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全6件
月給 288,000円
埼玉県川越市南大塚2-3-14
練馬タクシー株式会社
普通一種（AT限定）
退職金 / 未経験者歓迎 / 社会保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 制服貸与 / 車・バイク通勤可 / 残業手当 / 雇用保険 / 労災保険
月6日以上
今回お任せするのは、タクシー運転手のお仕事です。 ▼具体的な仕事内容 ・お客様を目的地までお届け ※休憩は自由なタイミングで取得可能です
月給 288,000円
埼玉県川越市南大塚2-3-14
川越交通有限会社
普通一種（AT限定）
月6日以上
今回お任せするのは、タクシー運転手のお仕事です。 ▼具体的な仕事内容 ・お客様を目的地までお届け ※休憩は自由なタイミングで取得可能です
月給 184,338円
埼玉県川越市南大塚２－３－１４
練馬タクシー 株式会社 川越営業所
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
◇タクシー乗務員（歩合給） ※未経験者にも二種免許教習 （二種免許取得費用会社負担） ※全車カーナビ，ＥＴＣ，ＧＰＳ，無線配車等 ※自動日報，クレジット，交通系ＩＣ，キャッシュレス決済端末装 着 ※川越市内を中心とした駅待機及び無線での営業です。 ※変更範囲：変更なし ※６０歳までは正社員。 ６０歳を超えた場合は有期雇用７５歳までとなります。 ※マイカー通勤について：無料駐車場あり ※乗務研修（３か月）２８８，０００円保障（１２乗務） ＊応募を希望される方はハローワークにて紹介状の交付を受けてく ださい。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 184,338円
埼玉県川越市大字南大塚２－３－１４練馬タクシー内
川越交通 有限会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
◇タクシー乗務員 ・全車カーナビ、ＥＴＣ、ＧＰＳ、無線配車等 ・クレジット、交通系ＩＣ、ネット決済端末装着 ・自動日報、ＤＲ装備 ※川越市内を中心とした駅待機及び無線での営業です。 ※未経験者には二種免許教習費用会社負担 ※変更範囲：変更なし ※６０歳を超えた場合は、有期雇用となり７５歳迄勤務可能。 ※マイカー通勤について：無料駐車場あり ※賃金例：研修１ケ月日給１０，０００円、 乗務研修３ケ月２８８，０００円（１２乗務） ＊応募を希望される方はハローワークにて紹介状の交付を受けてく ださい。 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 186,000円〜350,000円
埼玉県川越市氷川町１３０番地初雁交通
初雁交通 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
川越駅西口を専属の待機場としたタクシー乗務です。 駅のタクシー乗り場のお客様を安心・安全・快適に輸送して頂くお 仕事です。 ・無線配車、アプリ配車あり ・全車ＡＴ車、カーナビ搭載、ドライブレコーダー搭載、飛沫防止 シート設置、防犯対策済み ・ＧＯアプリ随時導入中 ・普通自動車二種免許取得サポートあり 「変更範囲：変更なし」 ◎川越市で最も需要の高い川越駅西口専属 ◎二種免許養成制度あり（全額会社負担※条件あり） ◎歩合６０％（足切以上） ◎平均月収２４万円～４０万円（残業・歩合給を含む） ◎時間外労働：適用除外事業場 ◎経験・性別・学歴不問 ◎全車無線連動カーナビ・防犯対策・ドライブレコーダー・飛散防 止対策済み ◎未経験でもご安心ください。 ・研修は、親切丁寧なベテラン乗務員が同乗。 ・営業のノウハウから地理まで納得いくまで指導させて頂きます。 ※応募を希望される方はハローワークにて紹介状の交付を受けてく ださい 出所：ハローワークインターネットサービス
月給 186,000円
埼玉県川越市氷川町１３０番地初雁交通
初雁交通 株式会社
車・バイク通勤可 / 雇用保険 / 労災保険 / 健康保険 / 厚生年金 / 退職金
その他（備考欄）
川越市内を中心としたタクシー乗務です。 各駅待機・医療センター待機・無線配車をベースとしお客様を安心 ・安全・快適に輸送して頂くお仕事です。 ・全車ＡＴ車、カーナビ搭載、ドライブレコーダー搭載、飛沫防止 シート設置、防犯対策済み ・普通自動車二種免許取得サポートあり 変更範囲：変更なし ◎二種免許養成制度あり（全額会社負担※条件あり） ◎歩合６０％（足切以上） ◎平均月収２４万円～４０万円（残業・歩合給を含む） ◎時間外労働：適用除外事業場 ◎経験・性別・学歴不問 ◎全車無線連動カーナビ・防犯対策・ドライブレコーダー・飛散防 止対策済み ◎未経験でもご安心ください。 ・研修は、親切丁寧なベテラン乗務員が同乗。 ・営業のノウハウから地理まで納得いくまで指導させて頂きます。 ※応募を希望される方はハローワークにて紹介状の交付を受けてく ださい 出所：ハローワークインターネットサービス
