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紋別市(北海道)の運行管理・車両管理の求人・転職・募集一覧

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2024/10/03 更新
運行管理・配車係 / 正社員

有限会社下村運送の運行管理・配車係求人(正社員)

有限会社下村運送の運行管理・配車係求人(正社員)の画像
給与

月給 195,000円〜260,000円

勤務地

北海道紋別市元紋別269-10「下村運送

法人名

有限会社 下村運送

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

取引農場の飼料タンクの在庫データを把握管理し、それに基づき 配車・発注・納品計画を立てる仕事です。 状況によっては、取引先との連絡調整等による外勤があります。 また、運行管理責任者の指示による管理業務の補助事務も行って いただきます。 *先輩社員がしっかり指導しますので、未経験の方もご安心下さい 変更範囲:変更なし ● 未経験者の応募可能です! 出所:ハローワークインターネットサービス

2024/05/14 更新
物流事務 / 正社員

旭陽電機株式会社北見支社の物流事務求人(正社員)

旭陽電機株式会社北見支社の物流事務求人(正社員)の画像
給与

月給 173,000円〜230,000円

勤務地

北海道紋別市落石町4丁目18番9「旭陽電機株式会社

法人名

旭陽電機株式会社北見支社

福利厚生

車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金

仕事内容

◇入社後1~3年程度は商品管理及び配達業務に従事しながら商品 知識を学んでいただきます。 ・商品在庫管理 ・荷受け、品出し、配達、発送 ・来客対応、電話応対その他付随する業務 *配達エリアは紋別市内及び近郊になります。 *社用車使用(1t~2tトラック)【AT限定不可】 ※その後本人の適性を見て営業業務に就いて頂きます。 (既存の得意先を廻るルート営業です) 「業務変更範囲:変更なし」 *賃金については年齢や社会人としての職務経験を考慮し 決定します。 *無料駐車場あり *通勤手当は規定による 【転勤について】 転勤は稀に発生する場合がありますが、定期的に行われることは ありません。(詳細は面接時にご確認ください) 出所:ハローワークインターネットサービス

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北海道内のドライバーの政策

北海道には公益社団法人「北海道トラック協会」があり、全日本トラック協会も含め以下のような助成を受けることが可能です。

運転者適性診断受診料

道内の自動車事故対策機構や、釧路自動車学校、苫小牧ドライビングスクール、中央バス自動車学校が実施する適正診断受診料の一部を助成してもらうことが可能です。

運行管理者一般講習・整備管理者選任後研修受講料

運転管理者の「基礎講習」及び整備管理者「専任者研修」を除いた一般講習において、それぞれで助成してもらうことが可能です。

運転経歴証明書交付手数料の助成

自動車安全運転センターで発行ができる、無事故・無違反の証明に必要な手数料を補助してもらうことができます。

ドライバー健康診断受診料助成

ドライバーがより安全に運行を行えるように必要な健康診断の受診料の一部を助成してもらうことができます。

中型ドライバーとして働く場合に必須となる運転免許ですが、北海道内にある教習所で取得することが可能です。

北海道内にある教習所を5校紹介していきます。

中央バス自動車学校
〒001-0908
北海道札幌市北区新琴似8条17丁目1-1
TEL:011-764-2525
URL:https://www.cds.chuo-bus.co.jp/

新得モータースクール
〒081-0005
北海道上川郡新得町本通北6丁目17番地
TEL:0156-64-6111
URL:https://city.hokkai.or.jp/~sms/

手稲自動車学校
〒006-0852
北海道札幌市手稲区星置2条1丁目13-1
TEL:011-683-5131
URL:http://www.keishin-g.com/teine/

釧路星ヶ浦自動車学校
〒084-0915
北海道釧路市大楽毛南2丁目2-76
TEL:0154-57-8127
URL:https://www.hoshiji-ds.com/

帯広自動車学校
〒080-0846
北海道帯広市緑ケ丘9丁目2
TEL:0120-345-095
URL:https://obiji.jp/


北海道は近年、人口減少が進んでおり、道内を発着する国内貨物輸送量は減ってきています。

取り扱っている品目としては、砂や砂利、石材などの鉱業品や石油製品などの化学工業品がメインとなります。

他にも食品等の軽工業品などがあり、道外への輸送では化学工業品や金属・機械工業品が多くなっています。

また、最近になり道内物流の内容が変化しており、コロナウイルスの影響などもありインターネットを介した売買が多く増えてきています。

EC事業の急成長もあり、宅配分などの取扱量が大きく増えており車両やドライバー不足が懸念されている状況です。

北海道では、高規格幹線道路網の開通計画1,825kmのうち、平成29年度時点で約1,120kmが開通しており、道内の各主要都市と札幌までの所要時間は大幅に短縮されました。

残りの開通を目指しつつ、課題となっているのが大雪などへの対応で4車線化などの対策です。

また直轄国道網に関しては、主要都市や空港、港湾などを結ぶ重要な機能を担っている一方で、国道37号、38号、5号線において4mの高さ制限等があり、コンテナ車などの通行に支障がでてしまっている状況です。

このような国際海上コンテナに対応した道路機能の強化が必要となっています。


北海道は日本最北端の都道府県となっており、面積は83,456,20㎡と日本面積の約22%を締め、九州と四国を合わせた面積よりも広くなります。

梅雨がなく台風もめったに上陸しないことが気候の特徴であり、畑作や稲作、酪農業、漁業などが産業として有名なほか、食品加工や紙パルプ製造業も盛んです。

道内の貨物流動としては、都市部である札幌を中心に国際拠点湾口である苫小牧港、室蘭港などとの流動が多くなっています。

また、生産された農水産品は十勝やオホーツク、釧路といった東道地域が主な生産地となっているため、このような場所でのドライバー需要は高いと考えられます。

最近ではEC事業関連の貨物も増えてきているため、各都市部での配達ドライバーの需要も今後高まる可能性があります。

北海道紋別市の周辺情報

交通事情

紋別市は平成元年にJR線が廃止となって以降、道路交通が主体となっており、国道238号線を中心として海岸沿いを走る、道道紋別丸瀬布線や道道紋別港線及などが主要な道路となっています。この道路を主体として29路線野都市計画道路の整備が進められていますが、まだ未完了の路線が多く、今後進められていく予定です。

転職のコツ

紋別市の主な産業としては、肉用牛や生乳などの酪農畜産業や林業、ホタテ、サケ、マスなどを中心とした漁業が盛んです。また、これらに関連する製造業などの第二次産業や観光業も盛んとなっています。製造業では食料品や木製品の製造業に従事している人が多く、次いで観光関連となっています。これに関係する求人が多いです。

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