愛媛県のトレーラー(牽引)の求人・転職・募集一覧

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2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

株式会社三島機帆船運送商会のトレーラー(牽引)求人(正社員)

株式会社三島機帆船運送商会のトレーラー(牽引)求人(正社員)の画像
給与

月給 380,000 円 〜 450,000 円

勤務地

愛媛県中央市川之江町4181-5

法人名

株式会社 三島機帆船運送商会

必要免許

けん引一種 / 大型一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

◆ボルボ製大型トレーラーウイング車で主に中国地方を中心とした 紙製品の 運搬を行っていただきます。

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

鶴島運送(有)のトレーラー(牽引)求人(正社員)

鶴島運送(有)のトレーラー(牽引)求人(正社員)の画像
給与

月給 243,000 円 〜 340,200 円

勤務地

愛媛県宇和島市三間町是能1363

法人名

鶴島運送(有)

必要免許

大型一種 / けん引一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

20トントレーラーで主に関西・九州方面に木材などを運搬し、帰 りは主に飼料を運搬していただきます。

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

株式会社トーショーのトレーラー(牽引)求人(正社員)

株式会社トーショーのトレーラー(牽引)求人(正社員)の画像
給与

月給 320,000 円 〜 370,000 円

勤務地

愛媛県今治市富田新港1-1-8今治営業所

法人名

株式会社 トーショー

必要免許

大型一種 / けん引一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

*一般貨物配送業務《配送範囲について》 主に四国内ですが、関西・九州に配送する場合もあります。

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

株式会社耿葉商会のトレーラー(牽引)求人(正社員)

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給与

月給 250,000 円 〜 340,000 円

勤務地

愛媛県中央市寒川町4765-30

法人名

株式会社 耿葉商会

必要免許

けん引一種 / 大型一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

◆トレーラーを運転して中四国への得意先へ輸送していただきます 。

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

森実運輸株式会社のトレーラー(牽引)求人(正社員)

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給与

月給 170,000 円 〜 220,000 円

勤務地

愛媛県新居浜市磯浦町7-1

法人名

森実運輸 株式会社

必要免許

大型一種 / けん引一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

休暇

その他(備考欄)

1.主に住友共同電力(株)菊本構内(新居浜)から東温市の 指定工場へ大型ダンプに石炭灰を積載し、大型ダンプを 運転する仕事です。

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

株式会社ニヤクコーポレーション松山事業所のトレーラー(牽引)求人(正社員)

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給与

月給 167,960 円 〜 208,760 円

勤務地

愛媛県松山市大可賀3-150-26

法人名

株式会社 ニヤクコーポレーション 松山事業所

必要免許

大型一種 / けん引一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

大型タンクローリーによる石油類、高圧ガス、化成品、食品飲料等 の配送業務 給料支払い総額は26万~44万程度になります。

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

大昭運送有限会社のトレーラー(牽引)求人(正社員)

大昭運送有限会社のトレーラー(牽引)求人(正社員)の画像
給与

月給 172,000 円

勤務地

愛媛県松山市南斎院町

法人名

大昭運送有限会社

必要免許

大型一種 / けん引一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

被けん引車の無人航送による貨物の配達、集荷 *早出勤務あり *エリアは主として四国島内他、大阪、名古屋方面です。

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

森実エクスプレス株式会社のトレーラー(牽引)求人(正社員)

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給与

月給 151,200 円

勤務地

愛媛県新居浜市磯浦町7-2

法人名

森実エクスプレス 株式会社

必要免許

大型一種 / けん引一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

休暇

その他(備考欄)

【大型トレーラー(牽引免許必須)】 ・大型トラックによる化学製品、非鉄金属、機械等の輸送です ・輸送エリアは近畿をメインに九州・関東まで 主...もっと見る

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

株式会社御日家商事のトレーラー(牽引)求人(正社員)

