ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全3件
月給 263,188円〜306,026円
北海道旭川市３条通１６丁目２１２７番地の２
ポリマー工業 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
＊主に官公庁改修工事物件の現場管理業務、積算、見積業務 ＊パソコン等による計画書、報告書等の書類作成提出 ＊図面等の作成 （ＪＷＣＡＤを使用。操作経験ない方は指導します。） ＊その他付帯する業務 ＊パソコン操作あり （Ｗｏｒｄ：文字入力、Ｅｘｃｅｌ：集計表の作成） ※現場は道北エリアが中心 ※現場へは社用車を使用します。 変更範囲：変更なし ＊トライアル雇用併用求人（期間中条件同一） ＊建退共・中退共に加入しています。 ＊無料駐車場あり 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 198,000円〜408,000円
北海道旭川市宮前１条２丁目３－１０
大東建託 株式会社 旭川支店
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
木造・鉄骨造・鉄筋コンクリート造・独自工法による、 新築・リフォーム工事の施工管理業務をお任せします。 ◎幅広い構造種別の施工管理経験が積めます ■安全管理 ■品質管理 ■工程管理 ■原価管理 ■職人さん・施主様とのスケジュール調整 ＜手掛ける物件＞ ・２×４工法の木造低層住宅（平均１人２～４物件を担当） ・Ｓ造、ＲＣ造の中高層物件（平均１人１件担当） ・独自の新工法による建築 ※２×４木造アパートが案件の８割～９割を占めます。 ◎変更の範囲：会社の定める業務 ■一級建築士・一級建築施工管理技・一級土木施工管理技士の 資格をお持ちの方へ毎月１～３万円の手当を支給。 ※２０２４年４月までに入社の場合、５月給与より支給開始。 ※２０２４年５月以降に入社の場合、各種社内申請完了後 翌月給与より支給開始。 ■昇給は個人業績に応じて実施 ■繁忙期などは休日出勤の可能性あり ■入社の際は身元保証人が必要となります ■原則、社有車通勤となります（自宅～支店の距離が２キロメート ル以上の場合） ■社有車通勤の場合は通勤手当なし（ガソリン代支給） 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 285,000円
北海道旭川市永山北1条8-36-1
株式会社一条工務店
普通一種
社会保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 昇給 / 賞与
月8日以上
今回お任せするのは施工管理のお仕事です。 ▼業務内容 ・お客様の夢やライフスタイルに合わせて作成された設計図が住まいとして完成するまでの指揮監督 ・1現場約3～3.5カ月の工期で、年間20～30棟を担当 ・工期短縮と施工精度の向上を図るため、建設予定地を入念に下見し、工事開始後をイメージしながら段取りを組んだ上で、業者さんを手配します
北海道には公益社団法人「北海道トラック協会」があり、全日本トラック協会も含め以下のような助成を受けることが可能です。
道内の自動車事故対策機構や、釧路自動車学校、苫小牧ドライビングスクール、中央バス自動車学校が実施する適正診断受診料の一部を助成してもらうことが可能です。
運転管理者の「基礎講習」及び整備管理者「専任者研修」を除いた一般講習において、それぞれで助成してもらうことが可能です。
自動車安全運転センターで発行ができる、無事故・無違反の証明に必要な手数料を補助してもらうことができます。
ドライバーがより安全に運行を行えるように必要な健康診断の受診料の一部を助成してもらうことができます。
中型ドライバーとして働く場合に必須となる運転免許ですが、北海道内にある教習所で取得することが可能です。
北海道内にある教習所を５校紹介していきます。
中央バス自動車学校
〒001-0908
北海道札幌市北区新琴似8条17丁目1-1
TEL：011-764-2525
URL：https://www.cds.chuo-bus.co.jp/
新得モータースクール
〒081-0005
北海道上川郡新得町本通北6丁目17番地
TEL：0156-64-6111
URL：https://city.hokkai.or.jp/~sms/
手稲自動車学校
〒006-0852
北海道札幌市手稲区星置2条1丁目13-1
TEL：011-683-5131
URL：http://www.keishin-g.com/teine/
釧路星ヶ浦自動車学校
〒084-0915
北海道釧路市大楽毛南2丁目2-76
TEL：0154-57-8127
URL：https://www.hoshiji-ds.com/
帯広自動車学校
〒080-0846
北海道帯広市緑ケ丘9丁目2
TEL：0120-345-095
URL：https://obiji.jp/
北海道は近年、人口減少が進んでおり、道内を発着する国内貨物輸送量は減ってきています。
取り扱っている品目としては、砂や砂利、石材などの鉱業品や石油製品などの化学工業品がメインとなります。
他にも食品等の軽工業品などがあり、道外への輸送では化学工業品や金属・機械工業品が多くなっています。
また、最近になり道内物流の内容が変化しており、コロナウイルスの影響などもありインターネットを介した売買が多く増えてきています。
EC事業の急成長もあり、宅配分などの取扱量が大きく増えており車両やドライバー不足が懸念されている状況です。
北海道では、高規格幹線道路網の開通計画1,825kmのうち、平成29年度時点で約1,120kmが開通しており、道内の各主要都市と札幌までの所要時間は大幅に短縮されました。
残りの開通を目指しつつ、課題となっているのが大雪などへの対応で4車線化などの対策です。
また直轄国道網に関しては、主要都市や空港、港湾などを結ぶ重要な機能を担っている一方で、国道37号、38号、5号線において4mの高さ制限等があり、コンテナ車などの通行に支障がでてしまっている状況です。
このような国際海上コンテナに対応した道路機能の強化が必要となっています。
北海道は日本最北端の都道府県となっており、面積は83,456,20㎡と日本面積の約22％を締め、九州と四国を合わせた面積よりも広くなります。
梅雨がなく台風もめったに上陸しないことが気候の特徴であり、畑作や稲作、酪農業、漁業などが産業として有名なほか、食品加工や紙パルプ製造業も盛んです。
道内の貨物流動としては、都市部である札幌を中心に国際拠点湾口である苫小牧港、室蘭港などとの流動が多くなっています。
また、生産された農水産品は十勝やオホーツク、釧路といった東道地域が主な生産地となっているため、このような場所でのドライバー需要は高いと考えられます。
最近ではEC事業関連の貨物も増えてきているため、各都市部での配達ドライバーの需要も今後高まる可能性があります。
旭川市は年々自動車保有台数が増加してきており、平成12年時点では昭和55年の2倍にも伸びています。一世帯当たりの保有台数は約1.5台となっており、生活における交通手段として多くの人が車を使用しています。旭川市都市圏では道央方面に国道12号線、道北方面に国道40号線、網走方面に国道39号線、十勝方面に国道237号線と放射状に伸びており、空路としては旭川空港、鉄道ではJR函館線や宗谷線などが旭川駅を中心に走っています。
旭川市は昔から稲作などの農業が盛んであり、産業に関しては食料品や紙パルプなどの製造業、旭川家具などの木工、機械金属などのモノづくり産業も多く集積しています。また旭川空港からの観光客も多く、それに関連する観光業も盛んであり、関係する求人が多く転職する上でおすすめとなります。
