ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全2件
月給 243,000円〜452,700円
埼玉県朝霞市幸町１丁目３－３７
有限会社 植鉄造園
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
＊下記の業務を行っていただきます。 ・植木剪定。 ・植栽。 ・造園工事。 ・造園業全般。 ・その他付帯する業務。 ※初心者の方も応募可。 ※経験者は歓迎いたします。 ※造園施工管理技士ある方は優遇（賃金・採用面）いたします。 従事すべき業務の変更範囲：変更なし ※昇給・賞与は業績に応じて支給。 ※経験により賃金を決定します。 事前連絡後、面接時に履歴書・職務経歴書・紹介状を持参して下さ い。 【事業主・求職者の皆様へ】 「労働条件通知書」や「労働契約書」等の書面により、 採用後の労働条件を必ず確認しましょう。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 220,000円〜560,000円
埼玉県朝霞市三原３－１４－３５
有限会社 田島測量
雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
【道しるべを描き建築業界を支える技術者になろう！】 建設現場で設計図を元にコンクリートの壁や床に墨でまっすぐな線 を描く「墨出し（すみだし）」という業務を行っていただきます。 その墨を使ってこれから何十年と残っていく建物の壁柱床を左官に よって精度良く仕上げていく自分の描いた線・左官から形造られて いく そんな感動とやりがいを感じられるお仕事です！ 【取引先は大手ゼネコン中心】 これまでに数々の地図に残る様な建物に携わって来ました。 あなたも「自分が携わったところが地図に載ってる！」という建築 技術者を職業にしてみませんか。 変更範囲：変更なし 【トライアル雇用併用求人】 トライアル期間：３ヵ月（日給９，０００円・諸手当なし） ◆オンライン自主応募の場合は、トライアルでの応募は不可 ◇賞与年２回（８月／１２月） ◇現場直行直帰（主な現場：東京都５割・埼玉千葉４割・他１割） ◇資格取得費用は会社負担応談（関係資格に限る） ◇社内イベント多数有り ソフトボール大会＆ＢＢＱ（年２回） 年間ＭＶＰ表彰（１年で一番頑張った社員を社員全員で選出し表彰 ） （前回は賞金と副賞としてリゾート施設宿泊券を進呈） ◇交通費全額支給（月／上限なし） ※賃金交通費の先行払い（応談） ※未経験者歓迎 出所：ハローワークインターネットサービス
埼玉県内の中型ドライバーや物流会社が受けることができる助成金には以下のようなものがあります。
全日本トラック協会及び各都道府県のトラック協会が行う助成で、ドライバーの安全教育研修において1泊2日で一万円、2泊3日の研修では受講料の7割を助成してもらうことができます。
ドライバーの睡眠の質を検査することで、日頃の運行の安全性向上と健康増進を目的とした取り組みです。第1次検査と第２次検査で上限2,500円を助成してもらうことが可能です。
トラックの安全運行とエコドライブを独自にチェックする交通安全指導車を埼玉県内で2台導入し、速度違反や危険行為などの改善を指導します。
また交通安全体験車では、17種類の体験学習型機器を搭載しており、ドライバー関係なく交通安全に関する知識を学ぶことができます。
中型ドライバーとして働く上で必須となる運転免許ですが、埼玉県内で中型免許が取得できる教習所をいくつか紹介していきます。
羽生モータースクール
〒348-0036
埼玉県羽生市大字砂山80番地
TEL：048-561-3008
URL：https://www.motorschool.co.jp/
レインボーモータースクール
〒351-0111
埼玉県和光市下新倉5丁目27
TEL：048-461-1101
URL：https://www.rms.co.jp/
浦和中央自動車教習所
〒336-0974
埼玉県さいたま市緑区大崎910
TEL：0120-142-194
URL：https://www.ucds-net.co.jp/
ファインモータースクール指扇校
〒331-0071
埼玉県さいたま市西区高木1635
TEL：0120-056-553
URL：https://www.fine-motorschool.co.jp/
鶴ヶ島自動車教習所
〒350-2223
埼玉県鶴ヶ島市高倉1249
TEL：049-287-1122
URL：https://tsurugashima.co.jp/
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
関東全域での中型トラックを使用した輸送品目として特に多いのが砂や砂利、石材となっており、そのような材料を加熱して陶磁器やガラス、セメントを作る窯業に関係する品目の輸送も多いです。
埼玉県内の主な産業としては輸送用機械や食料品、科学工業となっており、具体的な品目としては紙幣識別ユニットや特殊車、35ミリカメラなどの出荷が全国でもトップとなっています。
これに関係するドライバー求人が埼玉県内では多いと考えられます。
埼玉県は巨大マーケットである東京に近接していることもあり、向上や物流の拠点として高い評価を受けており、今後も様々な企業が拠点の設置を検討しており交通量も多いと言えます。
また、物流とは別に自動車への依存度が高いことも特徴で、東京や神奈川など都市圏に比べて人口あたりの乗用車保有台数は、千葉県と並びトップとなっています。
そんな埼玉県では東西方向、南北方向の交通が集中しやすくなっており東京や群馬県を目指す車両で渋滞が発生していることが課題となっています。
この渋滞が今後解消されることにより、更に物流の拠点として発展していくことが予想されます。
埼玉と言えば「地域ブランド調査」において過去の順位はどれも下位に位置しており、あまり魅力のないイメージを持たれがちですが、最近では過去最高の38位になるなど徐々に注目されつつある県です。
魅力と住みやすさは別とも言えるデータがあり、総務省が公表している人口推計の人口増減率によると2019年に人口が増えている都道府県の1つとなっています。
また、人口推移において1920年開始以来、唯一人口が減っていない県が埼玉です。
持ち家率も首都圏では最高水準となっており、ずっと住みたいと思えるからこその結果と言えます。
今後も大きく人口が減少することは考えにくく、住みやすい地域として様々なジャンルにおいて成長が期待される県となっており、物流に関しても比較的転職や就職がしやすいと言えます。
※出所 埼玉県庁HP
埼玉県では、少し前から圏央道インターチェンジを活かした効率の良い産業集積を図っています。
「田園都市産業ゾーン基本方針」では10地区の先導モデル地区が選定されており、物流の基盤と今後なっていくため、中型ドライバーとして就職や転職をする場合においてはおすすめのエリアとなります。
朝霞市内の主要道路としては、南部を横断する国道254号線があり、川越市や東京方面へと繋がっています。北部では県道112号線や266号線などがあります。鉄道では武蔵野線・北朝霞駅と東武東上線が2駅あり、通勤や通学に多く使用されています。バスに関しては西武バスや東武バスウエスト、コミュニティバスなどによる路線バスが運行しています。
朝霞市では平成24年時点での従業者数葉約39,000人となっており、年々減少傾向にあります。従事者が多い業種としては卸売・小売業がもっとも多く、次いで製造業、学術研究、専門・技術サービス業となっています。朝霞駅周辺は特に商業施設が集中しておりサービス・飲食店などが多いほか、自動車関連や化学工業などに関連する工場なども立地しており、製造業関連の求人もあります。
