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田辺市(和歌山県)の設計・積算・測量の求人・転職・募集一覧

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2024/11/01 更新
建築士 / 正社員

株式会社高垣工務店の建築士求人(正社員)

株式会社高垣工務店の建築士求人(正社員)の画像
給与

月給 207,500円〜305,150円

勤務地

和歌山県田辺市神子浜2丁目20番14号

法人名

株式会社 高垣工務店

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

お客様の要望をお伺いし、住宅のプランニング・仕様選定などの 設計業務を行います。敷地の確認から始まり、お客様の要望や立地 を考えながら条件の検討を行い、間取りのご提案を、お客様に寄り 添いながら進めていただくお仕事です。 【具体的には】 ・敷地や法律の条件の確認 ・間取りの設計、お客様へのご提案 ・仕様(素材、色)の選定とお客様へのご提案 ・各種申請業務、資料の作成 【変更範囲:変更なし】 ・応募希望の方は、先に履歴書、紹介状を事業所宛に郵送してくだ さい。書類選考後、面接日時等を連絡します。 ・オンライン自主応募の場合、ハローワークの紹介状は不要です。 出所:ハローワークインターネットサービス

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和歌山県内のドライバーの政策

和歌山県内で中型ドライバーとして働く場合、和歌山県トラック協会の会員であれば様々な助成制度を利用することが可能です。

上位運転免許(大型・中型・けん引)及び準中型免許取得助成

若年層のトラックドライバーを確保し育成することが目的となっており、運転免許の取得で必要な費用の助成を受けられます。

助成額は1名につき大型免許取得で5万円、中型・準中型免許で4万円、けん引免許の取得で3万円となります。

中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は、自動車学校で取得できます。

和歌山県内の自動車学校を5校紹介していきます。

和歌山県自動車学校
〒640-8483
和歌山県和歌山市園部1257
TEL:073-461-1551
URL:http://www.kenji-ds.jp/

カースクール湯浅
〒643-0071
和歌山県有田郡広川町広299-4
TEL:0737-23-8855
URL:https://www.yuasadrivingschool.com/

塩屋自動車学校
〒641-0054
和歌山県和歌山市塩屋6丁目2番81号
TEL:073-444-1168
URL:http://www.shioya-ds.jp/

和歌山県田辺自動車学校
〒646-0011
和歌山県田辺市新庄町2070-5
TEL:0739-22-3990
URL:http://www.tanabe-ds.co.jp/

有田自動車学校
〒643-0033
和歌山県有田郡有田川町明王寺112
TEL:0120-524-415
URL:https://www.aritads.com/


和歌山県内にある高速道路等の整備は2007年時点で供用率が46%となっており、全国的と比べ遅れていました。

ですが、その後に関しては近畿自動車道紀勢線南田辺IC~すさみ南ICや京奈和自動車道の県内全線での開通が進み供用率も80%ほどにまで上がりました。

直轄道路に関しても、国道26号や42号、169号線を中心に整備が進んでいる状況です。

隣接する大阪府南部には、国際ハブ空港である関西国際空港などもあることから、関連する道路の整備が進むことで更に人とモノの流れが活発になることが期待できます。


和歌山県は本州紀伊半島の南西部に位置しており、総面積は4,724,65K㎡となります。

人口の減少が深刻であり、昭和60年以降から減少が進んでいる状況で、今のペースでは2060年で50万人まで減ってしまうと予想されています。

産業に関しては、製造業の構成比が高くなっており、鉄鋼・化学・石油の3分野で7割を占めています。


和歌山県は海に面している地域が多く、海運貨物の取扱量が多いことが特徴です。

紀北地域においては和歌山下津港、紀中地域においては日高港、紀南地域においては新宮港がその拠点となっています。

そのためこの付近では、関連する中型ドライバーの需要が高いと予想されます。

※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成

和歌山県田辺市の周辺情報

交通事情

田辺市の主要道路としては、市街地付近では国道42号線や424号線が通っており、これらの道から分岐する県道210号線や206号線、31号線などにより各地域へと向かう流れとなっています。山間部にかけては国道311号線や371号線などが通っており、隣接する都市への往来に使用されています。高速道路は阪和自動車道や紀勢自動車道が走っています。

転職のコツ

田辺市は和歌山県第二の都市となっており、南部における産業や経済の中心地と言えます。市内の産業構造としては、商業を中心とした第三次産業の従事者が全体の約7割を占めており、次いで工業を含む第二次産業が約2割、農業などの第一次産業が約1割ほどとなっています。具体的な業種としては卸売・小売業や医療・福祉、製造業などが盛んであり、これらを中心とした求人があります。

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