特殊整備士の資格で何ができる？受験資格と試験内容について解説

乗用車やバスといった、あらゆる車両のメンテナンスや修理を行うには自動車整備士として国家資格を取得する必要があります。

自動車整備士の資格は、1級・2級・3級があり、携われる修理や点検内容に違いがあります。

これらの資格とは別に存在するのが「特殊整備士」です。

これから自動車整備士を目指すうえで、他の資格とどのような違いがあるのか気になる人もいるでしょう。

今回は、資格の概要や種類を中心に、分かりやすく解説していきます。

【この記事で分かること】
・特殊な作業を行う整備士の概要やライセンスの種類
・特殊な作業を行う整備士資格の受験条件やテストの内容
・特殊な作業を行う整備士に関するよくある質問

特殊整備士は専門的な知識や技術を証明する資格

自動車整備士は1級～3級の3種類があり、いずれかを取得していれば自動車整備を行えます。

しかしながら、車の構造は日々進化し続けており、点検や修理をする際により専門的な知識が必要な車両も増えてきています。

このような特殊車両を、適切に整備する知識や技術を証明するためにつくられたのが「特殊整備士」の資格です。

特殊な作業を行う整備士のライセンスは、自動車を整備するうえで必ず必要ではないものの、取得していることでより幅広く活躍できるようになります。

また、勤務先によっては一般的な自動車整備士資格よりも重宝されることもあり、取得して損のない資格と言えるでしょう。

特殊な作業を行う整備士のライセンスは3つに分かれる

特殊な作業を行う整備士のライセンスは、点検や修理を行う箇所によってさらに3種類に分類されています。

・自動車の電気装置を専門とする整備士
・自動車の車体を専門とする整備士
・自動車のタイヤを専門とする整備士

ここでは、それぞれの整備士がどのような箇所の業務をこなしているのか、具体的に解説していきます。

自動車電気装置整備士

近年、車を走行させるうえで電気装置は欠かせないものであり、メーカーや車種に関係なく、現在の自動車のほとんどに使用されています。

電気装置が使用されている具体的な箇所は、以下の通りです。

・点火系統：点火装置や点火プラグ
・ライティングシステム：ベッドライトやブレーキライト
・スターターモーター：エンジン起動時の補助機器
・バッテリー充電システム：オルタネーターや発電機
・各種アクセサリー：ナビやオーディオ
・エンジン制御ユニット：ECU装置全般
・エンジン冷却ファン：電動ファン

