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全5件
月給 155,000円〜380,000円
長崎県諫早市幸町７９番６１号
株式会社 オーエム
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
○測量調査 ＊外での作業になるので体力を要します。 ＊「従事すべき業務の変更の範囲：変更なし」 ◎面接の際には、ハローワークの紹介状が必要です。 ＊マイカー通勤用無料駐車場有 ＊「副業禁止（要相談）」 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 280,000円〜500,000円
長崎県諫早市多良見町囲５６８番地
株式会社 ネオグローブ
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
○主に測量の現場業務を行っていただきます。 その他橋・トンネル等の点検も行っていただきます。 （事務所内での取りまとめ等含む） ＊従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める全ての業務 従事すべき就業場所の範囲：会社の指定する場所 ◎面接の際にはハローワークの紹介状が必要です。 （自主応募の場合は紹介状は不要） ＊オンライン自主応募可 ＊副業禁止 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 220,000円〜370,000円
長崎県諫早市貝津町２９６２－１
橋口技術設計 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
○測量業務 ＊必要な免許・資格：測量士補又は測量士（取得見込可） 普通自動車免許（ＡＴ限定可） ◎面接の際には、ハローワークの紹介状が必要です。 「従事すべき業務の変更範囲：変更なし」 ＊無料駐車場あり 「副業禁止」 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 280,000円〜500,000円
長崎県諫早市多良見町囲５６８番地
株式会社 ネオグローブ
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
○主に測量の現場業務を行っていただきます。 その他橋・トンネル等の点検も行っていただきます。 （事務所内での取りまとめ等含む） ＊従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める全ての業務 従事すべき就業場所の範囲：会社の指定する場所 ◎面接の際にはハローワークの紹介状が必要です。 （自主応募の場合は紹介状は不要） ＊オンライン自主応募可 ＊副業禁止 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 155,000円〜380,000円
長崎県諫早市幸町７９番６１号
株式会社 オーエム
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
○測量調査 ＊外での作業になるので体力を要します。 ＊「従事すべき業務の変更の範囲：変更なし」 ◎面接の際には、ハローワークの紹介状が必要です。 ＊マイカー通勤用無料駐車場有 ＊「副業禁止（要相談）」 出所：ハローワークインターネットサービス
中型ドライバーとして働く上で欠かせない運転免許は、自動車教習所で取得できます。
長崎県内にある自動車教習所5校を紹介します。
島原自動車学校
〒855-0872
長崎県島原市梅園町丁2870
TEL：0957-62-5271
URL：https://shimabara.co.jp/
かんこう自動車学校
〒854-0055
長崎県諫早市栗面町280
TEL：0957-23-1667
URL：https://www.kanko-ds.me/
共立自動車学校・日野
〒858-0925
長崎県佐世保市椎木町320
TEL：0956-47-2124
URL：https://www.kds.co.jp/
雲仙自動車学校
〒855-0851
長崎県島原市萩原2-5248-1
TEL：0957-63-1155
URL：https://www.unzen-ds.jp/
大塔自動車学校
〒857-1161
長崎県佐世保市大塔町27
TEL：0956-31-9177
URL：http://www.daito.gr.jp/
長崎県は本土の最北端に位置しており、交通ネットワークの端末部となっているため大都市圏までが遠く、陸路では佐賀県方面の路線しかありません。
ネットワークの速達性や安定性においても十分ではなく道路の整備が課題となっています。
また五島列島や壱岐、津島などの離島や半島は特に高速交通ネットワークから離れているため、地域感の交流をする上で大きな支障になっています。
今後開業が予定されている九州新幹線西九州ルートなど九州全体の発展が計画される中で、観光客などの行き来をよくするために道路はもちろん港湾や空港の設備強化も今後の課題となっています。
長崎県は日本本土の最北端に位置しているため、中国大陸に最も近く陸路でのアクセスは佐賀県に限定される一方で航路で熊本とつながったりしている特殊な県と言えます。
面積は4131平方キロメートルで人口は約134万人ほどとなっており、1960年の176万人をピークに年々減少傾向にあります。
長崎県内には五島列島や平戸島、壱岐など多くの島も存在しており、昔から外国との交流が盛んだったことから独特の美しい街並みが観光スポットとして人気です。
長崎県は主産業として造船業がありましたが、現在は伸び悩んでいる状態にある一方で、西九州自動車道の整備が進んでいる県北地域や県央地域では企業の立地が増加傾向にあります。
今後更に道路整備が進む予定であり、それを見越して工業団地も整備が進んでいる状況です。
また農業・水産業似おいてはとても盛んであり、今後さらにブランド化が進み交通網が発達すれば物量が大きく増加すると予想されます。
観光に関してもクルーズ船によるインバウンドが急増しており、2018年には長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産が世界遺産登録されるなど人気観光地として注目されています。
高規格幹線道路周辺などは特に企業が立地しやすく長崎県内においておすすめのエリアとなります。
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
諫早市内の主要道路としては、市街地を中心に国道34号線や57号線、207号線が各地域に向けて伸びており、市内の移動や隣接する長崎市や木村市への行き来にも多く利用されています。高速道路は長崎自動車道が通っており、諫早ICや長崎多良見ICから利用できます。鉄道ではJR長崎本線や長崎本線旧線、島原鉄道線が通っています。
諫早市は長崎県の中央部に位置しており、県で三番目に人口が多い市となります。市内では福祉や商業を中心とした第三次産業が全体の約68%を占めて最も多く、次いで工業を中心とする第二次産業が約22%となっています。具体的な業種としては卸売・小売業や医療・福祉のほか製造業があります。製造業は諫早中核工業団地を中心に5つの工業団地が隣接しており、これらの業種を中心とした求人があります。
