ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全3件
月給 250,000円〜500,000円
埼玉県所沢市けやき台２－１６－１０
ヤマト住建 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
注文住宅の設計士としてお客様の夢や理想を形にするお仕事です。 ■お客様へ図面の提案、打ち合わせ ※契約前含む ■設備等打合せ、積算業務 ■現場の確認作業 ■各種申請等の監修 【変更範囲：会社の定める業務】 ＊マイカー通勤について 駐車場あり：無料 ＊車両は基本的に持ち込みになります。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 250,000円〜500,000円
埼玉県所沢市けやき台２－１６－１０
ヤマト住建 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
注文住宅の設計士としてお客様の夢や理想を形にするお仕事です。 ■お客様へ図面の提案、打ち合わせ ※契約前含む ■設備等打合せ、積算業務 ■現場の確認作業 ■各種申請等の監修 【変更範囲：会社の定める業務】 ＊マイカー通勤について 駐車場あり：無料 ＊車両は基本的に持ち込みになります。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 283,520円〜489,305円
埼玉県所沢市、熊谷市）
株式会社メイジン 東京支店
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
◆電気設備工事における施工管理補助業務に従事して頂きます。 ◆作業員経験から施工管理へジョブチェンジしませんか？ ◆ご本人の希望や適性を踏まえて担当現場を決定致します。 ※未経験の方やブランクがある方も歓迎致します。 ※段階的に業務をお任せしますのでご安心ください。 ※随時、会社説明会を行っております。 予約や今後のスケジュール等はお気軽にご連絡ください。 ※仕事の進捗度合いにより休日出勤する場合があります。 ※昇給賞与は会社業績及び勤務成績により支給致します。 ※Ｕターン、Ｉターンご希望の方も、お気軽にご相談下さい ※本採用となりましたら、携帯電話を貸与致します。 ※出張が伴う場合に限り、帰省費を支給致します。※資格取 得支援制度、引越費用制度あり。※各種褒賞金制度あり ・事前連絡の上、履歴書（写真貼付）、紹介状を下記住所へ送付し て下さい。 ・操作可能なＣＡＤの種類を履歴書に明記して下さい。 【送付先】〒１０８－００１４ 東京都港区芝４－４－１０ サンライズ長井ビル３Ｆ 株式会社メイジン 東京支店宛 「プロセコカン」はメイジングループが保有する商標になります。 出所：ハローワークインターネットサービス
埼玉県内の中型ドライバーや物流会社が受けることができる助成金には以下のようなものがあります。
全日本トラック協会及び各都道府県のトラック協会が行う助成で、ドライバーの安全教育研修において1泊2日で一万円、2泊3日の研修では受講料の7割を助成してもらうことができます。
ドライバーの睡眠の質を検査することで、日頃の運行の安全性向上と健康増進を目的とした取り組みです。第1次検査と第２次検査で上限2,500円を助成してもらうことが可能です。
トラックの安全運行とエコドライブを独自にチェックする交通安全指導車を埼玉県内で2台導入し、速度違反や危険行為などの改善を指導します。
また交通安全体験車では、17種類の体験学習型機器を搭載しており、ドライバー関係なく交通安全に関する知識を学ぶことができます。
中型ドライバーとして働く上で必須となる運転免許ですが、埼玉県内で中型免許が取得できる教習所をいくつか紹介していきます。
羽生モータースクール
〒348-0036
埼玉県羽生市大字砂山80番地
TEL：048-561-3008
URL：https://www.motorschool.co.jp/
レインボーモータースクール
〒351-0111
埼玉県和光市下新倉5丁目27
TEL：048-461-1101
URL：https://www.rms.co.jp/
浦和中央自動車教習所
〒336-0974
埼玉県さいたま市緑区大崎910
TEL：0120-142-194
URL：https://www.ucds-net.co.jp/
ファインモータースクール指扇校
〒331-0071
埼玉県さいたま市西区高木1635
TEL：0120-056-553
URL：https://www.fine-motorschool.co.jp/
鶴ヶ島自動車教習所
〒350-2223
埼玉県鶴ヶ島市高倉1249
TEL：049-287-1122
URL：https://tsurugashima.co.jp/
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
関東全域での中型トラックを使用した輸送品目として特に多いのが砂や砂利、石材となっており、そのような材料を加熱して陶磁器やガラス、セメントを作る窯業に関係する品目の輸送も多いです。
埼玉県内の主な産業としては輸送用機械や食料品、科学工業となっており、具体的な品目としては紙幣識別ユニットや特殊車、35ミリカメラなどの出荷が全国でもトップとなっています。
これに関係するドライバー求人が埼玉県内では多いと考えられます。
埼玉県は巨大マーケットである東京に近接していることもあり、向上や物流の拠点として高い評価を受けており、今後も様々な企業が拠点の設置を検討しており交通量も多いと言えます。
また、物流とは別に自動車への依存度が高いことも特徴で、東京や神奈川など都市圏に比べて人口あたりの乗用車保有台数は、千葉県と並びトップとなっています。
そんな埼玉県では東西方向、南北方向の交通が集中しやすくなっており東京や群馬県を目指す車両で渋滞が発生していることが課題となっています。
この渋滞が今後解消されることにより、更に物流の拠点として発展していくことが予想されます。
埼玉と言えば「地域ブランド調査」において過去の順位はどれも下位に位置しており、あまり魅力のないイメージを持たれがちですが、最近では過去最高の38位になるなど徐々に注目されつつある県です。
魅力と住みやすさは別とも言えるデータがあり、総務省が公表している人口推計の人口増減率によると2019年に人口が増えている都道府県の1つとなっています。
また、人口推移において1920年開始以来、唯一人口が減っていない県が埼玉です。
持ち家率も首都圏では最高水準となっており、ずっと住みたいと思えるからこその結果と言えます。
今後も大きく人口が減少することは考えにくく、住みやすい地域として様々なジャンルにおいて成長が期待される県となっており、物流に関しても比較的転職や就職がしやすいと言えます。
※出所 埼玉県庁HP
埼玉県では、少し前から圏央道インターチェンジを活かした効率の良い産業集積を図っています。
「田園都市産業ゾーン基本方針」では10地区の先導モデル地区が選定されており、物流の基盤と今後なっていくため、中型ドライバーとして就職や転職をする場合においてはおすすめのエリアとなります。
所沢市内の主要道路としては、東西を横断する国道463号線があり、そこから分岐する主要県道により交通ネットワークが形成されています。鉄道に関しては武蔵野線や西武鉄道が運営する4路線が通っており、所沢駅の一日の平均乗降人員は約10万人と多くの人が通勤や通学に使用しています。バスに関しては西武バスが各路線を運行しています。
所沢市内の産業構造では、第一次産業の農業では狭山茶などが有名であるほか、ほうれん草やサトイモの栽培が盛んですが従事者に関しては最も少なくなっています。次に第二次産業・製造業に関しては食品関連や自動車部品、医療機器、電子部品に関連する企業の工場が多く立地しており、従事者も多いことから求人もあります。第三次産業は最も従事者が多く、卸売・小売関係や飲食サービスなどの求人が多くあります。