自動車の電気装置に関しては、1級・2級自動車整備士でも学ぶことから、必ず自動車電気装置整備士を取得している必要はありません。

しかしながら、近年は電気自動車の普及が進んでおり、一般の整備士資格では対応の難しい車両が増えてきています。

そのため、自動車電気装置整備士の需要は今後高まっていくと言えるでしょう。

ちなみに、自動車電気装置整備士の資格で電気装置以外の整備はできないため、先に自動車整備士資格の取得をおすすめします。

自動車車体整備士

自動車車体整備士とは、車の外装、具体的にはフレームやボディの修復や検査に特化した専門資格です。

自動車車体整備士の資格を活かせる主な作業は、以下の通りです。

・へこんだボディの修復
・傷ついた塗装の修復

板金塗装の仕事であるため、自動車整備工場よりも板金塗装店で重宝される資格と言えます。

板金塗装するうえで必須となる資格はなく、自動車整備士でも作業自体は可能です。

しかしながら、新車同様の仕上がりに修復するには専門的な知識と技術が必須と言えます。

事故車両の整備では、板金塗装が必須であるため、自動車車体整備士を取得することでより幅広く活躍できるようになるでしょう。

自動車タイヤ整備士

自動車タイヤ整備士とは、文字通りタイヤの異常チェックや付け替えなどを行う際に活かせる資格です。

タイヤは、自動車部品の中で唯一路面と接する部品であり、走る・曲がる・止まるといった車の原理原則を担っています。

どのタイヤも見た目は同じですが、メーカーや商品によってその性質は大きく異なります。

安全性はもちろん、乗り心地にも影響するため快適なカーライフを楽しむうえでタイヤ選びは非常に重要と言えるでしょう。

タイヤ選びのアドバイスや点検・修理を行うのが自動車タイヤ整備士の役割です。

ちなみに、電気装置と同様に自動車整備士の資格があれば、タイヤ交換なども行えます。

自動車タイヤ整備士の試験は、平成12年を最後に実施されておらず、2024年3月時点で試験再開の目処はたっていない状況です。

特殊整備士の求人

特殊整備士は、自動車整備士資格にプラスして、特定箇所におけるより専門的な知識やスキルを証明できます。

そのため、自動車整備をメインとする工場での勤務は難しいものの、車の一部の箇所に特化して修理や点検などを行う会社への就職で有利になります。

ここでは、実際にある特殊整備士を募集する求人を紹介していきますので、転職を検討している方は、参考にしてみてください。

自動車電気装置整備士の求人1

1つ目の求人は、電装部分の取り付けや修理などを専門としている会社の求人です。

主な業務内容	カーナビの取付・設定、冷凍車の修理、一般車両の電装品修理
応募条件	普通自動車免許必須※自動車電気装置整備士歓迎
雇用形態	正社員
勤務時間	8：30～17：30※月の残業は平均10時間ほど
休日	完全週休2日制※年間休日121日
給与	月給220,000～450,000円※賞与最大4.5ヵ月分
福利厚生	交通費支給・自動車整備士手当

未経験者を歓迎しており、従業員のほとんどが未経験者での入社とのことでした。

車いじりが好きな人や、機械の構造や分解に興味がある人を歓迎している求人です。

自動車電気装置整備士の求人2

2つ目の求人は、カーナビやエアコンといった電気装置に特化した整備会社の求人です。

主な業務内容	スターターやオルタネーターといった箇所の修理・エアコンの修理・カー用品取り付けなど
応募条件	普通自動車免許必須
雇用形態	正社員
勤務時間	9：00～17：30※月の残業は平均10時間ほど
休日	毎週日曜と第二土曜※祝日も休み
給与	月給250,000円※賞与2回
福利厚生	交通費手当・住宅手当・資格手当・家族手当・資格取得支援制度

2つ目の求人も、未経験者を歓迎しており整備士として成長できるように各種研修や資格取得支援制度も用意されています。

自動車車体整備士の求人1

1つ目の車体整備士の求人は、大型自動車の整備と板金塗装の事業を行っている会社です。

主な業務内容	大型の事故車両の修理・キャビンの架装・定期点検・車体付属品の加工など
応募条件	板金または塗装の勤務経験必須※経験不問
雇用形態	正社員
勤務時間	8：15～17：45
休日	毎週月曜・日曜が休み※年間休日105日
給与	245,000～340,000円※賞与年2回
福利厚生	家族手当・各種保険完備

大型車両の整備や板金塗装を行っている会社であり、整備士の経験も積める魅力があります。

長く働き続けられる環境作りに力を入れており、各種手当や退職金制度、社食も用意されています。

自動車車体整備士の求人2

車体整備士2つ目の求人は、エーミング調整作業をメインに行っている会社の求人です。

主な業務内容	エーミング調整作業・フレーム修正・オイル交換・タイヤ交換
応募条件	経験者優遇
雇用形態	正社員
勤務時間	8：30～17：30
休日	週休2日制
給与	220,000～350,000円
福利厚生	資格取得支援制度・交通費支給・各種保険完備

自動車部品の総合商社で、乗用車だけでなく大型車両などの部品や用品を卸売りしています。

車内にはリビルド工場とADAS検査場があり、自動車車体整備士の資格を十分活かせる仕事です。

特殊整備士の試験を受ける条件や出題の内容について

特殊整備士は、自動車整備士としてより幅広く活躍できるための資格であり、自動車整備士の取得が前提となっています。

そのため、誰でも特殊整備士のライセンスを取得できるわけではありません。

ここでは、特殊整備士の試験をうける条件や出題の内容について解説していきます。

特殊整備士の受験資格

特殊整備士の受験資格は、種類に関係なく以下のように定められています。

受験者	受験資格
自動車整備や機械工学系の学校を卒業していない場合	自動車整備の業務で2年以上の実務経験があること
専門の学校で2級整備士課程を修了している場合	自動車整備の業務で1年以上の実務経験があること
自動車整備関連の学校で特殊整備士課程を修了している場合	実務経験なしで受験可能

実務経験の詳細に関しては、国土交通省の専用ページで確認できます。

ちなみに、カーショップなどでオイル・ワイパー・タイヤなどの交換のみを行う仕事は、実務経験に認められません。

出典：自動車整備士になるには｜国土交通省