ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全4件
月給 201,450円〜284,400円
北海道北斗市谷好１－１５１太平洋セメント上磯工場内
平田工業
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 退職金
＊太平洋セメント上磯工場内の機械等、重量物搬入据付、足場施工 、機械修理に関するメンテナンス、制作、解体、溶接等に従事して いただきます。 『変更範囲：変更なし』 ＊無料駐車場あり ＊制度はありませんが、昇給は業績によります。 【昨年実績】１月あたり ５，０００円～１０，０００円 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 233,000円〜466,000円
北海道北斗市東浜２丁目３２番３９号
株式会社 Ｇ－ＬＩＮＥ
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
一般住宅や公共施設などの現場にて、足場の組立てや解体、鍛冶鳶 、一側足場、その他一般土木作業を行います。 ＊現場範囲：渡島管内 ＊未経験者の応募も可。資格サポート・指導いたします。 ＊通勤の送迎あり。 ＊日払いＯＫ ＊無料駐車場あり。 ＊賃金支払いについては、日払い・週払い等相談に応じます。 ＊日帰りのできる現場の場合は、車の免許を持っている方に 送迎をお願いします。 （ガソリン代別途支給、詳しくは面接時説明） 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 207,000円〜276,000円
北海道北斗市谷好４丁目２番１８号
株式会社 北斗仮設
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
主に渡島・檜山管内の建設現場において、土木・建築現場作業に 従事していただきます。 入社当初は資材搬入・搬出等の軽作業を行い、徐々に足場組立・ 解体等の技能を身につけていきます。高所作業を含むお仕事です。 ※基本的に直行直帰です。また、北斗市・函館市在住の希望者に つきましては自宅まで送迎します。 ※出張を伴う仕事の予定は今のところありません。 ※未経験者は丁寧に指導します。意欲・向上心のある方、将来の 為に技能を身につけたい方歓迎します！ ＊無料駐車場あり ＊建設業退職金共済加入 ＊トライアル雇用併用求人 トライアル期間：３ヶ月 労働条件は期間中も同じ 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 201,450円〜284,400円
北海道北斗市谷好１－１５１太平洋セメント上磯工場内
平田工業
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 退職金
＊太平洋セメント上磯工場内の機械等、重量物搬入据付、足場施工 、機械修理に関するメンテナンス、制作、解体、溶接等に従事して いただきます。 『変更範囲：変更なし』 ＊無料駐車場あり ＊制度はありませんが、昇給は業績によります。 【昨年実績】１月あたり ５，０００円～１０，０００円 出所：ハローワークインターネットサービス
北海道には公益社団法人「北海道トラック協会」があり、全日本トラック協会も含め以下のような助成を受けることが可能です。
道内の自動車事故対策機構や、釧路自動車学校、苫小牧ドライビングスクール、中央バス自動車学校が実施する適正診断受診料の一部を助成してもらうことが可能です。
運転管理者の「基礎講習」及び整備管理者「専任者研修」を除いた一般講習において、それぞれで助成してもらうことが可能です。
自動車安全運転センターで発行ができる、無事故・無違反の証明に必要な手数料を補助してもらうことができます。
ドライバーがより安全に運行を行えるように必要な健康診断の受診料の一部を助成してもらうことができます。
中型ドライバーとして働く場合に必須となる運転免許ですが、北海道内にある教習所で取得することが可能です。
北海道内にある教習所を５校紹介していきます。
中央バス自動車学校
〒001-0908
北海道札幌市北区新琴似8条17丁目1-1
TEL：011-764-2525
URL：https://www.cds.chuo-bus.co.jp/
新得モータースクール
〒081-0005
北海道上川郡新得町本通北6丁目17番地
TEL：0156-64-6111
URL：https://city.hokkai.or.jp/~sms/
手稲自動車学校
〒006-0852
北海道札幌市手稲区星置2条1丁目13-1
TEL：011-683-5131
URL：http://www.keishin-g.com/teine/
釧路星ヶ浦自動車学校
〒084-0915
北海道釧路市大楽毛南2丁目2-76
TEL：0154-57-8127
URL：https://www.hoshiji-ds.com/
帯広自動車学校
〒080-0846
北海道帯広市緑ケ丘9丁目2
TEL：0120-345-095
URL：https://obiji.jp/
北海道は近年、人口減少が進んでおり、道内を発着する国内貨物輸送量は減ってきています。
取り扱っている品目としては、砂や砂利、石材などの鉱業品や石油製品などの化学工業品がメインとなります。
他にも食品等の軽工業品などがあり、道外への輸送では化学工業品や金属・機械工業品が多くなっています。
また、最近になり道内物流の内容が変化しており、コロナウイルスの影響などもありインターネットを介した売買が多く増えてきています。
EC事業の急成長もあり、宅配分などの取扱量が大きく増えており車両やドライバー不足が懸念されている状況です。
北海道では、高規格幹線道路網の開通計画1,825kmのうち、平成29年度時点で約1,120kmが開通しており、道内の各主要都市と札幌までの所要時間は大幅に短縮されました。
残りの開通を目指しつつ、課題となっているのが大雪などへの対応で4車線化などの対策です。
また直轄国道網に関しては、主要都市や空港、港湾などを結ぶ重要な機能を担っている一方で、国道37号、38号、5号線において4mの高さ制限等があり、コンテナ車などの通行に支障がでてしまっている状況です。
このような国際海上コンテナに対応した道路機能の強化が必要となっています。
北海道は日本最北端の都道府県となっており、面積は83,456,20㎡と日本面積の約22％を締め、九州と四国を合わせた面積よりも広くなります。
梅雨がなく台風もめったに上陸しないことが気候の特徴であり、畑作や稲作、酪農業、漁業などが産業として有名なほか、食品加工や紙パルプ製造業も盛んです。
道内の貨物流動としては、都市部である札幌を中心に国際拠点湾口である苫小牧港、室蘭港などとの流動が多くなっています。
また、生産された農水産品は十勝やオホーツク、釧路といった東道地域が主な生産地となっているため、このような場所でのドライバー需要は高いと考えられます。
最近ではEC事業関連の貨物も増えてきているため、各都市部での配達ドライバーの需要も今後高まる可能性があります。
北斗市は隣接している函館市を中心として国道5号が札幌方面に、松前方面には国道228号、恵山方面に国道278号、江差方面に国道227号という4路線の主要道路で地元住民の移動や物流を支えています。高規格道路に関しては北海道縦貫自動車道、函館・江差自動車道の整備が進められています。公共交通に関してはJR函館本線や北海道新幹線があり、各都市へのアクセスが可能です。
北斗市は農業や漁業など第一産業が基幹産業であり、農業では昔から野菜の栽培に取り組み、長ネギやトマト、きゅうりなどの産地として有名です。第二次産業では明治期から創業している太平洋セメントの上磯工場をはじめとした函館市から続く市街地に工業団地があります。
