ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全3件
月給 156,128円〜172,200円
沖縄県那覇市港町２丁目６－１８
南西流通サービス株式会社
中型一種 / 中型一種8t限定
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・港、空港から全島の問屋へ配送。 一般雑貨、食料品の運搬。 ＊客先で荷物を積み下ろし後、県内全域への運搬。 ※２ｔ車以上運転出来る免許所持者（必須） 変更範囲：変更なし ＊欠員補充（同職１４名） ＊無料駐車場あり ＊作業服支給あり 【毎月の賃金参考例】（時間外：３０ｈの場合） （Ａ）：基本給 １５６，１２８円 （Ｂ）：時間外 ３５，７００円（時給×１．２５×３０ｈ） 合計（Ａ＋Ｂ）１９１，８２８円になります。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 156,128円〜172,200円
沖縄県那覇市港町２丁目６－１８
南西流通サービス株式会社
中型一種 / 中型一種8t限定
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・港、空港から全島の問屋へ配送。 一般雑貨、食料品の運搬。 ＊客先で荷物を積み下ろし後、県内全域への運搬。 ※２ｔ車以上運転出来る免許所持者（必須） 変更範囲：変更なし ＊欠員補充（同職１４名） ＊無料駐車場あり ＊作業服支給あり 【毎月の賃金参考例】（時間外：３０ｈの場合） （Ａ）：基本給 １５６，１２８円 （Ｂ）：時間外 ３５，７００円（時給×１．２５×３０ｈ） 合計（Ａ＋Ｂ）１９１，８２８円になります。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 156,128円〜172,200円
沖縄県那覇市港町２丁目６－１８
南西流通サービス株式会社
中型一種 / 中型一種8t限定
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・港、空港から全島の問屋へ配送。 一般雑貨、食料品の運搬。 ＊客先で荷物を積み下ろし後、県内全域への運搬。 ※２ｔ車以上運転出来る免許所持者（必須） 変更範囲：変更なし ＊欠員補充（同職１４名） ＊無料駐車場あり ＊作業服支給あり 【毎月の賃金参考例】（時間外：３０ｈの場合） （Ａ）：基本給 １５６，１２８円 （Ｂ）：時間外 ３５，７００円（時給×１．２５×３０ｈ） 合計（Ａ＋Ｂ）１９１，８２８円になります。 出所：ハローワークインターネットサービス
中型ドライバーとして沖縄県内で働く場合、会社などを介して様々な助成を受けることができます。
若手ドライバーの人材確保と育成のための助成で、沖縄県トラック協会の会員が対象となります。
中型免許、準中型免許（限定解除含む）では1名につき20,000円の助成が受けられます。
中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は、自動車教習所で取得することが可能です。
沖縄県内の自動車教習所を5校紹介していきます。
津嘉山自動車学校
〒901-1117
沖縄県島尻郡南風原町津嘉山593−1
TEL：098-889-5542
URL：http://www.cptown.net/edu/tsukayama/i/
名護自動車学校
〒905-0011
沖縄県名護市宮里7丁目24−37
TEL：0980-52-2973
URL：http://www.nagojikou.co.jp/
コザ自動車学校
〒904-2151
沖縄県沖縄市松本7丁目18-22
TEL：098-937-3711
URL：http://koza-ds.com/
カデナ自動車学校
〒904-0304
沖縄県中頭郡読谷村楚辺1512
TEL：098-956-2363
URL：http://www.kadena-ds.jp/
宜野湾自動車学校
〒901-2206
沖縄県宜野湾市愛知1丁目1番2号
TEL：098-892-2310
URL：https://www.gijiko.jp/
沖縄県内は輸出産業がさかんであり、輸出総額は約834億円となっています。
その中でも一番多い品目となっているのが石油製品で46.2%となっています。
次が再輸出品で37.2%、金属鉱が2.9%、魚介類及び同調製品が2.9%、パルプ及び古紙が2.6%となります。
再輸出品とは一度日本へ輸入し、補修や修繕を行った後に再輸出する商品などのことであり、沖縄県ではこのような品目の輸送が多く行われています。
沖縄県は県内の各地域同士のつながりを推進しており、中長期観点において高規格幹線道路と一体的に機能するような、広域的な幹線道路網の整備を計画しています。
現在、沖縄本島における幹線道路網の中で、高規格幹線道路としては沖縄自動車道や那覇空港自動車道があり、地域高規格道路としては沖縄西海岸道路、南部東道路、名護東道路、那覇インターアクセス道路などがあります。
また、道路の整備延長については那覇市や浦添市、宜野湾市において人口に対する道路率が小さく、時間帯によっては渋滞が起きる箇所があります。
災害時などの対策としても、このような道路の整備が課題となっています。
沖縄県は日本の最南西部に位置しており、周りを海に囲まれた県です。
本島とは別に、49の有人島、160の島しょから構成されており、日本では唯一の亜熱帯性気候できれいな青い海と太陽、豊かな自然が特徴の県です。
文化に関しても古くから琉球という独立国家の形態をとってきたことがあり、他の県にはない独特なものとなっています。
日本を代表する観光地であり、全国的に人口減少が課題となっている中で沖縄県は2009年から2019年において5%増加しています。
沖縄県では第3次産業の割合が最も多くなっており、物流面では那覇港や金武港湾の貨物取扱量が多くあります。
特に那覇港は県内最大の港であり、物流の中心として内貨貨物やコンテナ貨物の取扱いの占める割合が大きくなっています。
上記エリアでは物流が活発であるため、中型ドライバーとして働く上でおすすめのエリアとなります。
那覇市内では市街地を中心に国道58号線や331号線、330号線、507号線などが通っており、ここから分岐する主要県道により交通ネットワークが形成されています。市内では交通渋滞が課題となっており、その解決策として都市モノレール線が開設されています。モノレール線が走っていない地域では民間企業4社が路線バスを運行しています。
那覇市は沖縄県の沖縄本島南部に位置しており、県庁所在地となります。国内有数の観光地であるため、観光業が盛んであり商業やその他サービス業を含む第三次産業の従事者は全体の約93%を占めています。業種別では小売業や宿泊・飲食業、不動産業、サービス業などが特に多く、商業の中心地は国際通り付近となります。市内ではこれらを中心とした求人があります。
