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全3件
月給 210,000円〜350,000円
新潟県上越市吉川区原之町１８５６－４
株式会社 源建設
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
○上越地区一円で下記業務を行います。 ＊県や市から依頼される公共ガス水道工事現場での現場作業。 ＊民間依頼のガス水道工事現場における現場作業 ＊重機や特殊車両のオペレーター業務。 ＊冬期は除雪車による道路除雪作業等も行います。 →資格や技能講習等、能力向上に対する支援を行っています。 →入社後に業務に必要な各種資格の取得が可能です。 変更範囲：変更なし 【休暇について】 完全週休二日制 ＧＷ休暇 夏季休暇 年末年始休暇 アニバーサリー休暇 その他会社が定める休日 【オンライン自主応募可】 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 221,760円〜302,400円
新潟県十日町市浦田７９５０番地２東頚バス
株式会社 飯塚建設
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
○建設・土木工事現場での作業を行います。 ＊工事現場は主に十日町市内です。 ＊冬期は道路の除雪作業を行います。 十日町浦田地域の国道県道及び市道の除雪を委託されています。 ＊変更範囲：変更なし ＊作業着貸与あり ＊賃金形態は「日給月給制」で欠勤控除があります。 ＊建設系経験者、建設系の学歴を有する方は採用・賃金面で優遇し ます。 【シニア歓迎求人】 【オンライン自主応募可】 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 198,000円〜308,000円
新潟県新潟市秋葉区美幸町３丁目３－１７
合同会社 イトウ鋼建
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
鋼構造物工事業 ビル、工場、商業施設等の鉄骨組み立て、鍛冶工事、鉄骨に関わる 現場仕事がメインです。 現在関東圏等、出張工事が多めになっています。 ※業務に必用な免許・資格は入社後に取得していただきます。 （費用は会社負担） 制服・作業服：有 業務上車を使用する機会：有（社用車有） トライアル雇用利用：無 ＊週の所定労働時間の超過分は時間外手当で対応します。 ＊オンライン自主応募可 ※応募希望の方は、事前に紹介状と履歴書を郵送してください。 書類到着後、１０日以内に選考結果及び面接日時等の連絡を致し ます。 出所：ハローワークインターネットサービス
新潟県トラック協会では会員である企業とその社員に対して様々な助成制度があります。
運送業者の経営基盤や人材育成の向上が目的となっており、受講料を短期講座では全額、長期講座では2/3を負担してもらうことができます。
卓上型機器やモバイル通信用機器、車両用端末機器、携帯型検知器などが対象となっており、その機種ごとで助成を受けることができます。
若年ドライバーの安定した確保が目的であり、ドライバー1人あたりの助成上限額は大型で100,000円、準中型で40,000円、準中型（限定解除）で25,000円、けん引で50,000円となります。
中型ドライバーとして働く上で必要な運転免許は教習所での取得が可能です。
新潟県内の教習所を5校紹介していきます。
新井自動車学校
〒944-0008
新潟県妙高市柳井田町4丁目10−1
TEL：0255-72-3312
URL：https://arai-ds.jp/
新津自動車学校
〒956-0024
新潟県新潟市秋葉区山谷町2-15-29
TEL：0250-22-1192
URL：https://www.niitsu-ds.co.jp/
大河津自動車学校
〒959-0161
新潟県長岡市寺泊竹森1420番地
TEL：0120-940-390
URL：https://www.z-ookodu.com/
魚沼中央自動車学校
〒946-0035
新潟県魚沼市十日町372-1
TEL：000-00-0000
URL：https://www.uonuma-ds.com/
五泉中央自動車学校
〒959-1851
新潟県五泉市五泉2468-2
TEL：0250-41-0825
URL：http://www.gosenchuo.com/
新潟県内を含む甲信越、北陸地方で中型トラックが取り扱う荷物の品目で最も多いのが砂や砂利、石材になります。
使用用途は様々ですが、建築などに必須となるセメントなどの材料として大量に必要です。
窯業品とは粘土やケイ砂、石炭岩などのことで、高熱処理をすることで陶磁器やセメント、ガラスなどの原料となります。
新潟県内はお米の生産量が多いため、エリアや運送会社によっては穀物の輸送などが多い場合もあるようです。
新潟県内は全国と比べて道路の改良率が低いと言える状況で、すれ違いが難しい狭い箇所が多く交通事故が起きやすくなっています。
県土が広く、急峻な地形や河川が多いことから、新しく道路を開通などする場合においてもトンネルや橋を設置する必要があり、簡単に整備できないことがこの背景にあります。
また、物流や県民の移動において新潟県内は、冬期の道路確保が以前から課題となっており、多くの雪が降った場合の復旧などに対する取り組みの向上が課題となっています。
新潟県は全国で5番目の広さとなっており、日本海に面しているので多くの港があります。
県内には急峻な地形が多くあり、山間部においては交通規制区間が多く存在し、災害による土砂崩れなどが多く発生しやすくなっています。
また、縦軸に関しては高速道路など高規格道路がある一方で、東西を結ぶ道路が少なく、太平洋側への物流ネットワークを構築することが急がれています。
新潟県内では日本海側に北陸自動車道が通っており、付近には新潟港や直江津港、姫川港などがあり海からの物流拠点となっています。
また中央部付近では新潟空港があり、物流だけではなく観光など人の流れが多い地域であり、中型バスなどのドライバー需要が多いとも考えられます。
他にも国際拠点港湾新潟港に隣接しているのが、新潟東港工業地帯であり日本海側最大規模の工業団地となります。
物量はとても多く、高速道路や空港へのアクセスも良好であることから、このようなエリアは中型ドライバーとして就職や転職する場合においておすすめと言えます。
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
