ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全3件
月給 160,000円〜320,000円
静岡県裾野市須山
株式会社 ＨＯ・ＦＡＣＴＯＲＹ
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
＊専用自動機器制御系ハード設計業務 ・制御回路（シーケンス回路、制御ボード）設計、配電盤設計 ・配電盤設計は３Ｄ＿ＣＡＤを使用し、ユニット設計まで行います ・大型の専用自動制御機器のため、お客様とプロジェクトを形成し 業務を進めます。 ・部品剪定、制御回路検討設計、部品配置、ユニット形状寸法の確 定等全てに関して、自分の想像したものを形に残す、物づくりが可 能です。 「変更の範囲：変更無し」 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 250,000円〜350,000円
静岡県裾野市須山１２２０－１４『株式会社アルバック
株式会社 タック 神奈川オフィス
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
半導体製造装置のデジタル・アナログ回路、制御回路、通信回路設 計、表示などの電気回路設計、ＰＬＣによるシーケンス制御設計、 タッチパネルの画面設計等 ＊電気系ハードウェアの設計経験のある方。 経験が浅くても教育致します。 【変更の範囲】変更なし（求人申込時点） ＊車・バイク・自転車通勤：可（駐車・駐輪場無料） ☆☆応募の際は、ハローワークの紹介状が必要です☆☆ 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 190,000円〜487,000円
静岡県裾野市深良７４４
渡邊工業 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・建築工事の施工管理または設計 ＊施工場所の範囲は静岡県東部地区になります。 ＊直行直帰が可能です。 資格が無い方についても、資格取得の促進（受験料等を会社が負担 ）を行うとともに、業務に関して指導いたします。 （変更範囲：現在予定なし） ※給与控除項目（以下の２項目は、いずれも試用期間終了後 から控除開始します） ・従業員互助会費 月額１０００円 ・ベネフィ会費（社外福利厚生）月額１０００円（うち ５００円は会社が負担） ※作業服貸与あり ※昇給賞与は業績及び本人能力による ＊無料駐車場有 ※確定拠出年金マッチング拠出制度有 （個人で任意に掛ける事が出来る。給与天引き） ※ＧＬＴＤ（団体長期障害所得補償）保険加入 出所：ハローワークインターネットサービス
中型ドライバーとして働く上で欠かせないのが運転免許であり、教習所で取得することができます。
静岡県内にある教習所を5校紹介していきます。
東部自動車学校
〒410-0053
静岡県沼津市寿町17−1
TEL：055-921-7788
URL：https://www.tou-bu.co.jp/
島田自動車学校
〒427-0019
静岡県島田市道悦2丁目2-1
TEL：0547-37-5221
URL：https://shimaji.net/
静岡県自動車学校浜松校
〒432-8003
静岡県浜松市中区和地山2丁目38−1
TEL：0120-154-828
URL：https://www.kenji-hamamatsu.com/
マジオドライバーズスクール藤枝校
〒426-0076
静岡県藤枝市内瀬戸115-2
TEL：054-641-1717
URL：https://www.magionet.co.jp/fujieda/
静岡県自動車学校沼津校
〒410-0302
静岡県沼津市東椎路419-1
TEL：055-921-7171
URL：http://www.kenji-numazu.com
静岡県は県内の総生産が全国で10位であり、一人当たりの県民所得は第3位となるなど国内でも高い経済規模を誇っており、製造品出荷額も第4位で第二次産業が盛んです。
その内訳としては、輸送用機械と電気機械が4割を占めており輸出産業の割合が高い産業構造です。
この他にも化学工業、食料品、タバコ・飼料、パルプ・紙、生産用機械などがあり、県内では多くの中型ドライバーが働いています。
静岡県内には主な高速道路として、東名高速道路や新東名高速道路があります。
この2線が中京圏や首都圏を結ぶ役割を果たしており、南北軸では中部横断自動車道や伊豆縦貫自動車道、三猿南信自動車道が県内の交通網を支えています。
また、道路の他にも東海道新幹線が通っているだけでなく、国際拠点港湾である清水港や重要港湾である田子の浦港、御前崎港がありさらなる機能拡充も進められています。
空に関しても2009年に富士山静岡空港が開港しており、今後人やモノの流れが更に増えると予想されます。
静岡県は富士山をはじめ、標高3,000m級の南アルプスの急峻な山岳地帯があり、海にも面しているため海岸線は500kmほどにもなります。
県南には浜名湖もあり自然豊かな土地です。
静岡県の人口は約364万人ほどであり、現在人口減少と高齢化が進んでいる状況です。
高齢化率に関しては2040年には65歳以上の人口が約37%に達すると予想されており、山間部に関しては50%以上になる市町も存在します。
このような少子高齢化や、今後起こる可能性が高いと予想される南海トラフ地震等への対策が課題となっています。
静岡県内には幹線道路付近にいくつかの工業地帯があり、近辺では物流が多くなっています。
また、三猿南信自動車道や中部横断自動車道などに関しては今後更に整備が進む予定となっており、さらなる物流の円滑化とそれに伴う物流の増加が期待できます。
富士山静岡空港や港湾に関しては、今後就航誘致の実現やクルーズ船寄港の受け入れ環境整備が進められ、海上コンテナの大型化に対応した港の整備などが今後更に進むことで海外からの貨物や観光客が増加すると予想されます。
その付近においては物流・旅客において、中型ドライバーの需要が高まると考えられます。
裾野市内の主要道路としては、市街地を通り南北を縦貫する国道246号線があり、御殿場市や三島市などと繋がっています。市街地ではここから分岐する県道21号線や24号線、394号線により各地域へと向かう流れとなっています。また、国道246号線と並行して、市の西側を東名高速道路と新東名高速道路が走っています。
裾野市では裾野町工場設置奨励条例が制定されて以来、企業の立地が各地域で進み製造業が盛んとなっています。生産額において上位に位置しているのは自動車などの輸送用機械やパルプ、紙などがあります。この他では第三次産業の卸売・小売業やサービス業、医療・福祉なども従事者が多く、これらに関連する求人があります。
