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宮崎県のドライバー・運転手の求人・転職・募集一覧

検索結果

276

2024/05/01 更新
ルート配送 / 正社員

有限会社山福青果のルート配送求人(正社員)

有限会社山福青果のルート配送求人(正社員)の画像
給与

月給 225,000円〜240,000円

勤務地

宮崎県宮崎市池内町八幡田815

法人名

有限会社 山福青果

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

・構内作業オペレーター(フォークリフト等) ・市場より会社までの野菜の運搬 *5kg~15kg程度の野菜の運搬作業あり、体力を必要としま す。 *配送車あり *変更範囲:変更なし 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/04/02 更新
ダンプドライバー / 正社員

株式会社コーソクのダンプドライバー求人(正社員)

株式会社コーソクのダンプドライバー求人(正社員)の画像
給与

月給 166,500円〜225,000円

勤務地

宮崎県都城市丸谷町2725-1(株)コーソク

法人名

株式会社 コーソク

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

*都城事業所において、大型ダンプ運転手業務全般。 ・各現場にて大型ダンプ運転業務。 ・砕石・土砂・合板等の運搬。 ・8t車~11t車(車両総重量:21.94t)を使用。 最大で11t車の車両運転があり。11t車まで運転できる方に 限る。 *基本給は経験等を加味し支給します。 【変更範囲:変更なし】 *退職金共済は『中小企業退職金共済』に加入。 *昇給・賞与は会社業績により支給予定。 事前に紹介状、履歴書、運転記録証明書を持参又は郵送(日向本社 )。書類選考後、面接日時を連絡。 *業務内容等ご質問があれば本社の運輸部長までお問い合わせ下さ い。 *「入社時、健康診断書を提出して下さい」 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/04/02 更新
ルート配送 / 正社員

宮崎県農協果汁株式会社のルート配送求人(正社員)

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給与

月給 168,870円〜190,870円

勤務地

宮崎県児湯郡川南町大字川南20016-3

法人名

宮崎県農協果汁 株式会社

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

○公用車で既定の自販機ルートを巡回し、自動販売機の商品補充・ 売上金の管理を行います。 ・自動販売機商品補充、賞味期限管理 ・自動販売機清掃、ゴミ回収 ・返金、返品対応 ・売上金回収、釣り銭設置 ・表示切替、商品入替え(季節商材) ・その他、付随業務 *詳細は、面接時に説明します *変更範囲:会社内での業務全般 *制服、くつ貸与 *無料駐車場あり *普通自動車免許所持者であれば公用車は運転可能です *紹介時連絡要 ◆職歴のある方は、職務経歴書を提出して下さい。 *筆記試験は一般常識問題(60分間)を行います。 「オンライン自主応募可」 オンライン自主応募の方は紹介状は不要 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/04/02 更新
ルート配送 / 正社員

大和フロンティア株式会社のルート配送求人(正社員)

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給与

月給 180,000円〜220,000円

勤務地

宮崎県都城市高崎町大牟田4213-2

法人名

大和フロンティア 株式会社

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

【 業務拡大に伴う募集です 】 *木材事業部における2t~4t車でのおが粉等のルート配送業務 *配送地域は、都城市内、小林市方面です。 *勤務状態、無事故を考慮して、毎年昇給のチャンスがあります。 ≪トライアル雇用併用求人≫ *経済産業省 地域産業資源活用事業認定 *宮崎県成長期待企業認定 集中支援事業 *包括連携協定事業 宮崎県 :宮崎市、都城市、西都市 えびの市、三股町 他7町 鹿児島県:曽於市、さつま町 *みやざき成長産業雇用拡大・定着推進事業 *都城市立地企業      *宮崎県立地企業 *昇給・賞与は、会社の業績及び個人の実績等によります。 ○トライアル併用求人 トライアル雇用期間3ヶ月 賃金:家賃手当無し 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/04/02 更新
バスドライバー / 正社員

医療法人慶和会介護老人保健施設みどりの丘のバスドライバー求人(正社員)

