ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全2件
月給 320,000円〜400,000円
埼玉県春日部市大場432-1 株式会社梅里物流サービス
株式会社梅里物流サービス
その他（備考欄）
社会保険 / 健康保険 / 雇用保険 / 労災保険 / 厚生年金 / 昇給 / 退職金 / 交通費支給 / 免許取得費用補助 / 資格取得制度 / 表彰制度 / 寮・社宅あり / 社宅対応可 / 車・バイク通勤可 / 制服貸与 / 有給休暇 / その他（備考欄）
月4日以上
今回お任せするのは、4tトラックドライバーのお仕事です。 ▼具体的な仕事内容 ・4tトラックでの集荷、配達業務 ・専属ルート配送 ・配達先：企業や団体がメイン ・配送距離：100〜200km／日 ・配送エリア：関東一円
月給 254,000円〜322,000円
埼玉県春日部市下柳１４３５－１株式会社
株式会社 渡辺
雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
固定顧客への配送業務：自社に入荷したインテリア商材を顧客事務 所や現場へ納品します。 配送エリア・配送件数など：配送エリアは主に埼玉県南部・東部お よび隣接する千葉・茨城方面です。１日に約２０～３０件の配送を 行います。配送には自社ワゴン車を使用します。 在庫品業務：自社倉庫における副資材や工具の管理（必要分の発注 ）・整理整頓を行います。 初めての方にもわかりやすく丁寧に教えます。わからないことはど んなことでも聞いてください。本人希望がある場合のみ、将来的に は営業職として活躍していただくことも期待しています。 変更範囲：営業職（本人希望がある場合のみ） ＊社有車を使用しての通勤可となります。 自宅付近の駐車場を借りた場合の駐車代は会社負担とします。 ＊賃金形態：日割計算の欠勤控除がある月給制 ＊ｃ欄に記載された時間数は固定残業代の積算の根拠となるもの。 （実際の時間外労働の時間数の見込みや実績を示すものではない） ＊＊事前に応募書類とハローワーク紹介状を郵送下さい。書類選考 の上、面接時をご連絡致します。 ＊連絡先はハローワークが「補足情報」を確認すること ＊事前に電話連絡の上、応募書類を郵送下さい。 追って面接日をご連絡致します。 【郵送先】 〒３３３－０８４７ 埼玉県川口市芝中田１－２３－２１ 株式会社渡辺 宛 ※面接は春日部で行います。 出所：ハローワークインターネットサービス
埼玉県内の中型ドライバーや物流会社が受けることができる助成金には以下のようなものがあります。
全日本トラック協会及び各都道府県のトラック協会が行う助成で、ドライバーの安全教育研修において1泊2日で一万円、2泊3日の研修では受講料の7割を助成してもらうことができます。
ドライバーの睡眠の質を検査することで、日頃の運行の安全性向上と健康増進を目的とした取り組みです。第1次検査と第２次検査で上限2,500円を助成してもらうことが可能です。
トラックの安全運行とエコドライブを独自にチェックする交通安全指導車を埼玉県内で2台導入し、速度違反や危険行為などの改善を指導します。
また交通安全体験車では、17種類の体験学習型機器を搭載しており、ドライバー関係なく交通安全に関する知識を学ぶことができます。
中型ドライバーとして働く上で必須となる運転免許ですが、埼玉県内で中型免許が取得できる教習所をいくつか紹介していきます。
羽生モータースクール
〒348-0036
埼玉県羽生市大字砂山80番地
TEL：048-561-3008
URL：https://www.motorschool.co.jp/
レインボーモータースクール
〒351-0111
埼玉県和光市下新倉5丁目27
TEL：048-461-1101
URL：https://www.rms.co.jp/
浦和中央自動車教習所
〒336-0974
埼玉県さいたま市緑区大崎910
TEL：0120-142-194
URL：https://www.ucds-net.co.jp/
ファインモータースクール指扇校
〒331-0071
埼玉県さいたま市西区高木1635
TEL：0120-056-553
URL：https://www.fine-motorschool.co.jp/
鶴ヶ島自動車教習所
〒350-2223
埼玉県鶴ヶ島市高倉1249
TEL：049-287-1122
URL：https://tsurugashima.co.jp/
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
関東全域での中型トラックを使用した輸送品目として特に多いのが砂や砂利、石材となっており、そのような材料を加熱して陶磁器やガラス、セメントを作る窯業に関係する品目の輸送も多いです。
埼玉県内の主な産業としては輸送用機械や食料品、科学工業となっており、具体的な品目としては紙幣識別ユニットや特殊車、35ミリカメラなどの出荷が全国でもトップとなっています。
これに関係するドライバー求人が埼玉県内では多いと考えられます。
埼玉県は巨大マーケットである東京に近接していることもあり、向上や物流の拠点として高い評価を受けており、今後も様々な企業が拠点の設置を検討しており交通量も多いと言えます。
また、物流とは別に自動車への依存度が高いことも特徴で、東京や神奈川など都市圏に比べて人口あたりの乗用車保有台数は、千葉県と並びトップとなっています。
そんな埼玉県では東西方向、南北方向の交通が集中しやすくなっており東京や群馬県を目指す車両で渋滞が発生していることが課題となっています。
この渋滞が今後解消されることにより、更に物流の拠点として発展していくことが予想されます。
埼玉と言えば「地域ブランド調査」において過去の順位はどれも下位に位置しており、あまり魅力のないイメージを持たれがちですが、最近では過去最高の38位になるなど徐々に注目されつつある県です。
魅力と住みやすさは別とも言えるデータがあり、総務省が公表している人口推計の人口増減率によると2019年に人口が増えている都道府県の1つとなっています。
また、人口推移において1920年開始以来、唯一人口が減っていない県が埼玉です。
持ち家率も首都圏では最高水準となっており、ずっと住みたいと思えるからこその結果と言えます。
今後も大きく人口が減少することは考えにくく、住みやすい地域として様々なジャンルにおいて成長が期待される県となっており、物流に関しても比較的転職や就職がしやすいと言えます。
※出所 埼玉県庁HP
埼玉県では、少し前から圏央道インターチェンジを活かした効率の良い産業集積を図っています。
「田園都市産業ゾーン基本方針」では10地区の先導モデル地区が選定されており、物流の基盤と今後なっていくため、中型ドライバーとして就職や転職をする場合においてはおすすめのエリアとなります。
春日部市内の主要道路としては、市街地や東側を南北に横断する国道4号線や東西を横断する国道16号線があり、そこから分岐する主要県道により交通ネットワークが形成されています。鉄道では伊勢崎線が3駅、野田線が5駅市内を通っているほか、バスでは朝日自動車やコミュニティバスが運営する路線バスなどがあります。
春日部市の産業構造は、第三次産業が最も盛んであり市内の総生産の約80%を占めています。具体的には不動産業が最も多く、次いで卸売・小売業や保健衛生・社会事業、金融・保険業などがあります。次いで多いのが第二次産業で全体の約18%程を占めています。その殆どは製造業が占めており、市内に立地する主な企業としてはアイソニフーズやMCJなどがあります。これらに関連する求人が多くあります。
