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新潟県の中型・準中型トラックドライバーの求人・転職・募集一覧

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2024/09/20 更新
中型・準中型トラックドライバー / 正社員

株式会社カンダの商品管理兼配送トラックドライバー求人(正社員)

株式会社カンダの商品管理兼配送トラックドライバー求人(正社員)の画像
給与

月給 220,000円〜315,000円

勤務地

新潟県刈羽郡刈羽村大字下高町字延命寺126-1

法人名

株式会社カンダ

福利厚生

賞与 / 退職金 / 交通費支給 / 昇給 / 有給休暇 / 免許取得費用補助 / 未経験者歓迎 / 社会保険 / ヒゲOK / 茶髪OK / 資格手当 / 健康保険 / 厚生年金 / 車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 経験者優遇 / その他(備考欄)

休暇

月6日以上

仕事内容

今回お任せするのは、レンタル品の商品管理、配送ドライバーのお仕事です。 ▼具体的な仕事内容 ・倉庫内において、レンタル品(机、椅子など)や家電製品の清掃、動作確認を行う ・2tトラックまたはキャラバンで配送 ・4tトラックで代理店や現場への納品、引き取り及び庸車などの積み降ろしフォロー ・転勤なし ・1車2名チーム ・エリア:新潟県中越地区中心 ・配送件数:0~5件 ※準中型免許がない間は助手として先輩に同行もしくはキャラバンでの配送をお任せします

2024/11/01 更新
中型・準中型トラックドライバー / 正社員

株式会社ヨシオカフーズの中型・準中型トラックドライバー求人(正社員)

株式会社ヨシオカフーズの中型・準中型トラックドライバー求人(正社員)の画像
給与

月給 219,000円〜280,000円

勤務地

新潟県新潟市東区江南4丁目2番15

法人名

株式会社 ヨシオカフーズ

必要免許

準中型一種 / フォークリフト免許

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

*取引先への配送業務 ・配送品 :調味料・食品添加物等 ・取引先 :新潟県内(一部隣県)の食品製造工場様 ・配送車両:3~4t社用車 *荷物積込、運搬作業(手降ろし、フォークリフト) *倉庫内荷受品の片付け、清掃、社用車の点検等 ◆配送業務に集中できるお仕事です。 *変更の範囲:会社の定める業務 *休日の補足:1.2月の土曜日は完全週休2日制となります。 *フォークリフト免許の資格がない場合は入社後に会社負担で取得 いただきます(従業員規約に記載) *危険物取扱者(乙)は業務用アルコールの配送が見込まれるため 会社負担で取得いただく可能性があります(従業員規約に記載) *ハローワークから電話連絡のうえ、応募書類をお送り下さい。 書類到着後、5日程度で面接日時をお知らせいたします。 ◆応募前の会社見学は可能です。事前に連絡いただければ日程を調 整致します。 【事業所PR】 長野県松本市に本社を置く食品や食に関わる事業を行っております この9月新たに新潟市へ営業所を置くこととなりました 「食」に興味のある方、大歓迎です 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/11/01 更新
中型・準中型トラックドライバー / 正社員

上越運送株式会社の中型・準中型トラックドライバー求人(正社員)

上越運送株式会社の中型・準中型トラックドライバー求人(正社員)の画像
給与

月給 168,894円〜196,944円

勤務地

新潟県上越市頸城区西福島440番地1

法人名

上越運送 株式会社

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

○200km圏内の集荷・配送業務。 ○10t車または4t車等を運転して、主に県内・上越市内および 隣接県への輸送業務です。取り扱う荷物は一定では なく、積み込 み方法も扱う荷物によって、手積み・機械積みの両方あります。 ※経験のない方は先輩社員が親切・丁寧に教えます。トラックに 興味のある方運転が好きな方ぜひご応募ください。 ※フォークリフト資格は入社後取得可能。(会社全額補助) ※大型中型免許取得制度あり(会社全額補助)入社後取得可能 ※変更範囲:変更なし ○制服:あり(貸与) ※給与形態は日給月給制となります ※職能給、特殊手当、愛車手当は日額制です ※当社は安全マネジメントシステムを構築し法律順守と事故撲滅に 取り組んでいますので安全に仕事をしていただけます。 ※各種表彰制度(永年無事故表彰、エコドライブ)やバースデイ休 暇制度がありますので、長く勤めていただける方に喜んでいただけ る制度となっております。 ※当社ホームページもぜひご覧ください (http://www.jyoun.jp) 【オンライン自主応募可】 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/11/01 更新
中型・準中型トラックドライバー / 正社員

村上中越運送株式会社の中型・準中型トラックドライバー求人(正社員)

