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全2件
月給 173,000円〜267,000円
北海道河東郡音更町東通１５丁目２番地
道東基礎工業 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
道東基礎工業株式会社において施工管理及び営業の業務を行ってい ただきます。 ◯施工管理：杭打抜工事、鋼矢板工事、仮桟橋工事等の基礎工事・ 重仮設工事に伴う施工管理作業 ◯工事に関する営業業務 ＊給与月額平均（土曜日、時間外等含む）：２５０，０００円～ ４１０，０００円 【変更範囲：変更なし】 ＊前年度賞与実績は決算手当を含む。 ＊無料駐車場あり Ｙ５２ 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 242,000円〜454,700円
北海道河東郡音更町大通３丁目２番地
仁木工業 株式会社
土木施工管理技士
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
土木、設備、建築に跨り事業展開している中で、土木工事における 施工管理業務をお任せします。土木部門は河川工事、道路工事、農 業土木工事、災害復旧工事や災害予防・対応等々多岐に渡ります。 【主な業務内容】 ◆現場管理全般（工程管理、安全管理、品質管理、原価管理） ◆実行予算・見積もり・工事スケジュール等の種類作成 ◆施工図面作成・チェック・修正◆資材・職人さんの人員手配 ◆発注者・元請業者との打合せ・各種対応・折衝等 ◆施工写真の撮影、整理 ◆引き渡し ▽組織体制強化のため増員募集 ▽幅広い世代が活躍中 ▽未経験者も大歓迎 ▽給与は経験・能力・資格・面談により決定 ▽賞与は夏冬計２回２～５ケ月分（支給実績平均４ケ月分） ・面接は当社事務所にて行いますので、自家用車でお越し下さい ・勤務開始日は相談に応じますので、在職中の方もご安心下さい ・十勝管内の現場での業務に従事していただきます ・転勤や長期出張はほぼありませんので通勤も安心です ・賃金は経験、資格、技能、面談から社内給与等級表により決定 ・仕事のがんばり、能力に応じた昇給制度、役職手当有り ・賞与 夏冬２回 計 ２～５ケ月 （前年実績平均４ケ月、冬は人事評価による） ・業務上有用と認められる各種資格の取得支援あり ・マイカー通勤可（無料駐車場有）・作業服、防寒服は年１度支給 ・状況によるが繁忙期（夏場）を除き、有給休暇の取得が容易 【オンライン自主応募の場合はハローワーク紹介状不要】 年収例）新人 → 中堅 → ベテラン ２級土木施工管理技士 → １級土木施工管理技士 未経験 → 施工管理経験 → 経験豊富 ３７０万円 → ４５０万円 → ６００万円 → ８００万円 （賞与２ケ月分～平均実績４ケ月分～最高実績７．５ケ月分） Ｈ５２ 出所：ハローワークインターネットサービス
北海道には公益社団法人「北海道トラック協会」があり、全日本トラック協会も含め以下のような助成を受けることが可能です。
道内の自動車事故対策機構や、釧路自動車学校、苫小牧ドライビングスクール、中央バス自動車学校が実施する適正診断受診料の一部を助成してもらうことが可能です。
運転管理者の「基礎講習」及び整備管理者「専任者研修」を除いた一般講習において、それぞれで助成してもらうことが可能です。
自動車安全運転センターで発行ができる、無事故・無違反の証明に必要な手数料を補助してもらうことができます。
ドライバーがより安全に運行を行えるように必要な健康診断の受診料の一部を助成してもらうことができます。
中型ドライバーとして働く場合に必須となる運転免許ですが、北海道内にある教習所で取得することが可能です。
北海道内にある教習所を５校紹介していきます。
中央バス自動車学校
〒001-0908
北海道札幌市北区新琴似8条17丁目1-1
TEL：011-764-2525
URL：https://www.cds.chuo-bus.co.jp/
新得モータースクール
〒081-0005
北海道上川郡新得町本通北6丁目17番地
TEL：0156-64-6111
URL：https://city.hokkai.or.jp/~sms/
手稲自動車学校
〒006-0852
北海道札幌市手稲区星置2条1丁目13-1
TEL：011-683-5131
URL：http://www.keishin-g.com/teine/
釧路星ヶ浦自動車学校
〒084-0915
北海道釧路市大楽毛南2丁目2-76
TEL：0154-57-8127
URL：https://www.hoshiji-ds.com/
帯広自動車学校
〒080-0846
北海道帯広市緑ケ丘9丁目2
TEL：0120-345-095
URL：https://obiji.jp/
北海道は近年、人口減少が進んでおり、道内を発着する国内貨物輸送量は減ってきています。
取り扱っている品目としては、砂や砂利、石材などの鉱業品や石油製品などの化学工業品がメインとなります。
他にも食品等の軽工業品などがあり、道外への輸送では化学工業品や金属・機械工業品が多くなっています。
また、最近になり道内物流の内容が変化しており、コロナウイルスの影響などもありインターネットを介した売買が多く増えてきています。
EC事業の急成長もあり、宅配分などの取扱量が大きく増えており車両やドライバー不足が懸念されている状況です。
北海道では、高規格幹線道路網の開通計画1,825kmのうち、平成29年度時点で約1,120kmが開通しており、道内の各主要都市と札幌までの所要時間は大幅に短縮されました。
残りの開通を目指しつつ、課題となっているのが大雪などへの対応で4車線化などの対策です。
また直轄国道網に関しては、主要都市や空港、港湾などを結ぶ重要な機能を担っている一方で、国道37号、38号、5号線において4mの高さ制限等があり、コンテナ車などの通行に支障がでてしまっている状況です。
このような国際海上コンテナに対応した道路機能の強化が必要となっています。
北海道は日本最北端の都道府県となっており、面積は83,456,20㎡と日本面積の約22％を締め、九州と四国を合わせた面積よりも広くなります。
梅雨がなく台風もめったに上陸しないことが気候の特徴であり、畑作や稲作、酪農業、漁業などが産業として有名なほか、食品加工や紙パルプ製造業も盛んです。
道内の貨物流動としては、都市部である札幌を中心に国際拠点湾口である苫小牧港、室蘭港などとの流動が多くなっています。
また、生産された農水産品は十勝やオホーツク、釧路といった東道地域が主な生産地となっているため、このような場所でのドライバー需要は高いと考えられます。
最近ではEC事業関連の貨物も増えてきているため、各都市部での配達ドライバーの需要も今後高まる可能性があります。
河東郡エリアの主要道路としては上士幌町や士幌町、音更町を縦断する国道241号線や、分岐して鹿追町へとつながる国道274号線があります。また南部にある音更町では道東自動車道が通っており、道内の物流を支えています。交通手段は自家用車が主流なため鉄道は通っておらず、公共交通としては路線バスが各地域で運行しています。
河東郡は4つの町からなります。鹿追町では酪農や畑作が主体となっており、牛乳やバレイショなどが生産されています。上士幌町でも畑作や酪農が盛んであるほか、林業の第一・第三産業の従事者が多いことが特徴です。士幌町では農業が盛んであるほか、肉牛肥育センターや食肉処理施設などの施設が多く立地しています。音更町では第三次産業の従事者が多く、卸売・小売業が医療福祉の従事者が多くいます。河東郡ではこれらに関係する求人が多いです。
