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全3件
月給 173,500円〜253,500円
滋賀県長浜市鐘紡町１番１１号
ＫＢセーレン株式会社 長浜工場
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
・入荷および出荷に関する書類作成（エクセル定型フォーム入力） ・客先対応（納入等の数量や日程確認、トラックの手配など） ・請求関連の伝票処理 ・トラックの受付 等 従事する業務範囲の変更：なし ※未経験者歓迎 事業所内公正採用選考・人権啓発担当者：有 マイカー通勤用駐車場：無料 ※応募希望の方はハローワークにて紹介状の交付を受けてください 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 250,000円
滋賀県長浜市山階町１３８番地
滋賀近交運輸倉庫 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・倉庫業務における管理業務 （パソコンを使用した、作業管理・商品管理・労務管理） ＊既存のフォーマットへの入力です。 ・リーチリフトを使用した倉庫内作業 （繁忙時のみで、普段はほとんどありません） 従事する業務範囲の変更：なし ※倉庫作業における『管理者候補』の募集です。 作業者ではありません。 ※資格取得費用の貸付制度あります。 ＊＊ 急 募 ＊＊ 事業所内公正採用選考・人権啓発担当者：有 ＊賞与について：採用後数年は寸志程度を支給。 当社は、賞与よりも毎月の基本給にウエイトを置いた賃金体系に しています。 ＊マイカー通勤用駐車場：無料 ＊オンライン自主応募可（自主応募時ハローワークの紹介状不要） ＊応募希望の方は、ハローワークの窓口で紹介状の交付を受けてく ださい。 ※通勤手当は距離に応じて支給します。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 190,000円〜260,000円
滋賀県長浜市東上坂町３５１－２
湖北精工 株式会社
フォークリフト免許 / 玉掛け
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
◇産業用機械の部品受入に関する業務 機械部品の部品管理、納期管理、受入納入品の確認 フォークリフトによる運搬作業 ※当社生産管理システムを使用して業務を行います ※エクセル、ワード他ＰＣ操作あり ＊免許取得制度あり 「変更範囲：会社が必要と認める業務」 事業所内公正採用選考・人権啓発担当者：有 ＊通勤手当は当社規定により支給します ＊マイカー通勤用駐車場：無料 ※応募希望の方は、ハローワークで紹介状の交付を受けてください ＊福利厚生：社員旅行、退職金制度、確定給付企業年金、持株会 リゾートトラスト・大和リゾート施設契約、制服貸与 ゴルフ・フィッシング・ツーリング・ジョギング・ ソフトボール・スキーなどのクラブ 出所：ハローワークインターネットサービス
滋賀県で中型ドライバーとして働く場合、滋賀県トラック協会などから様々な助成を受けることが可能です。
事故防止と安全運行に関係するドライブレコーダーの普及を目的としたもので、貨物自動車用ドライブレコーダー選定ガイドラインに分類された機器が対象となります。
助成交付額は、運行管理連携型及び標準型で1台2万円、簡易型で1台１万円となります。
燃料費高騰やエコなドライブを目的とした制度であり、EMS車載器等１台につき１万円の助成が受けられます。
会社あたりの助成台数は保有車両数の50%とし、30台が限度になります。
中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は教習所で取得することが可能です。
滋賀県内にある自動車教習所を5校紹介していきます。
月の輪自動車教習所
〒520-2152
滋賀県大津市月輪1丁目6－1
TEL：077-545-2222
URL：https://www.tsukinowa.co.jp
彦根自動車学校
〒522-0037
滋賀県彦根市岡町180
TEL：0120-204-654
URL：https://www.hikoneds.co.jp/
アヤハ水口自動車教習所
〒528-0005
滋賀県甲賀市水口町水口1593-1
TEL：0748-62-7121
URL：https://ayahadrive.co.jp/mk/index.php
北近江自動車学校
〒529-0205
滋賀県長浜市高月町唐川1088
TEL：0120-453-188
URL：https://www.kitaoumids.jp/
石部自動車教習所
〒520-3114
滋賀県湖南市石部口4-1-1
TEL：0748-77-2855
URL：http://ishibe.ii7.jp/
関東や東北地方の輸送品目で砂利や砂・石材が多いのに対し、関西の中型ドライバー輸送品目で最も多いのが機械関係で約14%となります。
次いでガラスやセメントなどセラミックス全般の窯業品が9.3%、金属が5.7%、砂利・砂・石材などが5.5%となります。
一番多いもので約14%で他の地域に比べて様々な輸送品目が多いことが関西の特徴です。
滋賀県内にも多くの企業が立地しているため、ジャンル関係なく中型ドライバーの需要があると言えます。
世界的な大流行となったコロナウイルスは医療や飲食だけではなく、全ての業界に影響をもたらしており、滋賀県内では交通量にも影響が出ています。
以前は製造業が盛んであり、海外からの物資の供給があったのですが、最近では一時中断されたりするようになっており生産拠点の国内復帰が急がれている状況です。
滋賀県内の主要道路である国道1号や8号、161号、477号など全ての道路において小型や中型トラックの交通量が減少しています。
今後は大きい生産拠点の変更などがあればモノの流れが大きく変わる可能性があり、それに応じた道路の整備が課題となります。
滋賀県は日本列島のほぼ中央に位置しており、中央部には県土の約17%を占める琵琶湖があります。
東側には伊吹山地や鈴鹿山脈、西側には比良山地などがあり自然豊かな県です。
昔から近畿圏、中部圏、北陸圏の結節点であり、人や文化、モノなどが行き交っており現在でも複数の高規格幹線道路が県内にあります。
今後は物流ネットワークの強化にプラスして防災、減災のための道路整備が必要とされており、高規格道路のミッシングリンク解消や4車線化などが進められる予定です。
滋賀県内は様々な地域を結ぶ交通の要衝として栄えてきたこともあり、多くの高速道路などがあります。
湾口に関しては敦賀港からの搬入が多く、関連貨物の取扱いが多いと考えられます。
また県南部を中心に大規模工場や研究所などが立地しており、工業関連の運搬ドライバーの需要が高いと言えます。
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
長浜市内の主要道路としては、市街地を通り南北を縦貫する国道8号線や、市街地から東へと伸びる国道303号線、365号線などがあり、市内の移動や隣接する市への往来にも使用されています。高速道路に関しては、北陸自動車道が市街地を通っています。鉄道ではJR西日本・北陸本線や湖西線が市内で運行しています。
長浜市では昔から農業が基幹産業であり、最近では小谷城スマートIC周辺を中心とした6次産業化を目指しており、第一次産業の強化に力を入れています。業種別従事者では製造業の従事者が突出して多く、市内にはヤンマーや長浜キャノン、三菱ケミカルなど多くの事業所や工場が立地しています。この他では卸売・小売業やサービス業、医療・福祉などが多く、これらを中心とした求人があります。
