ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全4件
月給 250,000円〜310,000円
熊本県熊本市東区小山２－１１－３５「熊本支店」
有限会社 エコシステム 熊本支店
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
太陽光発電の設置、点検、保守、メンテナンス、電気工事 〈工事エリア〉九州圏内：出張あり ＊社用車、レンタカー使用（オートマ限定でも可） （変更範囲）変更なし ＊ハローワークを通じた応募連絡後に応募書類を郵送して下さい。 書類選考後、面接日時等をご連絡します。 〈マイカー通勤の場合〉無料駐車場 あり 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 250,000円〜300,000円
熊本県熊本市南区江越２丁目１４－３
株式会社 ＹＵＷＡ
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・マンションやアパート、工場等の電気工事 ・太陽光パネル設置工事 ・その他電気工事 【業務の変更範囲：会社の定める業務】 ＊事前に応募書類を郵送またはＥメールして下さい。 書類選考後、面接日時等をご連絡します。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 250,000円〜270,000円
熊本県熊本市南区南高江５丁目６－５８
株式会社 サンオブサンカンパニー
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・住宅用産業用太陽光発電、蓄電池等の取付工事、電気工事 ・設置後の点検、補修工事 ・顧客対応管理 ※熊本県内 ※社用車使用 ＊変更範囲：変更なし ※オンライン自主応募可 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 172,200円〜357,000円
熊本県熊本市東区戸島１丁目８－８
株式会社 中山電工
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・屋内配線工事（一般木造住宅） ※エリア：主に熊本県内（社用車使用） ・大型プレハブ電気工事 ※エリア：熊本県内と隣県（宿泊出張もあり、社用車使用） 資格をお持ちでない方は、入社してから取得可能です （費用支援 有） ※スキルアップしませんか トライアル雇用併用求人（Ｒ６．９．２０受理） 【変更の範囲：変更なし】 ＊駐車場（無料） ＊トライアル雇用は、原則３ヶ月の有期雇用（賃金同じ） ＊建設キャリアアップシステム取得 出所：ハローワークインターネットサービス
中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は、自動車教習所で取得できます。
熊本県内の自動車教習所を5校紹介していきます。
牛深自動車学校
〒863-1902
熊本県天草市久玉町5532
TEL：0969-72-4116
URL：https://ushibuka.jp/
大矢野自動車学校
〒869-3603
熊本県上天草市大矢野町中2443-2
TEL：0964-56-2033
URL：https://oyano.jp/
天草自動車学校
〒863-0043
熊本県天草市亀場町亀川70-4
TEL：0969-22-5281
URL：https://amakusa-ds.co.jp/
八代ドライビングスクール
〒866-0074
熊本県八代市平山新町5338
TEL：0120-151-166
URL：https://yds-web.com/
阿蘇自動車学校
〒869-2612
熊本県阿蘇市一の宮町宮地4507-3
TEL：0120-658-625
URL：http://aso-ds.jp/
熊本県内の交通手段として用いられている自家用車・バスの利用は96.7%と高く、全国平均71.9%を大きく上回っています。
比較的交通手段が多い熊本都市圏においても自家用車の利用は多く、全体の3分の2を占めている状況です。
そのため時間帯によっては渋滞などが起こる地域もあり、鉄道やバスの交通網整備が現在進められています。
特に九州新幹線が停車する熊本駅は観光、物流などにおいても重要な拠点となっており、そこから熊本県内各地域へ向かう市電やバスなどの機能強化が行われています。
また、空の玄関口である熊本空港などへの行き来を容易にするため、熊本桜町バスターミナルなどが令和元年に開業しています。
熊本県は九州の中央に位置しており、北東部には阿蘇山がそびえています。
山と海に囲まれているため冬と夏の寒暖差が大きく、い草や野菜、米などの農業が盛んであり、平成30年時点で農業産出額は3,406億円で全国第6位となっています。
工業に関しては半導体の生産が多く行われています。
熊本県の人口は約176万人であり、県庁所在地は熊本市です。
主な観光スポットとしては熊本城や天草諸島、火の国・熊本のシンボルとなっている阿蘇山などがあります。
熊本県では交流人口の拡大や地域の活性化を目指し、熊本空港の整備に取り組んでいます。
旅客数に関しては増加傾向にあり、貨物取扱い量も今後増えることが予想されます。
また、海に関しても熊本港や八代港ではコンテナの取扱量が年々増加してきており、2基目のガントリークレーン整備が進められるなど物流機能の強化に努めている段階です。
上記エリアに関しては人流・物流ともに多く、今後も増加すると考えられ中型ドライバーとして働く上でおすすめのエリアとなります。
