賃金は２０日締めの当月末支払いです ※ マイカー通勤可：当社無料駐車場有 ※ 当社提携宿泊施設 有 ※ 中退共退職金加入 有 ※ 資格取得支援制度 有 ※ 就業規則 有 ※ 顧問税理士法人、社労士在籍 ※応募を希望される方はハローワークにて紹介状の交付を受けてく ださい。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 250,000円〜350,000円
埼玉県川越市谷中７－３
株式会社 エイトプランニング
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
公共工事に関連する測量・設計・調査及び民間の開発に伴う調査・ 測量等を手掛けております。 ドローン測量等新技術の取得に向けて挑戦を続けています。 ◎行政からの公共測量がメインですので安定性が高いです。 ■具体的な仕事の流れ■ ▼土地・建物の調査 ▼測量 ▼ＣＡＤを使用した図面作成 ▼各種書類作成・・・ｅｔｃ ┗外での作業と社内での業務は、７：３くらいの割合。 変更範囲：変更なし ※応募を希望される方は、ハローワークにて紹介状の交付を受けて 事前に紹介状、履歴書（写真貼付）、職務経歴書を郵送してくだ さい。書類到着後面接可否の連絡を致します。 出所：ハローワークインターネットサービス
埼玉県内の中型ドライバーや物流会社が受けることができる助成金には以下のようなものがあります。
全日本トラック協会及び各都道府県のトラック協会が行う助成で、ドライバーの安全教育研修において1泊2日で一万円、2泊3日の研修では受講料の7割を助成してもらうことができます。
ドライバーの睡眠の質を検査することで、日頃の運行の安全性向上と健康増進を目的とした取り組みです。第1次検査と第２次検査で上限2,500円を助成してもらうことが可能です。
トラックの安全運行とエコドライブを独自にチェックする交通安全指導車を埼玉県内で2台導入し、速度違反や危険行為などの改善を指導します。
また交通安全体験車では、17種類の体験学習型機器を搭載しており、ドライバー関係なく交通安全に関する知識を学ぶことができます。
中型ドライバーとして働く上で必須となる運転免許ですが、埼玉県内で中型免許が取得できる教習所をいくつか紹介していきます。
羽生モータースクール
〒348-0036
埼玉県羽生市大字砂山80番地
TEL：048-561-3008
URL：https://www.motorschool.co.jp/
レインボーモータースクール
〒351-0111
埼玉県和光市下新倉5丁目27
TEL：048-461-1101
URL：https://www.rms.co.jp/
浦和中央自動車教習所
〒336-0974
埼玉県さいたま市緑区大崎910
TEL：0120-142-194
URL：https://www.ucds-net.co.jp/
ファインモータースクール指扇校
〒331-0071
埼玉県さいたま市西区高木1635
TEL：0120-056-553
URL：https://www.fine-motorschool.co.jp/
鶴ヶ島自動車教習所
〒350-2223
埼玉県鶴ヶ島市高倉1249
TEL：049-287-1122
URL：https://tsurugashima.co.jp/
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
関東全域での中型トラックを使用した輸送品目として特に多いのが砂や砂利、石材となっており、そのような材料を加熱して陶磁器やガラス、セメントを作る窯業に関係する品目の輸送も多いです。
埼玉県内の主な産業としては輸送用機械や食料品、科学工業となっており、具体的な品目としては紙幣識別ユニットや特殊車、35ミリカメラなどの出荷が全国でもトップとなっています。
これに関係するドライバー求人が埼玉県内では多いと考えられます。
埼玉県は巨大マーケットである東京に近接していることもあり、向上や物流の拠点として高い評価を受けており、今後も様々な企業が拠点の設置を検討しており交通量も多いと言えます。
また、物流とは別に自動車への依存度が高いことも特徴で、東京や神奈川など都市圏に比べて人口あたりの乗用車保有台数は、千葉県と並びトップとなっています。
そんな埼玉県では東西方向、南北方向の交通が集中しやすくなっており東京や群馬県を目指す車両で渋滞が発生していることが課題となっています。
この渋滞が今後解消されることにより、更に物流の拠点として発展していくことが予想されます。
埼玉と言えば「地域ブランド調査」において過去の順位はどれも下位に位置しており、あまり魅力のないイメージを持たれがちですが、最近では過去最高の38位になるなど徐々に注目されつつある県です。
魅力と住みやすさは別とも言えるデータがあり、総務省が公表している人口推計の人口増減率によると2019年に人口が増えている都道府県の1つとなっています。
また、人口推移において1920年開始以来、唯一人口が減っていない県が埼玉です。
持ち家率も首都圏では最高水準となっており、ずっと住みたいと思えるからこその結果と言えます。
今後も大きく人口が減少することは考えにくく、住みやすい地域として様々なジャンルにおいて成長が期待される県となっており、物流に関しても比較的転職や就職がしやすいと言えます。
※出所 埼玉県庁HP
埼玉県では、少し前から圏央道インターチェンジを活かした効率の良い産業集積を図っています。
「田園都市産業ゾーン基本方針」では10地区の先導モデル地区が選定されており、物流の基盤と今後なっていくため、中型ドライバーとして就職や転職をする場合においてはおすすめのエリアとなります。
川越市内の主要道路としては、市内を南北に縦貫する国道254号線や東西に横断する国道16号線があり、西側には関越自動車道・川越ICが通っており、近隣都市への移動や、近くに立地する製造業などの物流に欠かせないものとなっています。鉄道では川越線や東上本線、新宿線などが通っており、バスに関してはイーグルバスなどが路線バスを運行しています。
川越市内の産業構造としては、第三次産業の従事者が約7割と最も多く、第二次産業が約2.5割、第一次産業が約0.2割ほどとなっています。市内には昭和頃から工業団地が造成され川越狭山工業団地や富士見工業団地などを含めた団地にはエースコックやエクセディ、東洋インキや雪印メグミルクなどの工場が入っており、製造業の従事者が多くいます。市内では第三次産業も含めたこれらに関連する求人があります。
