ドライバー・運転手・建設職・製造職の求人サイト
全2件
月給 200,000円〜400,000円
秋田県能代市浅内字中谷地６２－１
有限会社 共栄電気工事
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
一般住宅や民間施設、公共施設等において電気工事全般に従事して いただきます。 ＊主に配線工事や照明器具設置、エアコンの取付等になります。病 院の停電作業もあります。 ＊現場までは社用車（ＡＴ車）で移動します。 変更範囲：変更なし ＊駐車場の自己負担はありません。 ＊月に２回程度土曜日の出勤をお願いする場合があります。その際 には割増賃金を支給しています。 ※応募希望の方は、事前に連絡のうえ、「ハローワークの紹介状」 と「履歴書（写真貼付）」を郵送又は持参して下さい。書類選考 後、選考結果と面接日時等をご本人にご連絡します。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 165,000円〜240,000円
秋田県能代市字西大瀬２３－２０秋田県電気工事工業組合能代支所
秋田県電気工事工業組合
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
・業務用車両で移動し、一般用電気工作物の漏電調査又は電気設備 の調査を行う。 ・電力会社から委託を受けた、一般家庭や事業所の配電盤又は電力 メータ－での漏電、竣工調査。 ・業務エリア 秋田市、男鹿市、南秋田郡、能代山本地区、由利本 荘市、にかほ市など周辺地区。 ・採用後に研修あり（机上４日、実務１４日）。 ＊変更範囲：変更なし ・採用日は、６月３日（月）以降とし、採用者の都合に配慮します 。（要応談） ・６０歳以上は昇給が停止します。 ・退職金は、当組合の退職金規程に基づき勤続３年以上の退職者に 支給します。 ・賃金月額は、記載の範囲で経験などに応じて定めます。 ＊応募希望者はハローワーク窓口より事前連絡をお願いします。 ＊募集は４月３０日（火）で一旦締め切ります。 出所：ハローワークインターネットサービス
貨物自動車運送事業では必ず運行管理者を選任する必要があり、選任された年と以降2年ごとに運行管理者に関する講習を受講する必要があります。その際に必要な費用に関して1,500円の助成を受けることが可能です。
陸災防が実施する講習であり、登録技能講習では5,000円、特別安全講習では2,000円の助成を受けることが可能です。1社で受けられる助成は50,000円までとなっています。
ドライバーの健康状態が把握可能で、未然に事故を防ぐ対策の1つとなる高機能な業務用血圧計の導入に関して取得価格の1/2（上限70,000円）と簡易な血圧計導入の助成（上限10,000円）が受けられます。
中型ドライバーとして働く上で必須である準中型免許や中型免許は秋田県内にある自動車学校・教習所で取得することが可能です。
県内にある教習所を5校紹介していきます。
平鹿自動車学校
〒013-0105
秋田県横手市平鹿町浅舞返諏訪204
TEL：0120-457-915
URL：https://yokote-hiraka-ds.com/
秋田モータースクール
〒010-0065
秋田県秋田市茨島4-3-36
TEL：018-864-5515
URL：https://www.aki-mo.jp/
能代自動車学校
〒016-0814
秋田県能代市能代町中川原29−12
TEL：0185-52-7201
URL：https://www.noshiro-ds.com/
秋田北部自動車学校
〒017-0864
秋田県大館市根下戸新町1-45
TEL：0120-423-216
URL：http://www.akita-hokubu.com/hokubu/
角館自動車学校
〒014-0201
秋田県大仙市下鴬野羽場87
TEL：0187-54-1131
URL：http://kakunodate-ds.jp/
秋田県では県土のコンパクト化を図り、災害などに強い道路ネットワーク構築を計画しています。
すでに東北縦貫自動車道や秋田自動車道など、高規格幹線道路に関しては9割ほど整備が進んでおり、今後はそのような幹線道路を補完する地域高規格道路の整備が進められていく予定です。
管轄国道では南北に縦断する国道7号や13号があり、東西方向では盛岡市～秋田市を結ぶ国道46号があります。
秋田県内を発着する輸送機関別輸送量では全体の9割が自動車によるものとなっており、冬季の厳しい自然条件をどのように防止するのかなどが今後の課題となっています。
また、秋田県の国道多車線化率は東北で岩手県についでワースト2位となっており、渋滞による産業や物流への悪影響も課題の1つです。
秋田県は人口が約95万人で広大な県土と豊かな自然が特徴であり、古くから伝統と風土に育まれ地域ごとの文化など多彩な資源に満ち溢れています。
豊かな自然は、農林水産資源や観光資源、エネルギー資源として産業に欠かせないものです。
こうした地域産業や農林水産業における技術力、東アジアに近い地理的優位性などは将来的に期待できるものとなっています。
その一方で秋田県の課題の1つとなっているのが人口の減少であり、昭和56年以降はずっと減少し続けています。
今の減少スピードのママでは令和27年には人口が60万人まで減少し、高齢化率も50%に到達すると予想されています。
秋田県は東北地方において、日本海におけるほぼ中央部に位置しており、能代港や船川港、秋田港にはフェリーや貨物線が多く発着するため、関連の荷物の配送が多いと考えられます。
また、特定地方管理の拠点空港である秋田空港や大館能代空港があり関西圏内からの荷物の発着口となっています。
中型ドライバーとして働く上で上記エリアが特に求人が多いと予想できます。
また秋田空港～秋田港間などにおいてはリムジンバスの運行が多くあり、中型バスなどの需要が高くなっています。
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
能代市内の主要道路としては市街地を通り南北を縦貫する国道101号線と市街地から東へ伸びる国道7号線があります。またそれと並行して秋田自動車道が通っています。鉄道では奥羽本線が通っており、4つの駅があるほか五能線もあります。バスでは秋北バスやコミュニティバスが各地域への路線を運行しているほかに、高速バスなどもあります。
能代市内の産業構造としては、第三次産業が最も多く全体の約6割を占めており、次いで第二次産業が約3割ほどとなっています。具体的な職種では卸売・小売業が最も多く、次いで飲食店・宿泊業、製造業、医療福祉や建設業となっています。工業に関する出荷額は近年減少傾向にあり、主な品目としては木材・木製品や電気機械器具の製造などで、これらに関連する求人があります。
