ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全4件
月給 421,815円〜434,172円
静岡県掛川市中央２－５－１３
株式会社アーネストワン
雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
■新築木造戸建住宅の施工管理 着工～竣工までの各工程において、下記一連の業務をお願いします 。 ・工事スケジュールの管理 ・業者手配 ・資材発注 ・現場の安全管理 ・現場へ出向き、品質及び進捗確認 ・社内営業部門との打ち合わせ（工程等） 一連の業務習得後、営業所メンバーを束ねる「工事所長」としてご 活躍頂きたいと思います。 ＊住宅手当は自己名義（共同名義可）で契約し、 世帯主である場合に支給します。 ＊応募時は、応募書類を本社へ郵送又は データ添付の上メールをご送付ください 求人に関するお問合わせは 極力メールにてお願い致します。 【アドレス】ｊｉｎｊｉ＠ａｒｎｅｓｔ１．ｃｏ．ｊｐ ＊応募時の事前連絡は不要です。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 200,000円〜350,000円
静岡県掛川市南２丁目７７
スリーエフサービス 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
１住宅設備機器（主に太陽光発電システム、住宅用蓄電池システ ム、オール電化商品、システムバス・キッチン等）の施工。 ２上記に関連する事務処理業務。 変更範囲：変更なし 【オンライン自主応募可】 ＊事前連絡後、応募書類を、Ｅメール又は郵送でお送り下さい。 ※入社後、資格取得費用会社支援いたします。 ※この求人は「オンライン応募（自主応募）」が可能です。 その際は当該画面右上に表示されている「自主応募」 ボタンを押して応募してください。応募書類は必ずアップロード して送信してください。 【事業主・求職者の皆様へ】労働条件通知書や雇用契約書 などに より、採用後の労働条件を必ず確認しましょう 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 250,000円〜300,000円
静岡県掛川市横須賀１３０１－４
有限会社 中上電工社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
＊建築工事現場においての電気設備工事の施工管理 ・図面作成 ・打合せ ・材料手配 ・工程管理 ・安全管理 ・関係機関等への書類作成および提出 等 「変更範囲：会社の定める業務」 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 250,000円〜300,000円
静岡県掛川市横須賀１３０１－４
有限会社 中上電工社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
＊建築工事現場においての電気設備工事の施工管理 ・図面作成 ・打合せ ・材料手配 ・工程管理 ・安全管理 ・関係機関等への書類作成および提出 等 「変更範囲：会社の定める業務」 出所：ハローワークインターネットサービス
中型ドライバーとして働く上で欠かせないのが運転免許であり、教習所で取得することができます。
静岡県内にある教習所を5校紹介していきます。
東部自動車学校
〒410-0053
静岡県沼津市寿町17−1
TEL：055-921-7788
URL：https://www.tou-bu.co.jp/
島田自動車学校
〒427-0019
静岡県島田市道悦2丁目2-1
TEL：0547-37-5221
URL：https://shimaji.net/
静岡県自動車学校浜松校
〒432-8003
静岡県浜松市中区和地山2丁目38−1
TEL：0120-154-828
URL：https://www.kenji-hamamatsu.com/
マジオドライバーズスクール藤枝校
〒426-0076
静岡県藤枝市内瀬戸115-2
TEL：054-641-1717
URL：https://www.magionet.co.jp/fujieda/
静岡県自動車学校沼津校
〒410-0302
静岡県沼津市東椎路419-1
TEL：055-921-7171
URL：http://www.kenji-numazu.com
静岡県は県内の総生産が全国で10位であり、一人当たりの県民所得は第3位となるなど国内でも高い経済規模を誇っており、製造品出荷額も第4位で第二次産業が盛んです。
その内訳としては、輸送用機械と電気機械が4割を占めており輸出産業の割合が高い産業構造です。
この他にも化学工業、食料品、タバコ・飼料、パルプ・紙、生産用機械などがあり、県内では多くの中型ドライバーが働いています。
静岡県内には主な高速道路として、東名高速道路や新東名高速道路があります。
この2線が中京圏や首都圏を結ぶ役割を果たしており、南北軸では中部横断自動車道や伊豆縦貫自動車道、三猿南信自動車道が県内の交通網を支えています。
また、道路の他にも東海道新幹線が通っているだけでなく、国際拠点港湾である清水港や重要港湾である田子の浦港、御前崎港がありさらなる機能拡充も進められています。
空に関しても2009年に富士山静岡空港が開港しており、今後人やモノの流れが更に増えると予想されます。
静岡県は富士山をはじめ、標高3,000m級の南アルプスの急峻な山岳地帯があり、海にも面しているため海岸線は500kmほどにもなります。
県南には浜名湖もあり自然豊かな土地です。
静岡県の人口は約364万人ほどであり、現在人口減少と高齢化が進んでいる状況です。
高齢化率に関しては2040年には65歳以上の人口が約37%に達すると予想されており、山間部に関しては50%以上になる市町も存在します。
このような少子高齢化や、今後起こる可能性が高いと予想される南海トラフ地震等への対策が課題となっています。
静岡県内には幹線道路付近にいくつかの工業地帯があり、近辺では物流が多くなっています。
また、三猿南信自動車道や中部横断自動車道などに関しては今後更に整備が進む予定となっており、さらなる物流の円滑化とそれに伴う物流の増加が期待できます。
富士山静岡空港や港湾に関しては、今後就航誘致の実現やクルーズ船寄港の受け入れ環境整備が進められ、海上コンテナの大型化に対応した港の整備などが今後更に進むことで海外からの貨物や観光客が増加すると予想されます。
その付近においては物流・旅客において、中型ドライバーの需要が高まると考えられます。
掛川市内の主要道路としては、市街地の北部を国道1号線が横断しており、それと並行して山間部を新東名高速道路、南部を東名高速道路が走っています。市街地では県道39号線や37号線、81号線などにより各地域へと向かう流れとなっています。鉄道に関してはJR東海・東海道新幹線や東海道本線、天竜浜名湖線などが運行しています。
掛川市内の産業構造としては、製造業の従事者が突出して多く次いで卸売・小売業となっています。この他では医療・福祉や飲食・宿泊サービス業などがあります。製造業に関しては、掛川東部工業団地など3つの工業団地を中心に、自動車部品や携帯電話などを中心とした製造が盛んとなっています。商業の中心地は掛川駅周辺であり、これらを中心とした求人があります。
