ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全3件
月給 280,000円〜400,000円
埼玉県新座市あたご３－９－７－３Ｆ
株式会社 武翔
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
弊社は戸建て、アパート、マンション、ビル等大きい現場から小さ い現場まで幅広く足場工事をやっています。 作業内容は重い物を運んだり、足場上の高所での作業になります。 体力、力は使いますが、力に自信がない方でもやる気があればすぐ 体力ついて働けるようになるので心配はいりません。 足場の組立、解体作業はチームでそれぞれの経験など考慮し、職長 が適材適所で役割分担をしますので、いきなり出来ないことをやっ てもらうなど無茶な事もありません。 従事すべき業務の変更範囲：変更なし ・直行直帰可能：交通費相談 ・休日出勤の場合有り（応相談） ・建設業では珍しい、週休２日制を導入しています。 ・社員寮あり：単身用、家族用 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 212,000円〜318,000円
埼玉県新座市畑中２丁目１番４号
株式会社 秋山機工
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
一般建設現場で下記業務を行っていただきます。 ＊空調・衛生・電気設備など重量物の解体、搬入、据付作業 ＊それに伴う足場組立など ※事業成長に伴い、長く働いていただける方の応募をお待ちしてい ます。 フリーワード検索コード：「建設」 ※休日に関しては、相談いただければ調整も可能です。 ※無料駐車場あり。 ハローワークから事前連絡の上、面接時にハローワーク紹介状・履 歴書を持参して下さい。 【事業主・求職者の皆様へ】 「労働条件通知書」や「労働契約書」等の書面により、採用後の労 働条件を必ず確認しましょう。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 260,000円〜400,000円
埼玉県新座市あたご３－９－７－３Ｆ
株式会社 武翔
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
弊社は戸建て、アパート、マンション、ビル等大きい現場から小さ い現場まで幅広く足場工事をやっています。 作業内容は重い物を運んだり、足場上の高所での作業になります。 体力、力は使いますが、力に自信がない方でもやる気があればすぐ 体力ついて働けるようになるので心配はいりません。 足場の組立、解体作業はチームでそれぞれの経験など考慮し、職長 が適材適所で役割分担をしますので、いきなり出来ないことをやっ てもらうなど無茶な事もありません。 ・直行直帰可能：交通費相談 ・休日出勤の場合有り（応相談） ・建設業では珍しい、週休２日制を導入しています。 ・社員寮あり：単身用、家族用 出所：ハローワークインターネットサービス
埼玉県内の中型ドライバーや物流会社が受けることができる助成金には以下のようなものがあります。
全日本トラック協会及び各都道府県のトラック協会が行う助成で、ドライバーの安全教育研修において1泊2日で一万円、2泊3日の研修では受講料の7割を助成してもらうことができます。
ドライバーの睡眠の質を検査することで、日頃の運行の安全性向上と健康増進を目的とした取り組みです。第1次検査と第２次検査で上限2,500円を助成してもらうことが可能です。
トラックの安全運行とエコドライブを独自にチェックする交通安全指導車を埼玉県内で2台導入し、速度違反や危険行為などの改善を指導します。
また交通安全体験車では、17種類の体験学習型機器を搭載しており、ドライバー関係なく交通安全に関する知識を学ぶことができます。
中型ドライバーとして働く上で必須となる運転免許ですが、埼玉県内で中型免許が取得できる教習所をいくつか紹介していきます。
羽生モータースクール
〒348-0036
埼玉県羽生市大字砂山80番地
TEL：048-561-3008
URL：https://www.motorschool.co.jp/
レインボーモータースクール
〒351-0111
埼玉県和光市下新倉5丁目27
TEL：048-461-1101
URL：https://www.rms.co.jp/
浦和中央自動車教習所
〒336-0974
埼玉県さいたま市緑区大崎910
TEL：0120-142-194
URL：https://www.ucds-net.co.jp/
ファインモータースクール指扇校
〒331-0071
埼玉県さいたま市西区高木1635
TEL：0120-056-553
URL：https://www.fine-motorschool.co.jp/
鶴ヶ島自動車教習所
〒350-2223
埼玉県鶴ヶ島市高倉1249
TEL：049-287-1122
URL：https://tsurugashima.co.jp/
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
関東全域での中型トラックを使用した輸送品目として特に多いのが砂や砂利、石材となっており、そのような材料を加熱して陶磁器やガラス、セメントを作る窯業に関係する品目の輸送も多いです。
埼玉県内の主な産業としては輸送用機械や食料品、科学工業となっており、具体的な品目としては紙幣識別ユニットや特殊車、35ミリカメラなどの出荷が全国でもトップとなっています。
これに関係するドライバー求人が埼玉県内では多いと考えられます。
埼玉県は巨大マーケットである東京に近接していることもあり、向上や物流の拠点として高い評価を受けており、今後も様々な企業が拠点の設置を検討しており交通量も多いと言えます。
また、物流とは別に自動車への依存度が高いことも特徴で、東京や神奈川など都市圏に比べて人口あたりの乗用車保有台数は、千葉県と並びトップとなっています。
そんな埼玉県では東西方向、南北方向の交通が集中しやすくなっており東京や群馬県を目指す車両で渋滞が発生していることが課題となっています。
この渋滞が今後解消されることにより、更に物流の拠点として発展していくことが予想されます。
埼玉と言えば「地域ブランド調査」において過去の順位はどれも下位に位置しており、あまり魅力のないイメージを持たれがちですが、最近では過去最高の38位になるなど徐々に注目されつつある県です。
魅力と住みやすさは別とも言えるデータがあり、総務省が公表している人口推計の人口増減率によると2019年に人口が増えている都道府県の1つとなっています。
また、人口推移において1920年開始以来、唯一人口が減っていない県が埼玉です。
持ち家率も首都圏では最高水準となっており、ずっと住みたいと思えるからこその結果と言えます。
今後も大きく人口が減少することは考えにくく、住みやすい地域として様々なジャンルにおいて成長が期待される県となっており、物流に関しても比較的転職や就職がしやすいと言えます。
※出所 埼玉県庁HP
埼玉県では、少し前から圏央道インターチェンジを活かした効率の良い産業集積を図っています。
「田園都市産業ゾーン基本方針」では10地区の先導モデル地区が選定されており、物流の基盤と今後なっていくため、中型ドライバーとして就職や転職をする場合においてはおすすめのエリアとなります。
新座市内の主要道路としては、中心部を東西に横断する国道254号線があり、そこから分岐する県道40号線や113号線、36号線などにより交通ネットワークが形成されています。鉄道では東武東上線・志木駅や武蔵野線・新座駅があります。バスに関しては東武バスや西武バスが各地域への路線バスを運行しているほか、コミュニティバスもあります。
新座市内の産業構造では、第三次産業である卸売・小売業の従事者が最も多く、次いで運輸・郵便業、宿泊・飲食サービス業、医療・福祉業などがあります。特に北部の志木駅周辺では商業が盛んでありこれらに関連する求人があります。また第二次産業では製造業の従事者も多く、具体的には食用品製造業や印刷、生産用機械器具などの事業所が多くあります。
