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高岡郡津野町(宮崎県)の建設作業員の求人・転職・募集一覧

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2024/10/03 更新
建設作業員 / 正社員

黒木サッシ硝子店の建設作業員求人(正社員)

黒木サッシ硝子店の建設作業員求人(正社員)の画像
給与

月給 192,000円〜288,000円

勤務地

宮崎県児湯郡都農町大字川北13884-21

法人名

黒木サッシ硝子店

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 退職金

仕事内容

◆初心者の方も一から細かく指導致します。 ○サッシ・ガラスの組立、配達、施工工事 (民間住宅のエクステリア工事、外構等、各種リフォーム) (現場エリア:宮崎県内) ○ガラス製品の施工・アルミ資材及びアルミ製品の 施工・配送。 ○サッシの組立及び現場への搬入、調整、仕上げ等 ・その他付随業務 *詳細は面接時説明します。 *変更範囲:変更なし *休日の変更:相談可(事前申告) *一から細かく指導しますので安心して業務が出来ます。 経験者は賃金面にて優遇します。 *土曜日は隔週休みとなります。詳細は、面接時説明します *紹介時要連絡 *トライアル該当期間:3ヶ月(試用期間なし) 条件:試用期間と同じ トライアル該当者は必ず面接を行います 出所:ハローワークインターネットサービス

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宮崎県内のドライバーの政策

中型ドライバーとして宮崎県内で働く場合、会社などを介して様々な助成を受けることができます。

免許取得促進助成

深刻化しているトラック運送業界のドライバー不足の改善のため、宮崎県トラック協会が助成しています。

中型免許では一人当たり30,000円、準中型免許(5トン限定解除)では一人当たり15,000円の助成が受けられ、他にも大型免許やけん引免許も対象となります。


中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は、自動車教習所で取得することができます。

宮崎県内の自動車教習所を5校紹介していきます。

けいゆう自動車学校
〒0885-0004
宮崎県都城市都北町7333
TEL:0120-788-523
URL:https://www.keiyu-ds.co.jp/

ナカムラ自動車学校
〒885-0084
宮崎県都城市五十町4540番地3
TEL:0986-21-2000
URL:https://www.nakamura-ds.co.jp/

梅田学園自動車学校 日ノ出校
〒880-0856
宮崎県宮崎市日ノ出町95-1
TEL:0985-24-6755
URL:https://www.umeda-gakuen.co.jp/hinode/

田学園自動車学校 佐土原校
〒880-0211
宮崎県宮崎市佐土原町下田島19220
TEL:0985-73-5510
URL:https://www.umeda-gakuen.co.jp/sadowara/

えびの高原ドライビングスクール
〒889-4311
宮崎県えびの市大明司1007
TEL:0984-35-2345
URL:https://ebinokougen-ds.jp/


宮崎県内は、北方面から宮崎市へ向かう国道10号や東九州自動車道宮崎西IC付近、大淀川を渡って南側の国道220号や国道269号線をメインに自動車交通量が2万台/日となっています。

また少し前に開通した東九州自動車道は南北移動にかかる時間を大幅に解消し、県民の生活はもちろん物流に関しても重要な役割となっています。

その他の公共交通期間としては、鉄道ではJR九州の日豊本線が北側の大分や西側の鹿児島と接続しており、南方面に関しては日南線があり、空港経は宮崎空港線が運行しています。

バスに関しては宮崎交通が市内や周辺自治体と接続する系統を運行しています。


宮崎県は九州の中間に位置しており、県庁所在地は宮崎市で人口は約108万人ほどです。

年間の平均気温が約17度と温暖な気候であり、平均気温や日照時間、快晴日数に関しては全て全国で3位以内に入っています。

また、バランスの良い気候が植物の成長を促し、豊かな自然で溢れており冬には山間部で雪も積もります。

食べ物に関しても全国的に有名なものが複数あり、きゅうりやピーマンの生産量は全国トップレベルとなっており、マンゴーに関しても全国的に有名となっています。

肉牛に関しても内閣総理大臣賞を受賞するなど、日本を代表すると言っても過言ではない品質です。

宮崎県は太平洋に面していることから海運の物量が多く、特に取扱量が多いのが細島港となっています。

平成28年には港湾計画を改訂し、宮崎の物流と産業を支え、安全・安心と潤いで満たされた東九州乃港を目指して整備が進んでいます。

ガントリークレーンの増設やコンテナターミナルの拡張が進むことで更に物量の増加が期待されています。

宮崎港に関しても平成15年に港湾計画を改訂し、内貿ターミナル機能強化とアジア経済圏で生きる時代への港湾へ転換するために整備が進んでいます。

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