ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全3件
月給 278,400円〜301,600円
長野県長野市大字穂保字八幡７１５－１
有限会社 日本環境
中型一種 / 大型一種
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
各種構造物（一般家屋・公共施設等）解体物の仕分け、 分別作業（機械解体作業は行いません） 上記作業で発生した産業廃棄物を指定場所（須坂市または長野市） へ運搬する（４ｔ又は１０トンダンプ使用） 変更範囲：変更なし 作業服なし ＊経験者応募歓迎 ＊トライアル雇用希望無 【求人者マイページ開設】 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 232,000円
長野県長野市大字穂保字八幡７１５－１
有限会社 日本環境
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・各種構造物（一般家屋・公共施設等）解体物の 仕分け作業 ・分別作業（機械解体作業は行いません） 変更範囲：変更なし 作業服なし ＊経験者応募歓迎 ＊賞与（前年度）は年１回寸志支給有 ＊トライアル雇用希望無 【求人者マイページ開設】 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 230,625円〜345,937円
長野県長野市大字川合新田８００－１
株式会社 ＢＡＹ
玉掛け / フォークリフト免許
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
＊荷揚、剪定、解体、外構、内装、雑工、土木、ソーラ パネル工事、各種建設関係の工事一式 ＊県内主に北信地域での作業ですが、南信地域での作業もあります 。 ＊社用車又はマイカー等を使用しての現場勤務となります。 （普通自動車運転免許のない方は同乗して現場へ向かいます。） ＊年間で２割程度の日数は、夜間の一般土木工事があります。 （シフトによる） 【仕事の変更範囲：会社の定める業務】 ＊試用期間１か月間は最低日給９，０００円。 終了後１，０００円以上のベースアップ。 ＊日払い相談可。休日相談可 ＊昇給、賞与は会社実績による。 ＊通勤：スクーターでも可 ＊現場までマイカー等使用時のガソリン台は１００％会社負担。 ＊事前にお電話下さい。面接日時を調整します。面接の際に履歴書 及びハローワークの紹介状をお持ちください。 【ハローワークからのお知らせ】 求人票は雇用契約書ではありません。採用に際しては必ず労働条件 通知書の交付を受け、賃金等の条件面を互いに確認してください。 （労基法第１５条） 出所：ハローワークインターネットサービス
中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は教習所で取得することができます。
長野県内にある教習所を5校紹介していきます。
諏訪中央自動車学校
〒392-0012
長野県諏訪市四賀558
TEL：0266-52-1191
URL：https://suwa-chuo.co.jp/
辰野自動車学校
〒399-0424
長野県上伊那郡辰野町大字赤羽250
TEL：0266-41-0700
URL：https://www.tatsuno-ds.co.jp/
臼田自動車教習所
〒384-0301
長野県佐久市臼田1344
TEL：0267-82-6030
URL：http://www.valley.ne.jp/~usuda-ds/
伊那自動車教習所
〒396-0111
長野県伊那市美篶9623-2
TEL：0265-72-6191
URL：https://www.shinshu-ina.com/
中野自動車学校
〒383-0015
長野県中野市吉田1108
TEL：0269-22-4171
URL：https://www.nakano-ds.jp/
長野県は、上信越自動車道や長野自動車道、中央自動車道などの高規格幹線道路をはじめ、長野新幹線や中央本線などの鉄道もあり、主要都市へのアクセスがしやすいことが特徴です。
県内の移動においてはバスや鉄道におけるネットワークがある他に、国道18、19、20号などの道路が県内主要都市を結ぶ道路として使用されています。
県内ネットワークの整備では、上越自動車道信濃町ICより北側の箇所において、4車線化が進められているほか2027年頃にはリニア中央新幹線の開業が予定されています。
空に関しても信州まつもと空港を活用した、国内・国際線の拡大を目標としています。
長野県は、日本アルプスである飛騨山脈や木曽山脈、赤石山脈などが連なっており'日本の屋根'とも呼ばれています。
面積は国内4位の広さとなっており、人口は206万人ほどです。
夏でも涼しい気候であるため、高原野菜である白菜やセロリ、レタスなどの栽培がさかんです。
産業に関しても様々な製造品が多く作られており、ギターや顕微鏡、小型モーターやカメラレンズなどが有名です。
今後においても北陸新幹線の延伸やリニア中央新幹線の開業などにより、太平洋側や日本海側をつなぐ中継地としての役割をになっていくことが予想されます。
長野県は豊かな自然環境やスキー場、温泉など観光資源に恵まれていることもあり、観光旅行先として高い人気を誇っています。
交通手段としては、バスの利用がとても多く、観光地エリアにおいてはバスなどの中型ドライバーの需要が高いと予想されます。
製造などの工業団地は幹線道路近くに建っていることが多いため、その付近であれば多くの求人があると言えます。
また、長野県は主要都市への中継地点という役割があることから県外への配送が多いと予想されます。
長野市内の主要道路としては市街地を中心に国道117号線や406号線、403号線、19号線とそこから分岐する主要県道が放射状に広がり交通ネットワーク網が形成されています。また西エリアに関しては国道406号線や19号線が市街地から伸びています。高速道路は上信越自動車道が通っており、2つのICがあります。
長野市は長野県の県庁所在地で、産業別では第三次産業の従事者が最も多く、次いで第二次産業となっています。業種別では卸売・小売業が最も多く、次いで医療・福祉や宿泊・飲食サービス業などがあります。商業に関しては中心市街地の空洞化が進んでおり、郊外に出店が続いている大型店での求人などが増加しています。このほかでは製造業の従事者が多く、様々なジャンルの求人があります。
