ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全2件
月給 200,000円〜320,000円
埼玉県草加市瀬崎３－３５－３３メゾンスリーゼ１０７号室ウエストサークル埼玉営業所
株式会社 ウエストサークル
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
おもに下水道にかかる調査、補修・維持工事の施工作業 変更範囲：変更なし ＜未経験の方は、ベテラン社員が指導します＞ ＊トライアル雇用求人 ※応募を希望される方は、事前にハローワークの相談窓口で『紹介 状』の交付を受けてください。 ＊トライアル雇用併用求人（賃金同一） なお、トライアル雇用でご応募の方は必ず面接いたします。 「オンライン自主応募可」※自主応募の場合は紹介状を不要 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 262,000円〜613,000円
埼玉県草加市栄町３－４－３
株式会社 彩光建設
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・「仕事は明るく楽しく仲良く」がモットーの社風です ・ワークライフバランスを大切にしており、残業時間を できるだけ少なくしています ・建築工事の施工管理（現場監督）を担当していただきます ・ＲＣ造、Ｓ造、木造工事の中から得意分野を選択できます 就業場所・担当現場は通勤にできるだけ配慮。直行直帰も可能 ・定年は６５才ですが再雇用制度があり、７０代の社員も活躍中 工事内容に応じて補助スタッフを配置 ★足立区（綾瀬駅）、渋谷区（代々木駅）での就業も可能 変更範囲：変更なし ★福利厚生の内容 《休暇をエンジョイする制度》 ・休暇エンジョイ資金として年間３万円を補助 ・契約保養施設の利用可（リゾートトラスト） 《健康を維持するための制度》 ・年１回の健康診断（全額会社負担） ・人間ドック受診補助制度 《生活を支援する制度》 ・借上げ社宅制度 このほか、参加自由の社員旅行、忘年会等があり親睦を大切にして います。いずれも会社が全額を負担しています。 【草加で就職面接会】 令和６年９月２６日（木） 会場：アコスホール 草加市高砂２－７－１ アコス南館７階 受付時間：１３：００～１５：３０ 面接時間：１３：３０～１６：００ ※面接希望の方は履歴書持参（ハローワーク紹介状不要） ※ハローワーク受付票をお持ちの方はご持参ください。 出所：ハローワークインターネットサービス
埼玉県内の中型ドライバーや物流会社が受けることができる助成金には以下のようなものがあります。
全日本トラック協会及び各都道府県のトラック協会が行う助成で、ドライバーの安全教育研修において1泊2日で一万円、2泊3日の研修では受講料の7割を助成してもらうことができます。
ドライバーの睡眠の質を検査することで、日頃の運行の安全性向上と健康増進を目的とした取り組みです。第1次検査と第２次検査で上限2,500円を助成してもらうことが可能です。
トラックの安全運行とエコドライブを独自にチェックする交通安全指導車を埼玉県内で2台導入し、速度違反や危険行為などの改善を指導します。
また交通安全体験車では、17種類の体験学習型機器を搭載しており、ドライバー関係なく交通安全に関する知識を学ぶことができます。
中型ドライバーとして働く上で必須となる運転免許ですが、埼玉県内で中型免許が取得できる教習所をいくつか紹介していきます。
羽生モータースクール
〒348-0036
埼玉県羽生市大字砂山80番地
TEL：048-561-3008
URL：https://www.motorschool.co.jp/
レインボーモータースクール
〒351-0111
埼玉県和光市下新倉5丁目27
TEL：048-461-1101
URL：https://www.rms.co.jp/
浦和中央自動車教習所
〒336-0974
埼玉県さいたま市緑区大崎910
TEL：0120-142-194
URL：https://www.ucds-net.co.jp/
ファインモータースクール指扇校
〒331-0071
埼玉県さいたま市西区高木1635
TEL：0120-056-553
URL：https://www.fine-motorschool.co.jp/
鶴ヶ島自動車教習所
〒350-2223
埼玉県鶴ヶ島市高倉1249
TEL：049-287-1122
URL：https://tsurugashima.co.jp/
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
関東全域での中型トラックを使用した輸送品目として特に多いのが砂や砂利、石材となっており、そのような材料を加熱して陶磁器やガラス、セメントを作る窯業に関係する品目の輸送も多いです。
埼玉県内の主な産業としては輸送用機械や食料品、科学工業となっており、具体的な品目としては紙幣識別ユニットや特殊車、35ミリカメラなどの出荷が全国でもトップとなっています。
これに関係するドライバー求人が埼玉県内では多いと考えられます。
埼玉県は巨大マーケットである東京に近接していることもあり、向上や物流の拠点として高い評価を受けており、今後も様々な企業が拠点の設置を検討しており交通量も多いと言えます。
また、物流とは別に自動車への依存度が高いことも特徴で、東京や神奈川など都市圏に比べて人口あたりの乗用車保有台数は、千葉県と並びトップとなっています。
そんな埼玉県では東西方向、南北方向の交通が集中しやすくなっており東京や群馬県を目指す車両で渋滞が発生していることが課題となっています。
この渋滞が今後解消されることにより、更に物流の拠点として発展していくことが予想されます。
埼玉と言えば「地域ブランド調査」において過去の順位はどれも下位に位置しており、あまり魅力のないイメージを持たれがちですが、最近では過去最高の38位になるなど徐々に注目されつつある県です。
魅力と住みやすさは別とも言えるデータがあり、総務省が公表している人口推計の人口増減率によると2019年に人口が増えている都道府県の1つとなっています。
また、人口推移において1920年開始以来、唯一人口が減っていない県が埼玉です。
持ち家率も首都圏では最高水準となっており、ずっと住みたいと思えるからこその結果と言えます。
今後も大きく人口が減少することは考えにくく、住みやすい地域として様々なジャンルにおいて成長が期待される県となっており、物流に関しても比較的転職や就職がしやすいと言えます。
※出所 埼玉県庁HP
埼玉県では、少し前から圏央道インターチェンジを活かした効率の良い産業集積を図っています。
「田園都市産業ゾーン基本方針」では10地区の先導モデル地区が選定されており、物流の基盤と今後なっていくため、中型ドライバーとして就職や転職をする場合においてはおすすめのエリアとなります。
草加市内の主要道路としては、中心部を南北に縦貫する国道4号線があり、そこから分岐する県道104号線や328号線などにより東西の各地域へと向かう流れとなっています。北部には東京外環自動車道が通っており草加ICから利用できます。鉄道では伊勢崎線が通っており、市内には4つの駅があります。バスは草加市が運営するコミュニティバスがあるほか高速バスなども運行しています。
草加市内の産業構造としては、第三次産業の割合が多く、具体的には卸売・小売業が最も多く次いで飲食店・宿泊業、建設業、不動産業などがある他、今後は高齢化などにより医療・福祉関連も需要が高まると予想されます。また、製造業も盛んであり草加工業団地や装花八潮工業団地を中心に多くの工場が立地しており、これらに関連する求人があります。
