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京都府のボイラー技士の求人・転職・募集一覧

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2024/05/14 更新
ボイラー技士 / 正社員

EMR株式会社のボイラー技士求人(正社員)

EMR株式会社のボイラー技士求人(正社員)の画像
給与

月給 230,000円

勤務地

京都府京都市南区久世上久世町788-2ー02

法人名

EMR 株式会社

福利厚生

雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

当社はボイラーメーカーの協力会社で、メーカーより依頼を受け、 工場やホテル等に出向し、ボイラーの点検・整備・修理を行います 最初は簡単な作業から覚え、メーカー開催の講習会に参加し、スキ ルアップをして頂きます 1人作業が多く、自分のペースで作業が行えます ※現場は京都府・滋賀県全域で、社用車で移動します 変更範囲:変更なし *バイク・自転車通勤:可 *オンライン自主応募可(紹介状不要) 【連絡先:求人管理情報(補足)参照】 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/05/14 更新
ボイラー技士 / 正社員

株式会社レボインターナショナルのボイラー技士求人(正社員)

株式会社レボインターナショナルのボイラー技士求人(正社員)の画像
給与

月給 205,000円〜300,200円

勤務地

京都府綴喜郡宇治田原町大字立川金井合1-52

法人名

株式会社 レボインターナショナル

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

休暇

その他(備考欄)

仕事内容

基本的にはタッチパネル等を用いての管理業務となります。 製造オペレーターとボイラー技士のペアで製造業務に当たります。 入社後はOJTにてじっくりと教育いたします。 <業務の流れ> ・使用済みてんぷら油の受け入れ 配送車からホースを使って原料タンクに入れ替える ・製造過程で異常がないか確認 工程は自動運転のため主に監視業務になります。 タッチパネルで圧力や温度の数値に異常がないかを確認して いただきます。 ・品質チェック 完成製品の水分量が多くないか等の品質チェックを行います。 *試用期間中の勤務時間 7:00~16:00(休憩60分)(実働8時間) 8:00~17:00(休憩60分)(実働8時間) *駐車場自己負担:なし マイカー・バイク・自転車通勤:可 *オンライン自主応募可 オンライン自主応募の場合、紹介状不要 出所:ハローワークインターネットサービス

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京都府内のドライバーの政策

中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は自動車教習所で取得することができます。

京都府内にある自動車教習所を5校紹介していきます。

網野自動車教習所
〒629-3102
京都府京丹後市網野町下岡522
TEL:0772-72-2633
URL:http://iwa-ami.jp/amino-ds/

デルタ自動車四条教習所
〒615-0051
京都府京都市右京区西院安塚町6
TEL:075-311-0079
URL:https://delta2-4.co.jp/

京都湯の花自動車学校
〒621-0241
京都府亀岡市宮前町猪倉椿原17
TEL:0771-24-0211
URL:https://www.kyotoyunohana-ds.com/

京都府峰山自動車学校
〒627-0004
京都府京丹後市峰山町荒山738
TEL:0772-62-0637
URL:http://mds0637.com/?viewmode=pc

山城自動車教習所
〒610-0301
京都府綴喜郡井手町大字多賀小字西北河原49
TEL:0120-804-641
URL:https://www.8046.com/Group/y_school/


京都府では平成27年に、京都縦貫自動車道が全面開通したことで南北方向における高速道路ネットワークが強化されています。

また、太平洋側の国土軸となる新名神高速道路の整備も現在進められています。

一方で日本海側の国土軸である山陰近畿自動車道においては、京都府域の計画延長約43kmのうち供用済の箇所が約11kmほどとなっており、さらなる整備が課題となっています。

物流に関する交通ネットワークに関しても、京都市以南において交通渋滞が多く発生しており、効率的な輸送のための整備必要と言えます。


京都府は関西の北部にあり、日本列島のほぼ中央に位置しています。

府北部は日本海に面しており、リアス式海岸で景勝地として有名なだけではなく温泉があったり天然の良港に恵まれています。

中部は山間地域となっており、2つの一級河川が流れている他、京都府内には23本もの天井川があり全国2位の数です。

文化や歴史においても、平安京以来1200年も続いており世界水準の大学や研究所、国内有数の企業が立地しているなど様々な資源、資産が存在しています。

京都府の北部には京都舞鶴港があり、コンテナの取扱量やクルーズ船の寄港数が増加してきており、物流や観光の拠点として存在感が高まってきています。

また関西文化学術研究都市においては、ものづくり企業やデータセンターなどの立地が増加しており、今後もモノの流れが増加することが期待できます。

上記エリアにおいては関連の中型ドライバー求人が多いと言えます。

また、京都南部には京都市があり人口が多いため観光関連のドライバー需要が多いと予想できます。

※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成

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