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給与

月給 280,000 円 〜 430,000 円

勤務地

愛媛県中央市川之江町余木199-8

法人名

株式会社 御日家商事

必要免許

大型一種 / けん引一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

◆トレーラーでの島内集配及び中・長距離輸送業務を行っていただ きます。

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

南流勢運輸株式会社のトレーラー(牽引)求人(正社員)

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給与

月給 288,180 円 〜 368,180 円

勤務地

愛媛県中央市寒川町4018-6

法人名

南流勢運輸 株式会社

必要免許

大型一種 / けん引一種

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

◆トレーラ(20t平車)で主に名古屋~九州方面の中距離輸送を 行う仕事です。

2024/04/02 更新
トレーラー(牽引) / 正社員

四国名鉄運輸株式会社のトレーラー(牽引)求人(正社員)

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給与

月給 280,000 円 〜 350,000 円

勤務地

愛媛県伊予市上三谷字柿ノ木甲4255松山通運営業所

法人名

四国名鉄運輸 株式会社

必要免許

大型一種 / フォークリフト免許

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

JR貨物コンテナを積載する大型車を運転して、配達先に行き、手 荷役でコンテナに積載した荷物を卸し配達したり、荷物を空のコン テナに手荷役で積...もっと見る

愛媛県内のドライバーの政策

中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は、自動車教習所で取得することができます。

愛媛県内にある自動車教習所を5校紹介していきます。

くま高原ドライビングスクール
〒791-1206
愛媛県上浮穴郡久万高原町上野尻 甲685
TEL:0120-027-900
URL:https://kumakougen-ds.com/

大洲自動車教習所
〒795-0072
愛媛県大洲市新谷甲1177
TEL:0120-540-311
URL:https://www.nagaisangyo.com/

愛媛自動車学校
〒791-8011
愛媛県松山市吉藤2丁目2-38
TEL:089-925-5011
URL:https://ehime-ds.com/

宇和島自動車学校
〒798-0022
愛媛県宇和島市伊吹町968の1
TEL:0895-22-4671
URL:https://uwajima-ds.jp/

宇摩自動車教習所
〒799-0101
愛媛県四国中央市川之江町4087番地30
TEL:0896-58-2949
URL:http://www.uma-ds.com/


愛媛県を含め、四国地方は昭和41年時点で自家用車の利用割合が1割程度だったのですが、マイカー普及に伴い現在では9割以上が利用しています。

この割合は全国と比べ約25%も高く、自動車依存が高いことがわかります。

また四国8の字ネットワークの整備や神戸淡路鳴門自動車道、瀬戸大橋、しまなみ海道が開通したことから物量や観光客が増加傾向にあります。

このような現状から、都市部はもちろん県内を走る交通ネットワークの強化が今後も必要不可欠といえます。


愛媛県は四国の北西部に位置しており北は瀬戸内海、西は宇和海に面しています。

高知県都の県境には西日本で最も高い石鎚山がそびえており、雨が少ない気候となっています。

県庁所在地は松山市で人口は135万人ほどとなっています。

リアス海岸を利用した真珠や真鯛などの養殖が盛んであるだけでなく、みかんの栽培が全国的に有名です。


愛媛県は瀬戸内海に面しており、県内には51もの港が存在し、全国でも5番目の多さとなります。

その中でも生活物流の輸送などにおいて重要な役割を担っている港湾が下記5港となります。

・宇和島港(重要港湾)
・松山港(重要港湾)
・東予港(重要港湾)
・三島川之江港(重要港湾)
・今治港(重要港湾)
・新居浜港(重要湾口)

松山港外港地区や三島川之江港金子地区などではコンテナの取扱量が年々増加してきておりさらなる港湾機能の強化進められています。

また最近では大型クルーズ線の寄港も増えてきており、それによる観光客の増加も見込まれています。

上記エリアにおいては物流が盛んであり、中型ドライバーの需要も高いと考えられます。

※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成

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