ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全3件
月給 225,000円〜300,000円
岐阜県羽島市竹鼻町飯柄２７０
コベルコシンワ 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
主に公共工事関連の小中高、大学、幼稚園、保育園、老健施設、 病院などへ造作家具（学校ロッカー、掃除用具入れ、理科室・ 図工室等の流し台関係の什器類、施設の受付カウンター等） 【入社後お任せする業務】 ・現場での顧客打合せ（最初は同行します） ・複数案件の工程調整と施工班との連携 【先々にお任せする業務】 ・家具図面承認打合せ ・工場への製作打合せ 変更範囲：会社の定める業務 ※年次有給休暇は入社月により変動あり ＊会員制福利厚生サービスＷＥＬＢＯＸを導入しており、 旅行、宿泊等の割引が受けられます ＊マイカー通勤可（許可制、駐車場無料） ＊オンライン自主応募可（オンライン自主応募の場合は 紹介状は不要です） ＃未経験 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 220,000円〜350,000円
岐阜県羽島市江吉良町江中６丁目５番
株式会社 エム・ダブル・ラボ
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
当社では建築に関する金属製品（例えば手摺や金属パネル）の設計 、製造、施工までを一貫して手掛けています。設計の仕事は、取引 先からの建築設計図をもとに建築金物の製作図や施工図（取付図） を主にＡｕｔｏＣＡＤを使用して作成していただきます。主要取引 先はスーパーゼネコンなので、町の名所となるような有名施設・商 業施設・国際的なスポーツスタジアムなど大型建築プロジェクトに 携わることができ、やりがいや達成感があります。 ◎求める人材◎ 建築物の作図実務経験が１年以上あり、積極的に仕事に取り組める 方。３ＤＣＡＤを強化していきたいので、３ＤＣＡＤ経験のある方 はもちろん、経験が無くても学ぶ意欲のある方を歓迎します。 変更範囲：施工管理・施工・製作・運搬・総務等 ・ボーナス 年２回（３月・９月） ・退職金制度あり（勤続半年以上） ・私服勤務可 オンライン自主応募可 オンライン自主応募の場合は紹介状は不要です。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 250,000円〜340,000円
岐阜県羽島市竹鼻町飯柄２７０
コベルコシンワ 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
〇経験が活かせるお仕事です！ 主に公共工事関連の小中高、大学、幼稚園、保育園、老健施設、 病院などへ造作家具（学校ロッカー、掃除用具入れ、理科室・ 図工室等の流し台関係の什器類、施設の受付カウンター等） 【入社後お任せする業務】 ・現場での顧客打合せ（最初は同行します） ・複数案件の工程調整と施工班との連携 【先々にお任せする業務】 ・家具図面承認打合せ ・工場への製作打合せ ＊変更範囲：会社の定める業務 ※年次有給休暇は入社月により変動あり ＊会員制福利厚生サービスＷＥＬＢＯＸを導入しており、 旅行、宿泊等の割引が受けられます！ ＊マイカー通勤可（許可制、駐車場無料） ＊オンライン自主応募可 （オンライン自主応募の場合は紹介状は不要です） 出所：ハローワークインターネットサービス
中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は教習所で取得することが可能です。
岐阜県内で中型免許が取得可能な教習所を5校紹介していきます。
加茂自動車学校
〒505-0037
岐阜県美濃加茂市前平町3丁目45
TEL：0120-254-155
URL：http://www.kamoj.co.jp/
飛騨自動車学校
〒506-0808
岐阜県高山市松本町1480-1
TEL：0120-887-881
URL：https://hida-ds.com/
日本ライン自動車学校
〒505-0077
岐阜県加茂郡坂祝町深萱1301-3
TEL：0574-25-1122
URL：http://www.nihonrain.co.jp/
東海自動車学校
〒503-0014
岐阜県大垣市領家町651
TEL：0120-156-125
URL：https://www.tokai-ds.co.jp/
那加自動車学校
〒504-0952
岐阜県各務原市那加西那加28
TEL：058-389-2525
URL：https://www.nakads.com/
岐阜県内の産業は約3割が製造業であり、その中で最も盛んなものが機械関連産業となっています。
他にもプラスチック、金属、窯業、食料などの品目があります。
今後に関しても、行政区域の枠を超えた技術開発や生産において集積メリットを生み出すため、東海北陸コンポジットハイウェイ構想や航空宇宙産業クラスター形成特区などに参画しています。
また、産業以外にも飛騨牛や長良川アユなどの県を代表するブランドの販路拡大を目標とした飛騨・美濃自慢海外戦略プロジェクトが進められています。
岐阜県は海に接していないため、港湾がなく空港もありません。
そのため車移動がほとんどであり、道路ネットワークは県民生活や物流においてとても重要や要素となっています。
他県への移動などにも多く使用されている道路としては、東西軸では名神高速道路、南北軸では東海北陸自動車道があります。
現在は近畿圏や首都圏、太平洋や日本海側をつなぐ日本の真ん中のロータリーとして、東海環状自動車道や中部縦貫自動車道の整備が進められています。
また、リニア中央新幹線が開通すれば更に主要都市とのアクセスが容易になります。
岐阜県は日本のほぼ中央の位置にあり、周囲を7つの県に囲まれている内陸県です。
面積は全国で7位と広く、人口は約200万人程です。
南部地域では木曽川、揖斐川、長良川などの大河川があり、北部地域は山岳地域に囲まれているため地域ごとで異なる自然特性があります。
そのため米づくりだけではなく、野菜栽培や飛騨牛など肉牛の生産も盛んです。
地理的特徴として大河川が多いことやや急峻な山岳地帯に囲まれていることがあり、近年では豪雨に自然災害への対策が課題となっています。
県内には複数の工業団地があり、その多くが東海環状自動車道の西回り区間や東海北陸自動車道、中央自動車道付近に集中しています。
特に岐阜市や土岐市、大垣市など県南に多くあります。
背景としては中部国際空港や名古屋港などへのアクセスが容易であり、企業立地条件として優れていることがあります。
上記エリアにおいては物量が多いと考えられるため、関連の中型ドライバー求人が多いと予想されます。
また、北部などでは飛騨牛などの販路拡大により、ドライバー需要が今後上がる可能性があります。
羽島市内の主要道路としては、市街地周辺を通る県道1号線や194号線、151号線などがあり、これらから分岐する道が放射状に広がり交通ネットワークが形成されています。高速道路では名神高速道路が通っており、岐阜羽島ICからの利用が可能です。鉄道ではJR東海・東海道新幹線や名古屋鉄道・竹鼻線、羽島線などが走っています。
羽島市内の産業構造としては、平成27年時点で第三次産業が20,320人で最も多く、主な業種としては卸売・小売業や医療・福祉、運輸・郵便業、サービス業などがあります。次いで多いのが第二次産業で10,399人となり、製造業に関しては7,506人で業種別では最も多くなっています。商業の中心地は羽島駅や羽島市役所前駅周辺となっています。
