ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全2件
月給 229,000円〜343,500円
宮崎県日向市大字日知屋３３８０－８６
那須興業
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 退職金
県北一円（主に延岡、日向）一円のの各現場において 足場組立、解体作業等の作業 〈１６歳～１８歳の方の場合〉 材料等の運搬、回収等の雑務。 高所作業、足場組立等の作業はありません。 〈１８歳以上の方の場合〉 足場組立、解体、作業全般。 高所作業あり。 ＜ 急募 ＞ 【建設】 【変更範囲：変更なし】 社会保険任意適用事業所 履歴書返却は希望者のみ、事前にお申出下さい。 返却の方以外は応募者は事業所の責任を持って廃棄処理いたします 紹介状、履歴書を事業所所在地へ持参または郵送。 後日、面接日時を本人宛に連絡。（書類選考はありません。） 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 245,300円〜334,500円
宮崎県日向市永江町１丁目１８番地
有限会社 栄幸産業
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
各工事現場における鳶・土工業務全般。 法面作業（高所作業あり） 落石防止工事、吹付工事。 ２ｔ・４ｔ・大型車の運転業務（免許に応じた運転） 現場は主に県内。 １８歳未満（高所作業・運転業務なし） その他、付随する業務。 ＊資格取得支援制度あり（費用は全額会社負担） ＊１００，０００円の就職祝い金支給あり（会社規程有り） 「変更範囲：現場監督」 【建設】 退職金共済は『中小企業退職者共済』へ加入。 就職氷河期世代（昭和４３年４月２日～昭和６３年４月１日までの 間に生まれた者）で正社員雇用の機会に恵まれなかった方歓迎 「就職氷河期世代職場実習受入可能」 出所：ハローワークインターネットサービス
中型ドライバーとして宮崎県内で働く場合、会社などを介して様々な助成を受けることができます。
深刻化しているトラック運送業界のドライバー不足の改善のため、宮崎県トラック協会が助成しています。
中型免許では一人当たり30,000円、準中型免許（5トン限定解除）では一人当たり15,000円の助成が受けられ、他にも大型免許やけん引免許も対象となります。
中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は、自動車教習所で取得することができます。
宮崎県内の自動車教習所を5校紹介していきます。
けいゆう自動車学校
〒0885-0004
宮崎県都城市都北町7333
TEL：0120-788-523
URL：https://www.keiyu-ds.co.jp/
ナカムラ自動車学校
〒885-0084
宮崎県都城市五十町4540番地3
TEL：0986-21-2000
URL：https://www.nakamura-ds.co.jp/
梅田学園自動車学校 日ノ出校
〒880-0856
宮崎県宮崎市日ノ出町95-1
TEL：0985-24-6755
URL：https://www.umeda-gakuen.co.jp/hinode/
田学園自動車学校 佐土原校
〒880-0211
宮崎県宮崎市佐土原町下田島19220
TEL：0985-73-5510
URL：https://www.umeda-gakuen.co.jp/sadowara/
えびの高原ドライビングスクール
〒889-4311
宮崎県えびの市大明司1007
TEL：0984-35-2345
URL：https://ebinokougen-ds.jp/
宮崎県内は、北方面から宮崎市へ向かう国道10号や東九州自動車道宮崎西IC付近、大淀川を渡って南側の国道220号や国道269号線をメインに自動車交通量が2万台/日となっています。
また少し前に開通した東九州自動車道は南北移動にかかる時間を大幅に解消し、県民の生活はもちろん物流に関しても重要な役割となっています。
その他の公共交通期間としては、鉄道ではJR九州の日豊本線が北側の大分や西側の鹿児島と接続しており、南方面に関しては日南線があり、空港経は宮崎空港線が運行しています。
バスに関しては宮崎交通が市内や周辺自治体と接続する系統を運行しています。
宮崎県は九州の中間に位置しており、県庁所在地は宮崎市で人口は約108万人ほどです。
年間の平均気温が約17度と温暖な気候であり、平均気温や日照時間、快晴日数に関しては全て全国で3位以内に入っています。
また、バランスの良い気候が植物の成長を促し、豊かな自然で溢れており冬には山間部で雪も積もります。
食べ物に関しても全国的に有名なものが複数あり、きゅうりやピーマンの生産量は全国トップレベルとなっており、マンゴーに関しても全国的に有名となっています。
肉牛に関しても内閣総理大臣賞を受賞するなど、日本を代表すると言っても過言ではない品質です。
宮崎県は太平洋に面していることから海運の物量が多く、特に取扱量が多いのが細島港となっています。
平成28年には港湾計画を改訂し、宮崎の物流と産業を支え、安全・安心と潤いで満たされた東九州乃港を目指して整備が進んでいます。
ガントリークレーンの増設やコンテナターミナルの拡張が進むことで更に物量の増加が期待されています。
宮崎港に関しても平成15年に港湾計画を改訂し、内貿ターミナル機能強化とアジア経済圏で生きる時代への港湾へ転換するために整備が進んでいます。
日向市内の主要道路としては、市街地付近を南北に通る国道10号線や山間部に向けて通る国道327号線や446号線があります。この他では東九州自動車道が走っており、宮崎市や大分方面への行き来に利用されています。鉄道ではJR日豊本線が通っており、中心駅は日向市駅です。この他では宮崎交通が運営する路線バスが各地域で運行しています。
日向市は宮崎県の北東部に位置しており、新産業都市の指定を受けて以降は産業開発の拠点であり港湾工業都市として発展を続けています。太平洋に面しており、美しい海岸線を有していることから、海水浴を目的とした観光客が多く訪れます。業種別従事者数では製造業が最も多く、次いで医療・福祉、卸売・小売業となっており、これらを中心とした求人があります。
