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全4件
月給 240,000円〜280,000円
静岡県沼津市松長３７８－３
株式会社 アピエス
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
当社「株式会社アピエス」工場において、製缶・中厚物板金溶接・ 薄物板金溶接に係る業務を担当していただきます。 ・製缶加工に関するＴｉｇ溶接作業 ・立体駐車場の部品（丸パイプ）等の半自動溶接作業 ・その他、付帯する作業 （変更範囲：現在予定なし） ＊昇給・賞与は業績および本人能力によります。 ＊賃金は、経験を考慮して決定します。 ＊通勤手当は会社規定により支給します。 ＊マイカー通勤の駐車場は無料です。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 176,200円〜223,000円
静岡県沼津市大岡４０４４－２８
株式会社 秋山機器
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
医療機器シャーシー等の溶接及び仕上げ作業をして頂きます。 主な溶接作業は ・ＣＯ２溶接 ・Ｔｉｇ溶接 ・スポット溶接 です。 ※未経験者 大歓迎！ 入社後、丁寧に指導致します。 変更範囲：現在予定なし ※昇給・賞与は業績及び能力による ※マイカー通勤 ・無料駐車場有 ・通勤費は規定により支給 ※賃金総支給額は配偶者、子供一人、借家、出勤日休みなし 通勤距離片道５ｋｍ、残業２５Ｈの場合、２４万円程度 『オンライン自主応募可』 『この求人は「オンライン自主応募（自主応募）が可能です。当該 画面右上に表示されている「自主応募」ボタンを押して応募してく ださい。「自主応募」の場合は、ハローワークの紹介状は不要です 。』 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 200,000円〜300,000円
静岡県沼津市足高３９６－４７
株式会社 畠山製作所
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・工作機械カバーの溶接に係る製作工程 ・未経験の方でも手順に沿って丁寧に指導致します ・働きやすい環境整備しています ・服装は自由です 【変更範囲：変更なし】 ※試用期間含め能力・保持する資格により、賃金の相談に応じます 。 ・応募は郵送にて受付け、弊社担当よりお電話にて面接日時等の相 談・決定し連絡をします。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 200,000円〜300,000円
静岡県沼津市足高３９６－４７
株式会社 畠山製作所
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・工作機械カバーの溶接に係る製作工程 ・未経験の方でも手順に沿って丁寧に指導致します ・働きやすい環境整備しています ・服装は自由です 【変更範囲：変更なし】 ※試用期間含め能力・保持する資格により、賃金の相談に応じます 。 ・応募は郵送にて受付け、弊社担当よりお電話にて面接日時等の相 談・決定し連絡をします。 出所：ハローワークインターネットサービス
中型ドライバーとして働く上で欠かせないのが運転免許であり、教習所で取得することができます。
静岡県内にある教習所を5校紹介していきます。
東部自動車学校
〒410-0053
静岡県沼津市寿町17−1
TEL：055-921-7788
URL：https://www.tou-bu.co.jp/
島田自動車学校
〒427-0019
静岡県島田市道悦2丁目2-1
TEL：0547-37-5221
URL：https://shimaji.net/
静岡県自動車学校浜松校
〒432-8003
静岡県浜松市中区和地山2丁目38−1
TEL：0120-154-828
URL：https://www.kenji-hamamatsu.com/
マジオドライバーズスクール藤枝校
〒426-0076
静岡県藤枝市内瀬戸115-2
TEL：054-641-1717
URL：https://www.magionet.co.jp/fujieda/
静岡県自動車学校沼津校
〒410-0302
静岡県沼津市東椎路419-1
TEL：055-921-7171
URL：http://www.kenji-numazu.com
静岡県は県内の総生産が全国で10位であり、一人当たりの県民所得は第3位となるなど国内でも高い経済規模を誇っており、製造品出荷額も第4位で第二次産業が盛んです。
その内訳としては、輸送用機械と電気機械が4割を占めており輸出産業の割合が高い産業構造です。
この他にも化学工業、食料品、タバコ・飼料、パルプ・紙、生産用機械などがあり、県内では多くの中型ドライバーが働いています。
静岡県内には主な高速道路として、東名高速道路や新東名高速道路があります。
この2線が中京圏や首都圏を結ぶ役割を果たしており、南北軸では中部横断自動車道や伊豆縦貫自動車道、三猿南信自動車道が県内の交通網を支えています。
また、道路の他にも東海道新幹線が通っているだけでなく、国際拠点港湾である清水港や重要港湾である田子の浦港、御前崎港がありさらなる機能拡充も進められています。
空に関しても2009年に富士山静岡空港が開港しており、今後人やモノの流れが更に増えると予想されます。
静岡県は富士山をはじめ、標高3,000m級の南アルプスの急峻な山岳地帯があり、海にも面しているため海岸線は500kmほどにもなります。
県南には浜名湖もあり自然豊かな土地です。
静岡県の人口は約364万人ほどであり、現在人口減少と高齢化が進んでいる状況です。
高齢化率に関しては2040年には65歳以上の人口が約37%に達すると予想されており、山間部に関しては50%以上になる市町も存在します。
このような少子高齢化や、今後起こる可能性が高いと予想される南海トラフ地震等への対策が課題となっています。
静岡県内には幹線道路付近にいくつかの工業地帯があり、近辺では物流が多くなっています。
また、三猿南信自動車道や中部横断自動車道などに関しては今後更に整備が進む予定となっており、さらなる物流の円滑化とそれに伴う物流の増加が期待できます。
富士山静岡空港や港湾に関しては、今後就航誘致の実現やクルーズ船寄港の受け入れ環境整備が進められ、海上コンテナの大型化に対応した港の整備などが今後更に進むことで海外からの貨物や観光客が増加すると予想されます。
その付近においては物流・旅客において、中型ドライバーの需要が高まると考えられます。
沼津市内の主要道路としては、市街地を通り東西を横断してる国道1号線や南北を縦貫している国道414号線があり、ここから分岐する主要県道により、山間部など各地域へと向かう流れとなっています。また、国道1号線の下を東海道新幹線が走っており、上を東海道本線や殿場線が通っています。高速道路に関しては、山間部を東名高速道路や新東名高速道路が通っています。
沼津市の産業構造としては第三次産業の従事者が全体の約6割を超えており、次いで多いのが第二次産業で約3割となっています。商業の中心地としては沼津駅周辺となっており、商店街や百貨店などが集積しており、卸売・小売り関係や飲食・サービス関連の求人があります。工業に関しても製造業関連の工場が複数立地しており、漁業が盛んなことから水産加工業なども行われています。