埼玉県内の中型ドライバーや物流会社が受けることができる助成金には以下のようなものがあります。
全日本トラック協会及び各都道府県のトラック協会が行う助成で、ドライバーの安全教育研修において1泊2日で一万円、2泊3日の研修では受講料の7割を助成してもらうことができます。
ドライバーの睡眠の質を検査することで、日頃の運行の安全性向上と健康増進を目的とした取り組みです。第1次検査と第２次検査で上限2,500円を助成してもらうことが可能です。
トラックの安全運行とエコドライブを独自にチェックする交通安全指導車を埼玉県内で2台導入し、速度違反や危険行為などの改善を指導します。
また交通安全体験車では、17種類の体験学習型機器を搭載しており、ドライバー関係なく交通安全に関する知識を学ぶことができます。
中型ドライバーとして働く上で必須となる運転免許ですが、埼玉県内で中型免許が取得できる教習所をいくつか紹介していきます。
羽生モータースクール
〒348-0036
埼玉県羽生市大字砂山80番地
TEL：048-561-3008
URL：https://www.motorschool.co.jp/
レインボーモータースクール
〒351-0111
埼玉県和光市下新倉5丁目27
TEL：048-461-1101
URL：https://www.rms.co.jp/
浦和中央自動車教習所
〒336-0974
埼玉県さいたま市緑区大崎910
TEL：0120-142-194
URL：https://www.ucds-net.co.jp/
ファインモータースクール指扇校
〒331-0071
埼玉県さいたま市西区高木1635
TEL：0120-056-553
URL：https://www.fine-motorschool.co.jp/
鶴ヶ島自動車教習所
〒350-2223
埼玉県鶴ヶ島市高倉1249
TEL：049-287-1122
URL：https://tsurugashima.co.jp/
※国土交通省自動車輸送統計調査のデータをもとにドライバーキャリア作成
関東全域での中型トラックを使用した輸送品目として特に多いのが砂や砂利、石材となっており、そのような材料を加熱して陶磁器やガラス、セメントを作る窯業に関係する品目の輸送も多いです。
埼玉県内の主な産業としては輸送用機械や食料品、科学工業となっており、具体的な品目としては紙幣識別ユニットや特殊車、35ミリカメラなどの出荷が全国でもトップとなっています。
これに関係するドライバー求人が埼玉県内では多いと考えられます。
埼玉県は巨大マーケットである東京に近接していることもあり、向上や物流の拠点として高い評価を受けており、今後も様々な企業が拠点の設置を検討しており交通量も多いと言えます。
また、物流とは別に自動車への依存度が高いことも特徴で、東京や神奈川など都市圏に比べて人口あたりの乗用車保有台数は、千葉県と並びトップとなっています。
そんな埼玉県では東西方向、南北方向の交通が集中しやすくなっており東京や群馬県を目指す車両で渋滞が発生していることが課題となっています。
この渋滞が今後解消されることにより、更に物流の拠点として発展していくことが予想されます。
埼玉と言えば「地域ブランド調査」において過去の順位はどれも下位に位置しており、あまり魅力のないイメージを持たれがちですが、最近では過去最高の38位になるなど徐々に注目されつつある県です。
魅力と住みやすさは別とも言えるデータがあり、総務省が公表している人口推計の人口増減率によると2019年に人口が増えている都道府県の1つとなっています。
また、人口推移において1920年開始以来、唯一人口が減っていない県が埼玉です。
持ち家率も首都圏では最高水準となっており、ずっと住みたいと思えるからこその結果と言えます。
今後も大きく人口が減少することは考えにくく、住みやすい地域として様々なジャンルにおいて成長が期待される県となっており、物流に関しても比較的転職や就職がしやすいと言えます。
※出所 埼玉県庁HP
埼玉県では、少し前から圏央道インターチェンジを活かした効率の良い産業集積を図っています。
「田園都市産業ゾーン基本方針」では10地区の先導モデル地区が選定されており、物流の基盤と今後なっていくため、中型ドライバーとして就職や転職をする場合においてはおすすめのエリアとなります。
川越市内の主要道路としては、市内を南北に縦貫する国道254号線や東西に横断する国道16号線があり、西側には関越自動車道・川越ICが通っており、近隣都市への移動や、近くに立地する製造業などの物流に欠かせないものとなっています。鉄道では川越線や東上本線、新宿線などが通っており、バスに関してはイーグルバスなどが路線バスを運行しています。
川越市内の産業構造としては、第三次産業の従事者が約7割と最も多く、第二次産業が約2.5割、第一次産業が約0.2割ほどとなっています。市内には昭和頃から工業団地が造成され川越狭山工業団地や富士見工業団地などを含めた団地にはエースコックやエクセディ、東洋インキや雪印メグミルクなどの工場が入っており、製造業の従事者が多くいます。市内では第三次産業も含めたこれらに関連する求人があります。