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給与

月給 190,000円〜225,000円

勤務地

新潟県村上市仲間町639-20

法人名

村上中越運送 株式会社

必要免許

中型一種 / フォークリフト免許

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

○出勤後、昨日荷積みしてきた荷物の配送。 折りたたんだ段ボールは村上市荒川の会社へ、ほか各配送先へ。 ○配送後、(1)新潟市西蒲区の会社へ行き段ボールを荷積み→ 帰社 (2)村上ターミナル(当社)に戻り、雑貨を積んで新 潟(美咲町)ターミナルへ荷下ろし→帰りに新た に荷積み→帰社 *荷物の状況により(1)又は(2)のルートになります。 *はじめは添乗しながら指導いたします。 「変更範囲:変更なし」 ○制服あり(夏用・冬用各一着貸与) *通勤手当は8,000円保障(最高14,000円) *履歴書は当社にて個人情報保護法に基づき、管理し処分いたしま す。 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/11/01 更新
中型・準中型トラックドライバー / 正社員

東北西部運輸株式会社新潟支店の中型・準中型トラックドライバー求人(正社員)

東北西部運輸株式会社新潟支店の中型・準中型トラックドライバー求人(正社員)の画像
給与

月給 233,000円〜298,000円

勤務地

新潟県三条市猪子場新田660‐1

法人名

東北西部運輸株式会社 新潟支店

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

北関東と長野県・新潟県のルート輸送 4トンパワーゲート車使用 ほぼ月間の予定が決まりますので 空いた時間の有効利用が可能で す 月8回程度 基本手積み手卸は無し パレット積の製品輸送 変更範囲:会社の定める業務 ○作業服/制服:有 ○休日・就業時間の相談:可 ○業務上車を使用する機会:有(AT限定不可) ○トライアル雇用利用希望:無 出所:ハローワークインターネットサービス

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新潟県内のドライバーの政策

新潟県トラック協会では会員である企業とその社員に対して様々な助成制度があります。

中小企業大学校三条校研修受講料助成

運送業者の経営基盤や人材育成の向上が目的となっており、受講料を短期講座では全額、長期講座では2/3を負担してもらうことができます。

アルコール検知器購入助成

卓上型機器やモバイル通信用機器、車両用端末機器、携帯型検知器などが対象となっており、その機種ごとで助成を受けることができます。

自動車運転免許(大型・準中型・準中型(限定解除)・けん引)取得助成

若年ドライバーの安定した確保が目的であり、ドライバー1人あたりの助成上限額は大型で100,000円、準中型で40,000円、準中型(限定解除)で25,000円、けん引で50,000円となります。

中型ドライバーとして働く上で必要な運転免許は教習所での取得が可能です。

新潟県内の教習所を5校紹介していきます。

新井自動車学校
〒944-0008
新潟県妙高市柳井田町4丁目10−1
TEL:0255-72-3312
URL:https://arai-ds.jp/

新津自動車学校
〒956-0024
新潟県新潟市秋葉区山谷町2-15-29
TEL:0250-22-1192
URL:https://www.niitsu-ds.co.jp/

大河津自動車学校
〒959-0161
新潟県長岡市寺泊竹森1420番地
TEL:0120-940-390
URL:https://www.z-ookodu.com/

魚沼中央自動車学校
〒946-0035
新潟県魚沼市十日町372-1
TEL:000-00-0000
URL:https://www.uonuma-ds.com/

五泉中央自動車学校
〒959-1851
新潟県五泉市五泉2468-2
TEL:0250-41-0825
URL:http://www.gosenchuo.com/


新潟県内を含む甲信越、北陸地方で中型トラックが取り扱う荷物の品目で最も多いのが砂や砂利、石材になります。

使用用途は様々ですが、建築などに必須となるセメントなどの材料として大量に必要です。

窯業品とは粘土やケイ砂、石炭岩などのことで、高熱処理をすることで陶磁器やセメント、ガラスなどの原料となります。

新潟県内はお米の生産量が多いため、エリアや運送会社によっては穀物の輸送などが多い場合もあるようです。

新潟県内は全国と比べて道路の改良率が低いと言える状況で、すれ違いが難しい狭い箇所が多く交通事故が起きやすくなっています。

県土が広く、急峻な地形や河川が多いことから、新しく道路を開通などする場合においてもトンネルや橋を設置する必要があり、簡単に整備できないことがこの背景にあります。

また、物流や県民の移動において新潟県内は、冬期の道路確保が以前から課題となっており、多くの雪が降った場合の復旧などに対する取り組みの向上が課題となっています。


新潟県は全国で5番目の広さとなっており、日本海に面しているので多くの港があります。

県内には急峻な地形が多くあり、山間部においては交通規制区間が多く存在し、災害による土砂崩れなどが多く発生しやすくなっています。

また、縦軸に関しては高速道路など高規格道路がある一方で、東西を結ぶ道路が少なく、太平洋側への物流ネットワークを構築することが急がれています。

新潟県内では日本海側に北陸自動車道が通っており、付近には新潟港や直江津港、姫川港などがあり海からの物流拠点となっています。

また中央部付近では新潟空港があり、物流だけではなく観光など人の流れが多い地域であり、中型バスなどのドライバー需要が多いとも考えられます。

他にも国際拠点港湾新潟港に隣接しているのが、新潟東港工業地帯であり日本海側最大規模の工業団地となります。

物量はとても多く、高速道路や空港へのアクセスも良好であることから、このようなエリアは中型ドライバーとして就職や転職する場合においておすすめと言えます。

※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成

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