医療法人慶和会介護老人保健施設みどりの丘のバスドライバー求人(正社員)の画像
給与

月給 157,000円〜163,000円

勤務地

宮崎県日南市隈谷1218-1

法人名

医療法人慶和会 介護老人保健施設 みどりの丘

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

1.デイケア利用者の送迎業務 2.利用者の移動介助・見守り 他 3.入所利用者の病院受診時の送迎業務 4.その他(施設保全・車両管理・庶務業務全般) 仕事内容について詳しくは面接時に説明致します。 ※送迎車は、軽~普通自動車・リフト車(ハイエースワゴン)を 使用します。送迎エリアは日南市内全域。 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/04/02 更新
ルート配送 / 正社員

有限会社リース・マット宮崎のルート配送求人(正社員)

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給与

月給 166,000円〜181,000円

勤務地

宮崎県宮崎市大字赤江飛江田878-1

法人名

有限会社 リース・マット宮崎

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

・マット・モップ等のリース商品の交換と配達業務 ・集金あり ・2t車使用 *変更範囲:変更なし *配送範囲:宮崎市内 *未経験の方も応募歓迎。 業務については丁寧に指導致します。 経験者優遇(採用面・賃金面) 出所:ハローワークインターネットサービス

宮崎県内のドライバーの政策

中型ドライバーとして宮崎県内で働く場合、会社などを介して様々な助成を受けることができます。

免許取得促進助成

深刻化しているトラック運送業界のドライバー不足の改善のため、宮崎県トラック協会が助成しています。

中型免許では一人当たり30,000円、準中型免許(5トン限定解除)では一人当たり15,000円の助成が受けられ、他にも大型免許やけん引免許も対象となります。


中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は、自動車教習所で取得することができます。

宮崎県内の自動車教習所を5校紹介していきます。

けいゆう自動車学校
〒0885-0004
宮崎県都城市都北町7333
TEL:0120-788-523
URL:https://www.keiyu-ds.co.jp/

ナカムラ自動車学校
〒885-0084
宮崎県都城市五十町4540番地3
TEL:0986-21-2000
URL:https://www.nakamura-ds.co.jp/

梅田学園自動車学校 日ノ出校
〒880-0856
宮崎県宮崎市日ノ出町95-1
TEL:0985-24-6755
URL:https://www.umeda-gakuen.co.jp/hinode/

田学園自動車学校 佐土原校
〒880-0211
宮崎県宮崎市佐土原町下田島19220
TEL:0985-73-5510
URL:https://www.umeda-gakuen.co.jp/sadowara/

えびの高原ドライビングスクール
〒889-4311
宮崎県えびの市大明司1007
TEL:0984-35-2345
URL:https://ebinokougen-ds.jp/


宮崎県内は、北方面から宮崎市へ向かう国道10号や東九州自動車道宮崎西IC付近、大淀川を渡って南側の国道220号や国道269号線をメインに自動車交通量が2万台/日となっています。

また少し前に開通した東九州自動車道は南北移動にかかる時間を大幅に解消し、県民の生活はもちろん物流に関しても重要な役割となっています。

その他の公共交通期間としては、鉄道ではJR九州の日豊本線が北側の大分や西側の鹿児島と接続しており、南方面に関しては日南線があり、空港経は宮崎空港線が運行しています。

バスに関しては宮崎交通が市内や周辺自治体と接続する系統を運行しています。


宮崎県は九州の中間に位置しており、県庁所在地は宮崎市で人口は約108万人ほどです。

年間の平均気温が約17度と温暖な気候であり、平均気温や日照時間、快晴日数に関しては全て全国で3位以内に入っています。

また、バランスの良い気候が植物の成長を促し、豊かな自然で溢れており冬には山間部で雪も積もります。

食べ物に関しても全国的に有名なものが複数あり、きゅうりやピーマンの生産量は全国トップレベルとなっており、マンゴーに関しても全国的に有名となっています。

肉牛に関しても内閣総理大臣賞を受賞するなど、日本を代表すると言っても過言ではない品質です。

宮崎県は太平洋に面していることから海運の物量が多く、特に取扱量が多いのが細島港となっています。

平成28年には港湾計画を改訂し、宮崎の物流と産業を支え、安全・安心と潤いで満たされた東九州乃港を目指して整備が進んでいます。

ガントリークレーンの増設やコンテナターミナルの拡張が進むことで更に物量の増加が期待されています。

宮崎港に関しても平成15年に港湾計画を改訂し、内貿ターミナル機能強化とアジア経済圏で生きる時代への港湾へ転換するために整備が進んでいます。

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